Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

A megye hídállománya

A MEGYE HÍDÁLLOMÁNYA A hidak kor szerinti megoszlása kedvező képet mutat. A II. világháború előtti hidak száma 15 (14 %). A legidősebb műtárgyak a vonalépítésekkel egyidősek. Ma is áll 13 boltozat, melyeket még 1860-61-ben építettek. Szabad nyílását tekintve jelentős közülük a Bakón aki-patakot áthidaló három szerkezet 3,80,4,76 és 5,50 m szabad nyílással. 1900 előtt épült 7 híd és 26 áteresz. Az acélszerkezetű hídnyílások átlagos életkora 51 év. A műtárgyak korát tekintve azonban megállapítható, hogy aránytalanul kevés a fiatal építésű szerkezet. 1991 óta csupán öt híd és tíz áteresz épült [1]. A megye folyó feletti hídjait természetesen többször átépítették. Külön kiemelésre méltó az 1860-ban épített ötnyílású murakeresztúri Mura-híd, melynek teljes hossza 154 m volt. A legfiatalabb és egyben legérdekesebb híd a 2003-ban átadott zalaegerszegi deltavágány Zala-hídja. A fontosabb vasúti hidakat a következőkben röviden ismertetjük. Alibánfai Zala-híd A híd a Szombathely-Nagykanizsa w. 1474+96 hm. szelvényében épült 5x15,00+22,50+15,00 m nyílással, hat nyílásban vasbeton teknőhíd, a VI. nyílásban felsőpályás gerinclemezes vashíd beépítésével. Az új zalaszentiváni állomás építése és a térség rendezése kapcsán a vasútvonal is új nyomvonalra került, így a régi hídtól kb. 3 kmre építették a jelenlegi műtárgyat. A hídfők és pillérek szádfalazott munkagödrökben, síkalapozással készültek. A VI. nyílásban lévő híd alapanyagai több gyártási helyről Az alibánfai Zala-híd... (fotó: Hídkezelő) ...és híd környezetének helyszínrajza [6] származnak (Lőrinci Hengermű, Ózdi Kohászati Üzem, Lenin Kohászati Művek, Öntödei Vállalat). A műtárgy szerkezeteinek próbaterhelését négy időpontban, a kivitelezés ütemével párhuzamosan tartották. A műtárgy végleges, teljes forgalomba helyezése 1967. november 23-án volt. A híd az 1951. évi Vasúti Hídszabályzat szerinti „A" jelű, 7x25 t ideális terhelésre épült. Zalaegerszegi Zala-híd Az Ukk-Rédics w. 392+12 hm. szelvényében lévő műtárgy a Zala folyó felett biztosítja a vonatforgalom lebonyolítását. 15,00+30,00+15,00 m nyílású - a két szélső nyílásban felsőpályás, gerinclemezes, középső nyílásában süllyesztett pályás, gerinclemezes, hegesztett acélszerkezet. Az eredeti híd 7x8,30 m támaszközű fahíd volt, melyet 1926-ban - a jelenlegi nyílásméretekkel - acélhíddá építettek át. 1945-ben a hidat felrobbantották. 75 VASÚTI HIDAK