Hidak Zala megyében (Zalaegerszeg, 2004)

Egyedi hídleírások

FENÉKPUSZTAI ZALA-HÍD EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Fenékpusztai Zala-híd a 76. sz. főút 7+559 km-ben Építésévé: 1929-1930. Nyílása: 39,60 m Pályaszélesség: 0,60+4,80+0,60 = 6,00 m Szerkezeti hossz: 40,95 m Vonalvezetése: egyenes, keresztezési szöge 90° Teherbírás: I. rendű Megbízó: M. kir. Államépítészeti Hivatal, Zalaegerszeg Alépítmény-tervező: M. kir. Államépítészeti Hivatal Vasszerkezet-tervező: Farkas és Tsa Rt. vasszerkezeti gyár Alépítmény-kivitelező: Kenedi, Horváth és Vas vállalkozók, Nagykanizsa Vasszerkezet-kivitelező: Farkas és Tsa Rt. Próbaterhelés: 1930. december 28. Építési költség: 110.188 pengő Ekkor még a híd nem épült meg, csak 183739 között, amikor már töltéssel beszűkítették az áthidalandó nyílást és a Balaton vízállása kedvezően alacsonyabb lett [3]. A Balaton hídja (Kogutowicz Károly: A Dunántúl és a Kisalföld) Már a római korban a mai Fenékpuszta térségében révátkelő volt [1]. Festetics György 1792-ben hídtervet készíttetett a Fenéki-öbölnél. A kétnyílású cölöpjármos híd 63 m hosszú volt [2]. A híd meg nem valósított terve [2] Állandó híd építésére még várni kellett, szükség volt a Zala rendezésére is. A híd alsópályás, kéttámaszú, két főtartós, felül íves, alul vízszintes, szegecselt rácsos acélszerkezet [4]. A hídfők sík alapozásúak voltak. A felmenő falakhoz térdfalak és kétoldalt 1,00 m hosszú, a hídtengellyel párhuzamos függőszárnyfalak kapcsolódtak. A felszerkezet magassága hídvégeken 2,20 m, nyílásközépen 6,00 m. A főtartók merevségét alul a kereszttartók és a szélrácsok, felül hét csomópontnál keresztkötés biztosította. A 116