Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

A megye hídállománya

A megye hídállománya Vasúti hidak és alagutak A vasszerkezetet 1939-ben ismét erősítették 5x18 tonna mozdonyterhelésre, amikor alsó „harmadik övet" helyeztek el, valamint ellenesésű rácsrudakat és másodrendű oszlopokat építettek be. 1939-ben az erősítéssel egy időben a hídfőkön beton gyalogjáró konzolokat létesítettek. A hidakon az eltelt időben megerősítés nem történt. keresztül Veszprém belvárosa felé ment, majd elérte az állomást, mely a mai Veszprém Pláza és a benzinkút területén volt, a felvételi épületet most újítják fel. Innen bal ívvel és több nyílású hídon keresztül folytatta útját a Palotai úton keresztül az iskola kerítése mellett (ma Budapesti út). A híd állomás felé eső hídfőjének maradványa ma is látható. Az állomástól 3 km-re volt Veszprém ipartelepek mh., ezután egyenesen kiment Veszprém városából. A megerősített völgyhíd Gyulafirátótnál, Gyukics Péter felvétele A Veszprém - Alsóörs vasútvonal Az Alsóörs-Veszprém vasútvonalat 1907-ben kezdték el építeni, majd 1909-ben átadták a forgalomnak. A vonal hossza 15,8 km, a legkisebb ívsugár 200 m, a legnagyobb emelkedő 20 %o volt. Veszprém állomás helyszínrajza, Fonyó Sándor gyűjteménye A vonal áthaladt Veszprém városán, így Veszprém külvárosaiból megoldotta az utazást Veszprém belvárosába, valamit a Balaton környéki települések lakói is könnyen feljutottak Veszprémbe. Idegenforgalmi szempontból is igen fontossá vált, tekintettel arra, hogy Északnyugat-Magyarországnak lehetővé tette a gyors eljutást a Balaton partjára. A vonal a mai veszprémi vasútállomástól (akkor Veszprém-külső) indult, innen 3 km-en Hídépítés Veszprémben (1989), Fonyó Sándor gyűjteménye Itt egy iparvágány ágazott ki a Videoton veszprémi telephelyéhez. A nyíltvonali kiágazás után Meggyespuszta megállóhely következett. Utána Szentkirályszabadja állomáshoz értünk, az állomás nagyon távol épült a településtől, a lakók már az '50-es években átpártoltak az autóbuszra. Azután, Vödörvölgynél vasúti őrház állt, ami ma vadászházként üzemel. A vasút töltése megvan, jelenleg kerékpárút van rajta. A vonal bement az erdőbe, majd az erdő kijáratánál volt található a Remete-völgyi megállóhely. A vonat innen továbbhaladt Balatonalmádin keresztül, áthaladt egy vöröskő hídon, majd megállt Öreghegy megállóhelynél. Innen, a mai Töltés utcán, valamit a Vécsey utcán haladt a vasút, ezután rátért a mai Szabadságkilátó utcára, áthaladt a 71-es számú főút felett, majd 20 %o-es eséssel elérte Káptalanfüred állomást, ahol a Szabadbattyán - Tapolca vonalhoz csatlakozott. A vonal végállomása Alsóörsön volt, itt a mozdonyoknak fordítókorongot és fűtőházi épületet is építettek. 81