Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

A megye hídállománya

A megye hídállománya A 71. sz. főút Fejér megye határa és a tihanyi elágazás közötti mintegy 44 km szakaszát 1965-től négy év alatt korszerűsítették, 7,0 m széles aszfaltbeton burkolattal. Az átkelési szakaszok kiemelt szegéllyel, csapadékvíz csatornával, 9-13 m széles burkolattal épültek meg. Megszűnt az Alsóörs utáni szintbeni vasúti keresztezés, útkorrekcióval a vasút felett közúti felüljáró épült. Badacsony és Keszthely között mintegy 20 km hosszon a még portalanított makadám burkolatok szélesítése és korszerűsítése aszfaltbeton burkolattal történt meg. Alsóörs vasútvonal feletti hídja, Uvaterv felvétele A 72. sz. főút régi, rossz állapotú betonburkolata 7, illetve 8 m-re szélesítve, aszfaltburkolattal épült ki. A 73. sz. főút nagyrészt portalanított szakaszán a külső szakaszokon 6 m széles kevert aszfaltmakadám burkolat, a belterületeken aszfaltbeton burkolat épült, Veszprémben és Csopakon is nagyrészt új nyomvonalon 9,5 - 12,0 m szélességgel. Csopakon a régi út korrekciójával megszűnt a szintbeni vasúti keresztezés, az új nyomvonal a Budapest-tapolcai vasútvonalat vasúti híd alatt külön szintben keresztezi és csatlakozik a 71. sz. főúthoz. A 82. sz. főúton Zirc átkelés 10 m széles aszfaltbeton burkolattal épült ki, illetve Zirc után 9 km hosszban a kő és portalanított makadám burkolatot szélesítették és aszfaltbeton burkolattá építették át. A 83. sz. főúton Pápa átkelési szakaszát mintegy 3 km hosszban korszerűsítettek. A Balaton délnyugati részének idegenforgalom szempontjából legjelentősebb úthálózat-fejlesztés a 84. sz. főút koncentrált építése volt a 71. sz. és a 8. sz. főutak között 1967-68-ban. A Veszprém megyei 34,5 km-es szakasz a települések elkerülésével, nagyrészt új nyomvonalon, 7,0 m széles, aszfaltbeton burkolattal épült ki. A főutak mellett a mellékúthálózaton is jelentős korszerűsítéseket hajtottak végre. 1973-ig 17 mellékúton 117 km hosszban történt korszerűsítés, melyek közül a legjelentősebbek a 7102. j. Szántód-Tihanyaszófői, a 7118. j. Balatonaliga-balatonvilágosi, a 7217. Útkorszerűsítések az I. világháborútól napjainkig j. Veszprém-balatonalmádi, a 8219. j. Dudarbakonyszentkirályi, a 8301. j. Zirc-Bakonybél-nagygyímóti, a 8408. j. Pápa-szilsárkányi, a 8413. j. Iszkáz-külsővati összekötő, a szentgáli, zalameggyesi, fenyőfői, nagytárkánypusztai bekötő és a Veszprém-külső vasútállomáshoz vezető utakon voltak. Az említett útkorszerűsítések során a 8. sz. főúton két, a 71. sz. főúton 21, a 84. sz. főúton 10, a 73. sz. főúton egy és a 82. számú főúton öt, összesen 39 híd épült és több hidat erősítettek és/vagy szélesítettek [6, 7]. A mellékutakon (összekötő-, bekötő és vasútállomáshoz vezető) 51 híd épült abban az időszakban. Az 1965-75 között épültek között nagy műtárgy volt a marcaltői Marcal-híd (1966), a 71. sz. főúton az alsóőrsi vasút feletti (1969), a 8. sz. főúton a városlődi vasút feletti híd (1970), a 71. sz. főúton a zánkai V-lábú kerethíd (1971) és a városlődi völgyhíd (1972). Az új városlődi völgyhíd, Gyukics Péter felvétele 1976-tól 1990-ig Veszprém megye területén több átfogó fejlesztési program indult, illetve valósult meg. Többek között a városi átkelési szakaszok korszerűsítése Veszprémben, Tapolcán, Ajkán, kapaszkodó sávok építése a Veszprém-balatonalmádi ök. úton, a 73. sz. út és a 8. sz. út több szakaszán, főutak 2x2 forgalmi sávra bővítése (8, 71, 73. sz. főutak), veszprémi útgyűrű építése, a 8. sz. úti fejlesztési program 1982-től, kerékpárutak építése 1987-től. Az útkorszerűsítések során sok munkát adott a keskeny és nem megfelelő teherbírású hidak szélesítése és újjáépítése. A 8. sz. főút déli elkerülő szakaszán a 48,358 km szelvényben háromnyílású, az 51,063 km szelvényben szintén háromnyílású, az 55,731 km szelvényben a Séd-patak felett egynyílású híd épült. Az északi elkerülőn (83102 j. út) a 3,427 km szelvényben Sédpatak felett, a 4,790 km szelvényben földút felett épültek hidak 1976-1985 között. Az elkészült útgyűrű módot adott arra, hogy az országos közutak beépített területen kívül haladjanak. A belterületen lévő hidak - köztük a gyönyörű völgyhíd - Veszprém város kezelésébe kerültek.