Hidak Veszprém megyében (Veszprém, 2008)

A megye hídállománya

A veszprémi körgyűrű új hídja, Mátyus Károly felvétele ...és néhány adata, Közútkezelő tervtára Az említett útkorszerűsítések között a 8. sz. főút 2x2 sávra történő bővítése a hidak szempontjából rendkívüli feladatot jelentett, pl. a 39,424 km szelvényben lévő (Hajmáskér) vasút feletti híd két ütemben történő szélesítése. A 8. sz. főút kapacitásbővítése hídszélesítéssel, Mátyus Károly felvétele Útkorszerűsítések az I. világháborútól napjainkig Ebben az időszakban épült át a 8. sz. főút 68,745 km szelvényében levő vasút feletti híd is. Az 1991-2007 közötti időszak főbb úthálózat-fejlesztése Veszprém megyében a 8. sz. főút 2x2 forgalmi sávos építésének folytatása, városi elkerülő szakaszok építése, a közlekedésbiztonságát javító körforgalmi csomópontok kialakítása, a Balaton északi parti kerékpárút-hálózat kiépítése. A 8. sz. főút Fejér megye határa és Veszprém között a várpalotai D-i elkerülő kivételével 2003-ig 2x2 forgalmi sávra épült ki. Ezen a szakaszon a legjelentősebb hídépítés a Budapest-Szombathely villamosított vasútvonal feletti, új ösküi híd építése volt 1999-ben. A Tapolcát elkerülő út II. üteme és a Badacsonyt elkerülő út I. ütemének építése 2002-ben fejeződött be. Balatonfűzfő elkerülő útján épül a vasúti híd, Mátyus Károly felvétele A 83. sz. főút Pápa várost elkerülő 10,7 km-es szakasza két ütemben épült és 2003-ban fejeződött be. A 29 + 539 km szelvényben a Győr-celldömölki vasútvonal feletti híd háromnyílású UB-tartós, a 29+621 km szelvényben a pápai Bakonyér-híd és a 31+192 km szelvényben a Pápa-Csorna vasútvonal feletti híd háromnyílású UH-tartós felszerkezettel épült. Az épülő pillérek Márkon. Kovács Csilla felvétele 93 A megye hídállománya