Hidak Somogy megyében (Kaposvár, 2005)

dr. Tóth Ernő: A hídépítés fejezetei

VASBETON HIDAK A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI A siófoki Sió-híd építése Qaczó Győző felvétele) A siófoki Sió-híd 1943-ben épült dr. SchwertnerAntal tervei szerint. A koszon alapozású kerethíd 30,0 m nyílású, építésekor a régi hidat állványként használták. Rendkívül A kaposker esz túri Kapos-híd (Uvaterv felvétele, ül. rajza) rövid ideig élt ez a híd, 1944-ben robbantották fel, és 1948-ban építették újjá (lényegében a régi tervek szerint) [9]. Újjáépítés, előregyártás, feszítés A II. világháborúban 81 Somogy megyei híd pusztult el, az újjáépítés - boltozott hidak esetében is többnyire vasbeton szerkezettel történt, általában lemezhidak épültek. Egyedi kialakítású az 1949-ben épült kétfőtartós, süllyesztettpályás 18,0 m nyílású sántosi Kapos-híd, hasonló a Mosdós-Kaposkeresztúr között 1959-ben épült 25,0 m nyílású Kapos-híd. Ilyen u.n. trog-szerkezetű híd ma már csak néhány van az országban [10]. Hoyer-rendszerü előfeszített, előregyártott hídgerendákkal épült 1951-ben Három fán a 7m nyílású Rinya-híd [11]. Az országban összesen 10 ilyen híd van. Az 1950-es évek elején monolit bordáslemez hidak is épültek, így a 7. sz. főút 163,444 km szelvényében 1952-ben a 20,0 m nyílású híd három főtartóval, 1953-ban a 7. sz. főút 176,728 szelvényében, a 13,0 m nyílású híd kétfőtartós kivitelben épült meg [12]. Kaposváron a Kapós árvize (1953-ban) nagy pusztítást oko36