Hidak Somogy megyében (Kaposvár, 2005)

dr. Tóth Ernő: A hídépítés fejezetei

VAS- ÉS ACÉLHIDAK A HÍDÉPÍTÉS FEJEZETEI Vas- és acélhidak Az állandó nagynyílású hidak építésének igénye a vasútépítésekkel fontossá vált. A Balaton déli partján már 1861-ben vasút haladt, ehhez Siófoknál hidat kellett építeni. A többszörös rácsozású, párhuzamos övú műtárgy a korai vashídépítés tipikus alkotása. Ezt a hidat 1909-ben átépítették szegmensalakú rácsos szerkezetűre [1, 2]. 1885-ben Barcson hasonló, négynyílású, többszörös rácsozású, 271 m hosszú vasúti híd épült. Több más, ebben az időben épült hídhoz hasonlóan, ez is folytatólagos szerkezet voll [3]. 1893-ban Siófokon az akkor már rossz állapotú fahíd helyett 14 m nyílású, párhuzamos övű közúti hidat építettek, ez 1941-ig szolgálta a közlekedést [5]. A híd építési időpontját az 1940-ben készített nyüvántarlás 1895-re teszi [4]. Sok képeslap maradt fenn a közúti Sió-hídról, ezeken jól látszik, hogy a 8,0 m széles hídon csak az egyik oldalon volt gyalogjáró. Helytörténeti munka szerint Say Ferenc székesfehérvári mérnök építette a hidat [6]. Kaposvár, donnerifelüljáró (Képeslap, Zempléni A>íúzeum) A siófoki közúti Sió-híd (Képeslap, Rippl Rónai Múzeum) 1890-91 között Zákánynál már az előző szerkezetektől eltérően Feketeházy János sarlóalakú hídszerkezete épült a medernyílásokban (3x95 m), az ártéri nyílások pedig (5x41 m) kéttámaszú párhuzamos övű szerkezetek voltak. Ez a hídtípus 1888-tól (ekkor épült a szolnoki Tisza-híd) 1911-ig a legsikeresebb folyami hídszerkezet volt: komáromi közúti és vasúti híd is, esztergomi, bajai, gombosi Dunahidak [7]. 1890-ben készült el Kaposvár állomáson a vasút felett átvezető ún. donneri felüljáró. A négynyílású műtárgy, acélszerkezetű pilléreken nyugvó, I tartós felszerkezettel épült. Az építésekor szabványos szerkezet ma már csak emlék, egy része a helyszínen felállítva tanulmányozható [8]. 1903-ban Barcson (az 1883ban épített faszerkezetű híd helyett) négynyílású, szegmens alakú (69,8+2x70,6+69,8 m) kéttámaszú rácsos, folytvas anyagú közúti hidat épített a MÁVAG [7]. 30