Hidak Heves megyében (Eger, 1998)

Boltozott hidak

Boltozott hidak 1802-ben Mezőtárkány határában két hidat épített Rábl Károly, ezek közül 1964-ben a Szent János-híd még állt, azóta elbontották. Érdekes, hogy eredetileg Francz József egy nagyobb (3 öl, 4 láb) nyílású hidat tervezett, a magas költség miatt azonban Rábl Károlytól is kértek árajánlatot, s ő 2 öl nyílású hidat ajánlott építeni, a jóval kedvezőbb árajánlatot elfogadták [5]. 1812-ben Markmüller Károly „rendszerint való indzsenyőr", aki az előzőekben ismertetett hidak építését intézte, előterjesztést tett a galíciai út kikövezésére, s ennek keretében 61 kőhíd (3 lábtól — 4 öl méretűek) építésére készített mintaterveket. Ez az irat azt bizonyítja, hogy Heves megyében példamutatóan korán és tömegesen építettek kőboltozatokat, ez a későbbiekben készült hídnyilvántartásokban az állandó hidak nagy számában megmutatkozik. A Tárna járásban 1853-ban 72 kő- és csak 22 fahíd volt [11]. Figyelemreméltó, hogy 1847ben Gyöngyösön 9 kő- és 1 fahíd, Patán 8 kő- és fahíd, a gyöngyösi járásban 65 kőhíd mellett csak 25 fahíd volt. A Tárna járás Műnyilvántartása 1853-ból (Heves Megyei Levéltár. Heves és Külső-Szolnok vármegye mérnökének iratai IV—8/1., 34.) 1813-ban Rábl Károly azonos tervek alapján megépítette a detki és tarnamérai hidakat. A tervek fennmaradtak [10]. A kétnyílású hidak közül a detki nyílásai 4 1/2, a tarnamérai 4 ölesek. A középpillér a detki hídnál alul háromszög, feljebb félkör alakú, a tarnamérainál alul-felül félkör keresztmetszetű. A tarnamérai hídon a mellvédfal fülkét alkot, ebben áll Nepomuki Szent János szobra. Mindkét hídon jellegzetes kerékvetők vannak. A két híd közül a 45