Hidak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1996)

Hossó Attila: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK A felszerkezet egyik oldalán kiemelt 50 cm széles sávon magasított vezetőkorlát, a másik oldalon 2,75 m-es gyalogjárdán, (mely alul 1,40 méter szélességben bordás kialakítású) hídkorlátot, a belső szegélynél vezetőkorlátot készítettek. A felüljáróhoz szervesen csatlakozik két vasbeton lépcső. Ezek közül a város felőli oldalon lévő a felhajtó alatt vezeti át a gyalogosforgalmat, kiküszöbölve a szintbeni keresztezést. A kocsipályán az 1990-91. évi felújítás során 1 réteg szórt CONCRETIN BA szigetelést és kísérletképp 3 x 4 cm ZALAPLAST modifikált bitumenes aszfaltburkolatot kapott. A szegélyeken CONCRETIN TEP szegélybevonat készült. * 48. sz. Debrecen-Nyírábrány II. r. főút 0+476 km. szelvényében lévő vasúti felüljáró Építés éve: 1978-1980 Támaszközök: 24,00 + 6 x 24,40 + 2 x 26,40 + 26,20 m Nyílásközök: 24,35+6 x 24,70+2 x26,70+20,05 m Pályaszélesség: 2,00 + 14,00 + 2,00 = 18,00 m Szerkezeti hossz: 259,40 m Terhelés: „A" osztály Vonalvezetése: egyenes, a MÁV vágányokat 82°, 79°4T és 30°-os szög alatt keresztezi Megbízó: UTIBER, Füzesi Miklós műszaki ellenőr Tervező: UVATERV, Kerényi György Kivitelező: Közúti Építő Vállalat, Debrecen Próbaterhelés: nem történt, KPM engedély alapján Forgalombahelyezés: 1980. szeptember 27. A felüljáró 10 nyílású, felsőpályás, többtámaszú, EHGT vasbeton gerendás felszerkezetű. A rejtett hídfő és a közbenső támaszok sík alapozással készültek. Egy alaptesten 4 darab 90 cm körkeresztmetszetű vasbeton oszlop és 1,00 x 0,90 x 18,40 méter méretű fejgerenda támasztja alá a felszerkezetet. 83