Hidak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1996)

Simonyi Alfonz: Beton és vasbetonhidak (Simonyi Alfonz)

BETON ÉS VASBETON HIDAK lérekre vasbeton bordás lemez épülne. A járda alatt egyik oldalon elektromos, míg a másik oldalon a postakábelek részére csatornát alakítanak ki. Mindkét terven szerepelt, hogy villamosvágányt építenek be a burkolatba, amely azonban nem épült meg. A híd átépítése ezek után 1928 nyarán kezdetét veszi és 1929 október 22-én megtartják rajta a próbaterhelést. Az átépítést a „Reinisch és Wohl" cég végezte. A próbaterhelésnél a behajlásokat „LeunerStaeger"-féle behajlásmérő órával mérték, amely már 0,1 mm pontossággal mért. A terheléshez 2 db 13 tonnás közúti úthengert alkalmaztak. A második világháború végén, a Debrecent ért 1944. évi nagy angol szőnyegbombázás során a híd is bombatalálatot kap: a keleti hídfő északi széle közelében becsapódott bomba az ellenfalat megdöntötte, s emiatt a bordás vasbetonlemez a hídközéptől számítva megsüllyedt (hídfőnél kb. 30 cm-1). A hidat 1945-ben ideiglenesen helyreállítják úgy, hogy a megrogyott részt talpfamáglyákkal alátámasztják. Az új felüljáró majd csak három évtized múlva, 1973-ban épül fel, miközben a volt „Cigánysor" lakóházait is elbontják. Szóljunk néhány kisebb hídról is. 1911-ben épült vasbeton híd az akkori Nagyvárad-budapesti törvényhatósági úton, Püspökladány-Báránd között. Nyílása ekkor 3,0 m s akkori szabványterv (3885/1911.-174.sz.) szerint épült. Átépítése 1968ban együttjárt bővítésével, amikor nyílását 6,0 mre növelték. Ezt követően az 1920-as években sorra épültek a viszonylag rövid, 2,0 - 6,0 m nyílású vasbeton gerendatartós és lemezes hidak. (A füzesabonyi úton a Karácsony-foki Kadarcs-csatornán 5,50 m ny. 1927-ben, ugyanez úton a hortobágyi halastavi vízlevezető csatornán 4,1 m ny. 1926-ban stb.) Majd következtek a vasbeton kerethidak, amelyek közül talán elsőként a 35. sz. nyékládháza-debreceni főúton volt 3,3 m nyílású vasbeton kerethíd épült, éspedig 1929-ben. A hidat a Miskolc-Debrecen között th. úton, a 53+171 km szelvényben, az Alsó Szabolcsi Ármentesítő Társulat építette. Ugyanitt 1932-ben épült a 72 + 543 km szelvényben egy 3,4 m nyílású vasbeton lemezes kerethíd. Vasbeton lemezes hidat épített a társulat az „Alsóselypes-Hatajvölgyes-Árkuséri" csatorna fölött is a debrecen-egri és ugyanezen csatorna fölött a tiszacsege-egyeki úton is (1937). Végül említsük meg, hogy 1930-ban, ugyancsak az Alsó Szabolcsi Társulat épített 11 db vasbeton ívhidat Hajdúnánás határában 5,0 és 6,70 m nyílással. IRODALOM [ I ] Beké József- Richter Károly: Vasbetétes betonszerkezetek (Bpest, 1906. 9. old.) [2] Bölcskei - Csaba - Láng - Miticzky: Vasbetonhidak (Bpest, 1959. 273. old.) [3] „Debreczen" napilap 1897. 138. sz. (június 16.) [4] U. e. 1902.évf. 130. sz. (július 8.) [5] Hajdú-Bihar m. Levéltár Térképgyűjteménye: DvT 1499. sz. |6] „Debreczen" napilap 1898.évf. 17.sz. (január 21.) 47