Hidak Hajdú-Bihar megyében (Debrecen, 1996)

Hossó Attila: Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK Az épült híd ötnyílású, felsőpályás, folytatóla­gos, két főbordás, vasbeton szerkezetű. A Berettyót merőlegesen keresztezi. Alépítmény: A hídfők és közbenső pillérek fa cölöp alapozással készültek. Az ártéri részen a híd­fő és a közbenső pillérek kétsoros, a mederben lévő pillér háromsoros cölöpalapozású. A cölöp csopor­tokat pillérenként különböző méretű betontest fog­ja össze. Bakonszeg felőli hídfő felmenő falazata 1,94 - 0,93 x 4,70 x 2,90 méter, azt követő három közbenső pillér 1,45 - 0,70 x 4,65 x 4,00 - 3,60 méter, a két mederpillér felmenő falazata 2,23 ­1,20 x 5,85 x 4,80 - 4,20 méter méretű. A Bakon­szeg felőli hídfő mögött párhuzamos függőszárny­fal csatlakozik. A híd mindkét végén a földtöltést terméskővel burkolt földkúp támasztja meg. Felszerkezet: Két főbordás a pályalemezzel kiékelt kapcsolatú vasbeton szerkezet. Magassága a hídvégeken és nyílásközépen 1,60 méter, a me­derpillérek felett 2,80 méter, az ártéri pillérek felett 2,00 méter. A főbordák vastagsága 30-30 cm. A fő bordák között 2,20 méterenként 20 cm magas kiékelt bordák merevítik a szerkezetet. A főbordák a bal parti oldalon 6,50 méter hosz­szon konzolosan túlnyúlnak, hídfő külön kialakít­va nincs. A pályalemez 20 cm vtg. vasbeton, melyen bitu­menlemez szigetelés, 4 cm védőbeton és 10-16 cm makadám burkolat készült, melyeket felületi bevon­attal láttak el. A kiemelt gyalogjárón a vasbeton korlátbábuk között ferde rácsozású hídkorlátot helyeztek el. Az összegyűlt csapadékvizek elvezetését a kocsipálya kétoldali és hosszirányú lejtése, valamint a beépített víznyelők biztosítják. 1919-ben a román és vörösök harcai során a mederpillér közelében a 25,00 méteres nyílás pálya­lemezét robbantással áttörték. A sérült meder­nyílási felszerkezetet, - amely halhas alakú kiékelés­sel készült-, elbontották, a helyére az előzőhöz ha­sonló, de egyenes főtartós vasbeton medernyílás készült. 114

Next

/
Oldalképek
Tartalom