Hidak Csongrád megyében (Szeged, 2003)

Egyedi hídleírások

EGYEDI HÍDLEÍRÁSOK MAKÓI MAROS-HIDAK mezes főtartók tengelytávolsága 1800 mm. Kereszt- és hossztartók nincsenek. 1944. szeptember 26-án (a közúti híddal egyszerre) a középső nyílást egy keresztmet­szetben felrobbantották [13]. A híd viszony­lag kis mértékben sérült. A II. világháború pusztítása után a hidat 1945 február és de­cember között ideiglenesen, 1949-ben pedig véglegesen, az eredeti formájában állították helyre. A háború után az első személyvonat­pár 1945. július 4-én közlekedett [13]. A te­herbírást 1962-64-ben a kapuzatok megeme­lésével és lokális erősítésekkel megnövelték, 1975-ben pedig 48 kg/fm súlyú felépítményt fektettek a hídra [9], A vasúti híd ma is őrzi eredeti formáját (MÁV Szegedi Igazgatóság) Új közúti acél hídszerkezet (1926) A régi fahídról lekerült a vasúti forgalom, így a mútárgyat visszakapta a város. A szer­ződés értelmében az átadás előtt a vasútnak teljes rekonstrukciót kellett volna végeznie, azonban az előirányzott összeget a vasúttár­saság készpénzben kifizette a városnak, így azt fel lehetett használni az új közúti acélhíd megvalósításához. Még 1925-ben Szikszay Gerő miniszteri ta­nácsos megtervezte az új, szintén négynyílá­sú, 110,8 m hosszú közúti mederhidat. Az eredetivel azonos nyílásbeosztású Gerber­tartós carbonacél felszerkezet szimmetrikus rácsozású, párhuzamos övekkel. Az alépít­ményeket kisebb erősítéssel tudták hasznosí­tani. A Gerber-csuklók a támaszok utáni első keretállás felső csomópontjában voltak. Az új híd kocsipályája a közúti szabvány­nak megfelelően 0,6+4,8+0,6 m széles volt. A szélesség szabványossága az állami támoga­Az egyik csukló rajza (Makói Levéltár) ~^M $ZOrr\l?Qf IHS32~3 ÍÜ2 J£_ A közúti híd szerkezeti rendszere (Szikszay Gerő rajza) (Makói Levéltár) A közúti híd ingaoszlopa, balra a háttérben a vasúti híd csuklója (Németh István felvétele) tás feltétele is volt. Ezt különösen a korábbi szé­lesebb fahíd miatt igen sérelmezték a helyiek, azonban a főút korszerű­sítéséig, 1974-ig az válto­zatlan maradt. Felmerült külső konzolos gyalog­149

Next

/
Oldalképek
Tartalom