Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Kalocsa és Kalocsa környéki hidak (Asbóth Miklós)

KALOCSAI ES KALOCSA KÖRNYÉKI HIDAK Dunai hidak: 1705. május folyamán Dunakömlőd és Imsós között (Imsós akkor még a Duna bal partján feküdt) Bottyán János csapatai hajóhidat építettek a Dunán. Az építési munkákat La Maire és Saint-Just francia hadmérnökök vezették. A kömlődi magaslaton palánkvárat (Bottyán vár), az imsósi oldalon sáncot építettek a hídfők védelmére. Június 23-án a császári túlerő miatt a kuruc csapatok visszavonultak a Duna bal partjára, az imsósi sáncba, a kömlődi palánkvárat és a hajóhidat felégették. [1] 1947. augusztus 3-án átadták a Meszes - Gerjen között épített hajóhidat, amely Budapesttől délre az egyetlen összeköttetést biztosította a Duna két partja között. A felrobbantott állandó Duna-hidakat még nem állították helyre. A közelgő tél miatt a hajóhidat december 15-én elbontották. [2,3] 1948. március 14. Hatalmas erejű szélvihar elsodorta az üzembe helyezés előtt álló meszesi hajóhidat, amit másnap akartak megnyitni. A tavasszal megsérült és kijavított, Meszes és Gerjen közötti hajóhidat szeptember 12-én adták át a forgalomnak. (4) Kalocsa az L katonai felmérésen í 785 (Hadtörténeti Múzeum) Hidak a Vajason (korábbi neve Csilás palé), illetve a Csorna - Foktői árapasztó csatornán, amely a Vajas egy részét képezi: Gombolyagi úti híd. Régi kalocsai híd. Jelenlegi szerkezetét a 60-as, 70-es évek fordulója idején építették [6,7,8,9,10,11] Pataji úti híd. Az 51. sz. közúton a város északi határán lévő vasbeton híd. Utolsó átépítését 1988ban végezték. Korábban fahíd volt, amelyet az érsekuradalom épített a Kalocsától északkeletre lévő uradalmi birtokok megközelítése céljából. Ezt a hiKalocsa címere a híddal 29