Hidak Bács-Kiskun megyében (1999)

Egyedi hídleírások (Hargitai Jenő, Heltai Nándor, Molnár Péter, Polgár József, Szászi András, dr. Tóth Ernő)

Egyedi htdleírások Az 5402. számű kiskunfélegyháza-kiskunhalasi összekötő út 52 + 892 km szelvényében lévő kiskunhalasi közúti felüljáró Építés éve: Támaszai merőlegesen: Támaszai ferdén: Nyílásai merőlegesen: Nyílásai ferdén: Pályaszélesség: Szerkezeti hossz:: Vonalvezetés: Teherbírása: Megbízó: Tervező: Lebonyolító: Kivitelező: Próbaterhelés: Forgalombahelyezés: Építési költség: 1985 - 1987 19,43 + 25,91 + 20,12 m 20,00 + 26,20 + 20,00 m 18,43 + 25,71 + 19,92 m 19,00 + 25,00 + 19,00 m 2,185 + 9,00 + 0,565 = 11,75 m 67,30 m átmeneti ívben van "A" osztályú Városi Tanács VB. Kiskunhalas Szegedi Közúti Igazgatóság Út-Vasúttervező Vállalat, Kerényi György és Reiner Gábor Közúti Beruházó Vállalat, Kiss Károly Molnár Péter műszaki ell. Kecskeméti Közúti Építő Vállalat Szerencsés László építésvezető alól felmentve 1987. június 6. 18,674, 243.- Ft. A felüljáró négy MAV vasúti vágányt és egy szerviz utat hidal át, valamint az 5408 j. ök. utat. A támaszok a vágányokkal és a szerviz úttal párhuzamosak. A híd szerkezetileg többtámaszú, felsőpályás, EHGTM vasbeton gerendás, monolit vasbeton (20 cm. vtg.) lemez szerkezetű. A terv módosításra került, így B.50.36 minőségű betonacél lett beépítve a szerkezeti gerendákba és kereszttartókba, statikai rendszere két irányban együttdolgozó. Az eltérő nyílású támaszközök miatt változó gerenda széthúzásokat kellett alkalmazni, a gerendák a húrokkal párhuzamosan vannak elhelyezve, a szerkezeti gerendákon kialakított epoxi beton lépcsőzeten a - függőlegesség biztosításával - műszaki gumicsíkokon, illetve a város felőli hídfőnél neoprén sarukon. A vasbeton pályalemezre különböző típusú vdw műgyanta szigetelés került, a negatív nyomatékok felett 5 cm vtg. HAK védőaszfalttal. A Batthyányi utca felöli hídfő síkalapozású. Mérete: 3,37 - 753 x 1,00 x 13,85 m. vasbeton felmenő falazata: 0,9 x 7,26 x 12,64 - 11,96 m. Kétoldalt 3,37 illetve 7,59 m hosszú egybeépült szárnyfal kapcsolódik. A szárnyfalak között 0,30 - 4,00 m hosszú, 20 cm. vastag vasbeton kiegyenlítő lemez támaszkodik fel a térdfalas felmenő falazatra. A hídfőhöz kétoldalt súlytámfal kapcsolódik előregyártott közbenső elemekkel. A Kskunfélegyháza felőli rejtett hídfő sík alapozású. A híd két szélén előre gyártott szegélyelemeket építettek be. A vasúti vágányok fölött a hídszerkezeten füstelterelő lemezt, a gyalogjárda korláton védőhálót szereltek fel. A csapadékvizek elvezetését a kocsipálya egyoldali (3,5 %) és hosszirányú lejtése, valamint a hídvégeken beépített vízkivezető csövek biztosítják. A vázlatrajzon feltüntetett magasságok Balti alapsíkra vonatkoznak. 107