48. Hídmérnöki konferencia előadásainak gyűjteménye (Lánchíd füzetek 7., 2007)

Tárczy László: Műszaki ellenőrzés tapasztalatai

48. Hídmérnöki Konferencia előadásainak gyűjteménye 21. sz. főút Salgótarjánt elkerülő szakaszának III. ütemű megvalósítása 3+695-6+637 kmsz. között Tárczy László Reformút Kft. ügyvezető igazgató, útépítő mérnök 1. Előzményekről röviden, térségi beágyazódás, 2. Rövid projekt ismertető, 3. Akadályok, leküzdési lehetőségek, 4. Összegzés, tanulságok. 1. Előzményekről röviden, térségi beágyazódás 32 év alatt 6,6 km új nyomvonalú útépítés. Ez a két számadat is jelzi, milyen hosszú idő telt el azóta, hogy az I. szakasz építését 1975 (!) -ben elkezdték. Az ország második legkisebb megyéjét régóta igen sok hátrányos körülmény akadályozza, akadályozta a kívánatos fejlődéstől eltérő irányba. A 2544 négyzetkilométernyi megye 2,7%-a Magyarországnak. Az ország lakosainak 2,2%-a él itt, összesen 216.500 fő. A bruttó hazai termék előállításában az országos érték 1,2%-át adja (123 milliárd Ft), ezzel az utolsó helyen áll az országban. A vasútvonal 125 éves. A 128 településből 44 érhető el vasúton. Közúton a megye összes települése elérhető. Bár a trianoni megállapodás az Ipoly folyót hajózhatónak tüntette fel, vízi vagy légi közlekedés lehetőség a megyében nem található. Salgótarjánban 50.000-en élnek. A munkanélküliség magas, 15,6%-os, a negyedik legkedvezőtlenebb az országban. 88