Közúti hidász almanach 2006 (Lánchíd füzetek 5., 2007)

Szomszédságban - Horvátországban - Dr. Tóth Ernő-Hajós Bence: Az eszéki Török Dráva-híd

Dr. Tóth Ernő - Hajós Bence: Az eszéki török Dráva-híd SZOMSZÉDSÁGBAN HORVÁTORSZÁGBAN Dr. Tóth Ernő* - Hajós Bence**: Az eszéki Török Dráva-híd Bevezető Jelen rövid tanulmány a maga korában világhíres, 6 km hosszú, eszéki Török hídnak állít emléket. A híd számos utazó leírásának köszönhetően megismerhető, Zrínyi bátor hadjárata révén a felégetése bejárta a korabeli világsajtót. A hídépítés, általában az átkelés a folyókon, minden hadseregben a legkényesebb müveletek egyike. A híd léte vagy hiánya katonai szempontból elsődleges stratégiai kérdés, ma szerencsére közlekedési-gazdasági. Az eszéki Török híd kialakításában és méretében is messze felülmúlta a kortárs hidakat, a budai, az esztergomi és a kalocsai hajóhidakat, vagy a Zimony és Belgrád közötti 750 m hosszú cölöphidat [17]. Előzmények - római híd A római Limes stratégiailag fontos pontja volt Mursa (Eszék). A Dráván, Traianus idejében (i.u. 98-117) impozáns kőhidat emeltek. Ez a híd csak a folyómedret hidalta át, a jobb parti széles, mocsaras árterületet nem, ott töltést építettek. A kőpillérek maradványai az Eszék-alsóvárosi Halász térrel (Ad fórum piscatorium), a mai Nikola Tesla térrel szemben voltak láthatóak [17]. Rendkívül alacsony vízállásnál többször is megfigyelték a maradványokat. 1777. november 3-án csónakon leereszkedő ferences rendi diákok és Pavisic professzor feljegyzett két oszlopot az ny. osztályvezető UKIG/KKK Hídosztály hidászmérnök Magyar Közút Kht. Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Területi lg. 9