Köszöntés dr. Träger Herbert 80. születésnapja alkalmából (Lánchíd füzetek 4. 2007)

HERBERTRŐL, HERBERTTŐL

Köszöntés dr. Tráaer Herbert 80. születésnapja alkalmából :jvrci.Y.\;,í. ;•),;;. 7. SZÁM sxolnoki ártéri Tiaxa-hitl építettének fmtelfséfti tapasztalataiból ti S !) 1' 2 V í S ''..• V ít Ka ií H- H 8 íl B K 1! T I. A litil általános leírása A Közlekedési és Podtaiigyi Minisztérium Hídttálva mint beruházó megbízta a Hídépítő iVill.iht.ofc ít szolnoki Artéri-híd építőivel. A híd ii 4. S-Í. főközlekedési úton Szolnok határában üíjííii kit hídfővel és lö pillérrel, a pillér távolságok {8,10 m I IS x 10,20 m. I 10.10 m = 203,20 m. fcsíban. , A pillérek alapozása vert vasbeton eölöpökre )ií::v: .". celópok 30 ;m >• JC ere kereszt-notictfok és 12 m hosszúak. A cölöpöket, a Köalcsdés Kjiító Vállalat bmifuwatí előregyártó telepét! •sültették és vasúton szállították yzajoira. l'ígyry alaptest alatt - a próbaterhelés eredményéig fúggó't-n változó .mennyiségű cölöpöt vériünk le, összesen ói92 fm. eölophosszban. A verés jfcnck •-— Hambroek rendszerű gőzverővel tör-. Ifelt fi. fém/ldn), próbaterhelést a lí. és XI. íkpoitnáí végeztünk az TJVAT'K.RV taíajmeeital'rilcai osztályának irányításával. Mindkét alaptestnél két-két db. cölöpöt terheltünk. A folyási ígek 90 1IS t. között jelentkeztek-. Ennek lilapján a cölöp kiosztást az M. SZ. előírásai szerint lítottuk meg. Az alkalmazott gőzkos súlya kg. volt. Az ejtési magasság átlag 1,10 in. pl behatolásokat minden 10 ütés után mértük V A cölöpözést 1959. augusztus 1-én kezdtük és 1960. június 30-án fejeztük be. Ez idő alatt azonkn csak. 70 napot tudtunk dolgozni, mert 1060 l.lora- tavaszán a munkaterület víz alá került. Átlagban naponta 0,8 db eölöpöt vertünk le, de «k egv műszakiján dolgoztunk. A. cölöpverő miié 1 db. WolFPHF. I. típusú 12 m

2 ffitÖMtítotfl gőzkazánt kellett beállítani a folyamatos góv:tartás biztosítására. AK alaptestek és pillérek alapja B. 140 minőségű vasboton. Felhasználtunk 2830 m» betont. 120 q 30.24.12. m minőségű betonkoracélt. A pillérek oldaksaíuzását 60 X 00 cm-es íaslemeztáblákból készítettük. Az egyenlő mért-tű vasbeton pillér-orrokat külön, készített vaslemez zsaluzó elemekkel képeztük ki. A híd két végén vasbeton oszlopokból és gerendákból álló rejtett mgajárom készült B.200, illetve B.2S0 j-ifiíőségű betonból (2. fénykép). A 17 nyílású ' rkc/i't két szélső nyílásában állványon készült takai-éküreges vasbeton lemez 1 ll > \ I , k í 1 en J egyező fesztávolságú .nyílásba eíőregyártott, titó('feszített szeki'ént elemel 1.1 i i i i to ftek 30 V. «5 íp Jarn JTmüaü 81808180,;,-,;.>' <h homo 73kas nap . fS75 \ £:<!'• ttf finom fS75 \ isra, 'űi hámot fS75 \ • •• , 7h\ f,_ Ártéri hid ilpillér 7'jelű pröbacölopjének diagramja. íny a : nírke 70 i i:*fi 71 Sliírke hOfíii kos txmp. w Sr-593-f U Egyik korai mukája: szolnoki Tisza-ártéri-híd [6] 22