Közúti hidász almanach 2005 (Lánchíd füzetek 2., 2006)

Tanulmányok - Mérnökportrék - Bácskai Endréné

HIDÁSZ ALMANACH 2005 Mérnökportrék felújításának tervezési munkáit rám bízták, amikor dr. Tráger Herbert felvetette ennek szükségességét az 1960-as évek legelején. Korábban egy hídon se került még erre sor, mivel soknak az újjáépítése is csak nem sokkal azelőtt fejeződött be. Sávoly Pál mérnök úr különösen sokat tett azért, hogy minél több ismeretet gyűjtsek. Kérésemre azonnal hozzájárult, hogy az Erzsébet híd építése közben állandóan a helyszínen legyek és a tervezői művezetési munkákat végezzem. Nagyszerű éveket töltöttem így el. Itt értem igazán mérnökké, itt vált szenvedélyemmé és hivatásommá a hídépítés, elsősorban pedig az acélhídé. Az Uvaterv Hídiroda kiváló munkahely volt számomra. Sok nagyszerű mérnököt és terveiket ismerhettem meg, akiknek munkáiba be is kapcsolódhattam. Az egész ország területén tevékenykedtünk és minden nagyobb műtárgy és külföldi megbízások tervei is itt készültek. Személy szerint több vasúti hidat terveztem a Sajóra (Kazincbarcikánál, Bánrévénél). Ezek mindegyikénél sikerült valami újat kipróbálni. Az egyiknél a pályalemez helyszíni hegesztését fedöporos automatával, a másiknál újszerű rácsostartó csomóponti kialakítást, amivel a fáradási feszültségek csökkentését lehet elérni. A külföldre került műtáfgyaR közül a Csehszlovákia részére gyártott mintegy 15 vasúti acélhíd terveit készítettem eí, közülük két rácsos híd az Ipoly folyó fölé épült. A száznál jóval több műtárgy között, amelyeket terveztem, nehéz rangsorolni, a felsorolás pedig túl hosszú lenne. Külön szeretném azonban megemlíteni az l9?0-es évek végén Reiner Endre szakosztályán a TV és lokátortornyok tervezését. Ennek részeként a kőrishegyi lokátortorony terveit készítettem el. Ennek felújítására a közeljövőben kerül sor. 1973-ban hegesztő szakmérnöki diplomát szereztem, melynek eredménye doktori vizsgának felelt meg. Bevallom soha nem volt időm a diszszertáció megírására, bár minden rendelkezésemre állt. Időközben ugyanis megszülettek gyermekeim, így munkaidő után semmi szabad időm nem maradt. Nagy örömömre szolgált, hogy a nagy hidak felülvizsgálata és felújítása rendszeressé vált, így a budapesti Duna-hidaké is. Közülük az alábbiak felülvizsgálatát végeztem, felújítását terveztem és tervezői 125