Közúti hidász almanach 2005 (Lánchíd füzetek 2., 2006)

Tanulmányok - Mérnökportrék - Bácskai Endréné

HIDÁSZ ALMANACH 2005 Mérnökportrék művezetését láttam el: Petőfi, Szabadság, Erzsébet, Lánc, Margit és Árpád hidak. A felújítás a Lánc, Erzsébet és Árpád hídnál a járdák cseréjét, a Szabadság és Petőfi hídnál a teljes pályalemez átépítését is jelentette. Mindig izgalmas volt számomra a nagy elődök gondolataiba bekapcsolódni, miközben az apró részletekig megismertem alkotásukat és kitüntetésnek éreztem, hogy a felújításkor elvégzett változtatások, új szerkezeti részletek tervezésével munkatársukká válhattam. A felújítások nagyszerűen haladtak dr. Dalmy Tibor vezényletével, aki mindig megteremtette a lehetőséget a jó munka végzésére. Hosszú évekig együtt dolgozott a hídfelújításokban a Hídépítő Vállalat, a Közgép és az Uvaterv. Az akkori építésvezetők (Apáthy Endre, Cseke Mária, Tímár László) szép sikereket értek el azóta is. Személy szerint az Uvatervben a segédtervező mérnöktől az osztályvezető helyettességen át a főmunkatársi beosztásig jutottam. Ez idő alatt sok elismerést és támogatást is kaptam. Ma is különösen szívesen emlékezem a már említett nevek mellett dr. Loykó Miklósra és Kozma Károlyra, akikkel a mai napig is tart a szinte barátivá mélyült kapcsolat. 1995 óta az Uvaterves kollégáim által alapított MSc Kft.-ben dolgozom mint híd szakfőmérnök és ugyanúgy hidak tervezésével foglalkozom, mint egész életemben. Az itteni felbecsülhetetlen értékű baráti légkör, amit kollégáim Földi András, Duma György és Solymossy Imre kialakítottak, nagymértékben hozzájárul ahhoz, hogy jó minőségű tervek készüljenek. Itt terveztem meg többek között az Árpád híd járdáinak átépítését, több Duna-híd felülvizsgálatát és felújításának művezetését láttam el, a nagy Tisza-hidak közül a szolnoki városi és a szegedi Bertalan híd járdáinak átépítését terveztem meg. Ezek az átépítések minden esetben az eredetileg vasbeton járdáknak ortotrop lemezes acélszerkezetűvé történt átépítését jelentették. A legutolsó munkám a városligeti tó feletti Millenniumi híd felújítási terveinek elkészítése volt. Ez a teljes pályalemez átépítését jelentő munka volt, amit sikerült úgy elvégezni, hogy a Zielinsky Szilárd által tervezett híd szépsége és harmóniája a környezetével, talán az eddigieknél is jobban érvényesül. Közel ötven éves tervezői munkásságom alatt nem volt két egyforma feladat. Ezek közül többről számoltam be előadásokon a KTE-ben és 126