Közúti hidász almanach 2004 (Lánchíd füzetek 1., 2005)

Tanulmányok - Jójárt János - Hajós Bence: Pontonhidak az ezredfordulón

HIDÁSZ ALMANACH 2004 Pontonhidak az ezredfordulón együttdolgoztatás nélküli, 2-2 db a hajózónyílás miatt egymás melletti, és 3 db teljesen szóló ponton. A 15 üzemi pontonon kívül 7 db tartalék ponton van, melyek közül a kezelök 2-2 darabot folyamatosan a lejáróhidak alatt tartanak, hogy hirtelen vízszintemelkedés esetén a lejáróhidak biztonságos kiemeléséhez kéznél legyenek, összesen tehát a pontonhídnak 22 pontoneleme van. A pontonhíd 1997-ben elvégzett felújítása során valamennyi ponton korrózióvédelmét felújították, az iratok szerint egy réteg Rapid cinkkromátos alapozóval és két réteg Durol-222 zománcfestékkel. A pontonhíd hídtengelyben tartását és az úszó hídrészek mozgatását géphajó segítségével a pontonokra telepített lehorgonyzott drótköteles csörlők biztosítják. Öt pontonon van orr- és farcsörlő, hét pontonon van csak orrcsörlő, valamint egy pontonon van csak farcsörlő. Egy csörlőt az alvízi jobbpartra telepítve a hídnyitás megkönnyítésére használnak. A mintegy 30 m

3-es pontonok azonos kialakításúak, 8,0 x 3,5 x 1,3 m befoglaló méretűek (ún. „Román" pontonok). Az úszótestek kétcellásak, egy közbenső vízzáró válaszfallal. A ponton elején és végén egyegy lebújónyílás van. Valamennyi ponton magashomlokú orrkialakítású, azaz a fenéklemez orr részének ferde lecsapása a vízből nem emelkedik ki, ez az uszadékok feltartóztatásában igen kedvezőtlen. A lejáróhidak két, egymástól 3,0 m-re lévő IPB-800-as főtartóját hat I240-es, illetve 1300-as kereszttartó köti össze. A hídtengelyben a pályát közbenső 1300-as hossztartó is alátámasztja. Az összes többi nyílásnak három 1400-as főtartója van. A hajózónyílásba eső egyik nyílás főtartóinak korábbi beépítésből származó okból az alsó övét rálemezeléssel megerősítették. A keresztirányú 2"-os (5 cm) fa pályapallózat terheit hat lapjára fektetett (200x100x8 mm) alumínium zártszelvényű hossztartó, majd élére állított (100x200x8 mm) alumínium kereszttartók közvetítik. Minden harmadik kereszttartó a 4 m-es pályaszélességen l-l m-rel túlnyúlik az acél zártszelvényű korlát megtámasztásához. A kiemelt kezelőjárda pallózatát két-két élére állított 200x50x8 mm-es „U" szelvényű hossztartó hordozza. A kocsipálya és a kezelőjárda pallózatát hidegen hajlított „Z" profilú lemezek rögzítik, igen gyenge kialakítású csavarkapcsolattal. A kocsipálya szélessége 2,8 m, amelyhez két oldalon 0,6-0,6 m széles kezelőjárda csatlakozik. Ezeken kívül helyezkedik el az acél zártszelvényű korlát. A korlát összesen három vízszintes csőtagból áll, a kézlécet is beleértve. 196