Tóth László: Magyarország közútjainak története (Budapest, 1995)

Az úthálózat fejlesztése az első ötéves tervben (1950–1954)

13. táblázat - Konkrét Útépítések az első ötéves tervtan Az átépített, illetve kiépített útszakasz megnevezése Úthossz km A hmkolal neme Az építés ideje ti, sz. builapesl—|>écs—barcsi út 81,6—|)|,4 km szelvények közötti dunaföldvári szakasza 68,000 beton 1950 •17. sz. nyíregyháza—l>eregsurányi út teljes hosszban 73,900 beton és aszfalt 1950-1951 31. sz. miskolc—sátoraljaújhelyi közút Gcsztelylól Szerencs felé 6,800 beton 1950 22. sz. kerecsent!—miskolci úl Miskolc—Diósgyőr közötti szakasza 1,700 aszfalt 1950 81. sz. győr—székesfehérvári és a 808. sz. komarom—kisbéri út Székesfehérvár—Kisbér közötti szakasza •11,100 aszfalt 1950 7. sz. budapest—nagykanizsa—Iclenyei közúton az érdi aluljáró 0,800 beton 1950 21. sz. hatvan—salgótarjáni úton 10,100 makadám 1950 A komlói átkelési szakasz 2,800 kó és aszfalt 1950 Csepelen, Diósgyőrött és Ózdon belső városi utak 5,900 beton és aszfalt 1950 Bekötó utak, gépállomási-, tanyaközponti-, ipartelepiés kerékpárutak 229,100 aszfalt és makadám 1950 6. sz. budapest—pécs—barcsi út Adony községet és Sztálinvárost elkerülő, továbbá Dunaföldvár és Szekszárd közötti útszakaszok 31,000 beton és aszfalt 1951-1952 Sztálinvárosi belső utak 7,300 beton és aszfalt 1951 3. sz. budapest—miskolc—hidasnémeti út Miskolc utáni szakasza a 34. sz. miskolc—sátoraljaújhelyi út kezdőpontjáig és ez utóbbi úl gesztelyi és némahegyi szakasza kivételével 79.900 beton 1951—1953 1. sz. budapest—győr—bécsi út Budapest és Komárom közötti szakaszán egyes burkolatok kiszélesítése aszfalt 1952—1953 7. sz. budapest—nagykanizsa—Iclenyei út Balatonszentgyörgy és Nagykanizsa közötti szakasza 47,000 kő, beton és aszfalt 1952—1953 (5. sz. budapest—pécs—barcsi út Szekszárd—pécsi szakasza 61,500 beton és aszfalt 1952—1953 21. sz. halvan—salgótarjáni úton 8,500 beton 1952 •1. sz. budapest—debrecen—záhonyi úl Szolnok és Szajol közötti szakasza 5,800 beton 1953 diósgyór—hejócsahai úl 7,600 aszfalt 1953 524. sz. kiskunfélegyhaza—bajai út Kiskunfélegyháza városi szakasza 6,400 beton 1953 Zalaegerszeg—nagylengyeli út 10.500 aszfalt 1953-1951 l>écs—komlói út 5,500 beton 1953 23. sz. miskolc—tornaijai útSajószenlpélerés Kazincbarcika közötti szakasza 12,000 beton 1953-1951 51. sz. budapest—újvidéki úl Dunavecse és Solt közötti szakasza 8.800 aszfalt 1953 (>. sz. budapest—pécs—arcsai úton a szászhalombattai felüljáró 2,100 beton 1953 80. sz. budapest—tata—győri út Budaörs utáni szakasza 3,700 aszfalt 1953 Miskolci Színva-parli út 0..900 aszfalt 1953 Mánfa—komlói út 5,000 aszfalt 1953 138