Tóth László: Magyarország közútjainak története (Budapest, 1995)

A reformkor közlekedésügye (1825–1849)

Minthogy Clark Vilmos nem lehetett a hídépítés tartama alatt állandóan Magyarországon, ezért az építés vezetésével Clark Ádámot bízta meg. A pesli hídflft zárógáljában a cölöpözést 1840. évi július hó végén kezdték el. Az 1848. évi események hátráltatták az építés befejezését. Az osztrákok 1849-ben Budavár elfoglalása után a Lánchidat fel akarták robbantani. Ezt Clark Ádám akadályozta meg azzal, hogy a lánckamrákba felszivárgott talajvizet nem szivaltyúztatta ki, s így azokat a víz teljesen ellepte, ezért nem tudták a lőporos szekrényeket a lánckamrákban elhelyezni. A lánckamra felrobbantása következtében a híd romba dőlt volna. Minthogy a híd teljes felrobbantását sikerült megakadályozni, az osztrákok az útpályát robbantották fel mintegy 25 méter hosszúságban. Az építésvezetőség a hidat a rendelkezésre álló tartalék kereszttartókból 4-5 nap alatt helyreállította. Amikor Budát a magyar csapatok Í849. július hó 8-án kiürítették, a hidat újabb veszély fenyegette. Dembinszky tábornok a hídburkolatot fel akarta gyújtani, hogy a magyar sereget az osztrákok ne követhessék. Clark Ádámnak sikerült Dembinszkyvel megértetni, hogy a híd felégetése vandalizmus volna és csak a tábornok nevét bélyegezné meg. A kívánt cél elérhető volt azzal is, hogy a budai hídfő és a pillér között az útpályát és a kereszttartókat mintegy 25 méter hosszban felszedték. Az osztrák sereg megérkezése után a hidat ismét helyreállították és az építés hátralevő munkálatait befejezték. A Lánchidat 1849. november 20. napján megnyitották. A híd építése 6 245 000 forintba került. A híd 1870-ig volt a Lánchíd Részvénytársaság tulajdonában, amikor az állam az 1870. XXX. tc-ben nyert felhatalmazás alapján a Fő utca 1. szám alatti Lánchíd-palotával együtt megvásárolta. A híd 1870. július 1. napján ment az állam tulajdonába. Az 52, kép a Lánchidat mutatja a 19. század közepén. Ebben a korban hajóhíd volt még Komáromnál és Pétéi-váradnál. Ún. repülőhidak szolgálták a közúti forgalmat Pozsonynál és Esztergomnál. 52. Mp — A Unchfcl 1*50 körül 44