Tóth László: Magyarország közútjainak története (Budapest, 1995)

Az úthálózat fejlesztése az első ötéves tervben (1950–1954)

A városok kezelése alatt álló utak és utcák építése és fenntartása a városok műszaki osztályának hatáskörébe tartozott, míg a város- és községgazdálkodás hatáskörébe tartozó községi utak és hidak fenntartásáról, felújításáról és építéséről az államigazgatási szervek ezirányú külön rendelkezése alapján az államépítészeti hivatalok gondoskodtak. A városi és községi útügyi igazgatási teendők ellátása 1950. augusztus hó 1, napjával a megyei tanácsokba beolvasztott államépítészeti hivatalokból alakított közlekedési osztályok hatáskörébe került. Ez az intézkedés biztosította a községi utak szolgálatának rendszeres ellátását. A 2083/31/1953. és a 2043/14/1954. Mt. h. számú határozatok végrehajtása tárgyában ,A város- és községgazdálkodás munkájának megjavításáról" szóló 1/1954. V. K. G. M. számú utasítás 1954. évi január hó 1. napjától a Város- és Községgazdálkodási Minisztérium felügyelete alá helyezte a városi és községi belső utak és járdák, valamint az ezeken levő hidak létesítését és karbantartását, kivéve az állami úthálózat átkelési szakaszait és az ezeken levő hidakat. Ugyanezen utasítás intézkedett az iránt is, hogy a tanácsok végrehajtó bizottságainál az előbb említett munkakört a megalakítandó város- és községgazdálkodási osztályok hatáskörébe kell utalni. A város- és községgazdálkodási osztályokat a megyéknél 1954. április hó 1. napjával alakították meg az egyidejűleg megszüntetett közlekedési osztályok személyzetének egy részéből, továbbá a tanácsi építési és kommunális osztály összevonásából. A Város- és Községgazdálkodási Minisztérium működésével kezdődött meg minisztériumi szinten a városi és községi útügyek terén a szervezettebb munka, a fejlődés, gépek beszerzése és a kivitelezési munkákra a városokban útügyi részlegek felállítása. A városi és községi utak és hidak fenntartására évről évre nagyobb összeg állolt rendelkezésre. A városok és községek kezelése alatt álló utak 1954. évi hosszáról és kiépítettségéről a 16. táblázat nyújt tájékoztatást. A második világháború alatt felrobbantolt hidak nagyobb felét, darabszám szerint 57,8 százalékát, hossz szerint 59,2 százalékát állandó vagy félállandó jellegű híddal már az 1945—1949. években helyreállították. Annak ellenére, hogy hídjaink számottevő része az első ötéves tervidőszak kezdetén még nem, vagy csak ideiglenesen volt helyreállítva, a hídépítési munkákról az ötéves tervben az államháztartás egyéb területein jelentkezett igények folytán az előző öt évhez viszonyítva csak csökkentett mértékben leheteti gondoskodni. Az 1950—1954. években a végzett hídépítési munkák terjedelméről a 17. táblázat nyújt tájékoztatást. Ki. táblázat — Magyarország városai ós községei kezelése alatt álló utak ós utcák kiépítettsége* az 1954. évl>en Megnevezés Kft- és keramitburkolat [betonburkolat Aszfaltburkolat ós kötött makadám Vizes makadám Egyéb Összes kiépített út. Kiépítetlen hossz Összes úthossz Megnevezés km 1000 m

2 km 1000 m

2 km 1000 m

2 km 1000 m

2 km 1000 m

2 km 1000 m

2 kin 1000 i ni Itudapesl A többi város Községek 1480 714 4-118 4 108 M3 75 401 4ÍX) 1 133 376 3 291 2 486 840 882 2 612 4 172 050 255 1320 1386 Ossz.: 4 546 2 302 4 721 12 016 12 732 14 m 1854 2 605 (52 787 6 400 4 998 67 508 Itudapesl A többi város Községek 1480 714 4-118 4 108 M3 75 401 4ÍX) 1 133 376 3 291 2 486 840 882 2 612 4 172 050 255 1320 1386 Ossz.: 11569 38 942 67 337 78 906 M'TJegyzós: Htit kutatónkén li megoszlásra nem áll adat rendelkezésre. A hosszak felmérési adatok hiányában becsült értékek 145