A magyar közúti hidak (Autópálya Igazgatóság)
A magyar közúti hidak története
Folyamatban van a szakaszosan előretolt, feszített vasbeton hidak hazai elterjesztése. Az első alkalmazásra 1989-ben Berettyóújfalu mellett kerül sor, utána az új szolnoki Tisza-híd ártéri részét valósítják meg ezzel a technológiával, a szabadon betonozott, 120 m nyílású mederhídhoz csatlakozva. Az alapozások során kezdetben kisebb hidaknál a síkalapozás volt az általános, a nagyobb hidakat pedig keszonra alapozták. A második világháború után — különösen néhány kis és közepes híd árvíz által okozott tönkremenetele után — előtérbe kerültek a vert vasbeton cölöpök. Nagy hidaknál, élő vízfolyásban körülbelül tíz éve alkalmazzák a nagy átmérőjű, Soil-Mec rendszerű, fúrt vasbeton cölöpöket, kiküszöbölve ezáltal az egészségre káros keszonalapozást. Előregyártott zsaluzat a parti betonozáshoz Feszítés A berettyóújfalui Berettyó-híd építése szakaszos előretolással
