Hevesi Napló - Új Hevesi Napló, 7. évfolyam (1997)
1997 / 5. szám - ÉLET ÉS TUDOMÁNY - Misóczki Lajos: Dr. Puky Árpád és a Mátra turizmusa
A már tekintélyes múltú mátrafüredi, mátraházi és főleg parádi idegenforgalom mellett az 1933. június 7-én megnyitott Kékes Szálló a gyógyidegenforgalmat is bővítette, és elinditotta a Kékes lendületes turizmusát . Bár a Galya távolabb esett Gyöngyöstől, a polgármester annak fejlesztését is szorgalmazta. A Magyar Hegymászók Egyesülete 1921- 1925 között ("Egyeteliek") felépitette a 140 fekvőhelyes menedékházát. Az 1929-től kezdődő gazdasági válság nem törte meg Gyöngyös és a Mátra turizmusát. 1931. január 4-én a mátraházi síviadal nyitásaként dr. Puky felavatta a síugrósánc rövidebb szakaszát. A Mátra Egylet rendezte versenyen száznál több versenyző állt a sáncra, a nézők, azaz a vendégek száma meghaladta a négyezret. Dr. Prém Loránd, a kultuszminiszter képviselője méltán jelölte meg Gyöngyös és a Mátra kiemelkedő helyét a háború utáni idegenforgalmi és turistaéletben: "Ma... a Mátra turista szempontból a legkulturáltabb vidéke országunknak. Máraház/a/ kiállja a versenyt az Alpok turistahoteljeivel is, és így államgazdasági szempontból olyan érték, amely megakadályozza - úgymond - nyaralni és üdülni vágyó honfitársaink millióinak külföldre jutását". A Turisták Lapja pedig kiemelte: "(Ilyen) tátrai nívójú versenyt eddig még nem rendeztek Csonka-Magyarországon... Beigazolódott, hogy Mátraháza és vidéke alkalmas hasonló arányú versenyek lebonyolítására, és ennek köszönhető, hogy febr. 1-én és 2-án a magyar bajnokságokat is itt fogják rendezni." Fejlődtek Gyöngyös vendéglátó szolgáltatásai. Panziói és szállodái közül a Hungária Nagyszálloda nemzetközi versenyképesség tekintetében is megállta a helyét. Dr. Puky a helyi és országos idegenforgalmi tanácskozásokat általában itt tartotta: 1927. június 2-án az I., 1930. december 18-án a II. Gyöngyösi Idegenforgalmi Nap tanácskozásait. A város, a Mátra és a hazai turizmus eredményes kapcsolatát jelezte a Mátra 1931. szeptember 7-12. közötti bevonása a Nemzetközi Turista Kongresszus rendezvényeibe. Dr. Pukyt december 27-én az Észak-Magyarországi Idegenforgalmi Szövetség közgyűlésén éppen a Mátra idegenforgalmáért kifejtett tevékenységéért a három alelnök egyikévé választották. Dr. Puky az 1930-as években valahányszor idegenforgalmi tanácskozást tartott, vagy azon vett részt, hangsúlyozta: "Gyöngyös a Mátra által fog fejlődni!" Ez különösen azoknak a városatyáknak szólt, akik féltették a város jövőjét a polgármester "túlzó" Mátrafejlesztésétől. Túljutva a gazdasági válság évein, a mátrai üdülőhelyek és Gyöngyös szállodái és turistalétesítményei, szolgáltatásai tovább fejlődtek. Mátraftireden 115 magánvilla fogadta a vendégeket. Mátraházán a M. Kir. Honvédtisztek Nyugdíjalapja felépítette a 130 vendégágyas Vak Bottyán Honvédtiszti Üdülőt, a MÁV Takarék Segélyszövetkezete a 90 ágyas Vasutasok Üdülőjét. 1933-ban Mátraházán 1200 m-re hosszabbították a síugró sáncot. Teniszpályát létesítettek és benzinkutat nyitottak. Párádon 1930-1937 között két panzió nyílt. A leglátogatottabb tovább is a gyógyfürdő szállodája volt, amely mellett autóparkolót és benzintöltő állomást létesítettek. A polgármester a reklámtevékenység ösztönzésével is példát mutatott. 1933-ban segítette a 100 oldalas Filléres Mátra Kalauz (Pásztor József) és a 34 oldalas, térképes Mátra Tájékoztató (Szűcs Gyula) megjelenését. A Mátra Egylet 1932-1936 között évenként meghirdette a "Nyaraljunk itthon, a Mátrában!", 1936-ban a "Hív a téli Mátra!" kampányát, amelynek reklámköltségeit dr. Puky, illetve a város fedezte. Külsőségekkel is hozzájárult a turista rendezvények tekintélyéhez. A nyaralási foidényben érkező kirándulók első nagy csoportját és a "filléres vonatok" kirándulóit személyesen üdvözölte a gyöngyösi vasútállomáson. Az újabb MAVART, vagy MÁVAUT mátrai járatok indításakor a gyermek utasoknak kifizette a menetjegyét. Nagyon kedvelte a Mátra Vasutat, a kisvasutat, amelyet a mátrai idegenforgalom egyik fontos eszközének tekintette. A Pipis-hegyi vitorlázó repülés ügyét az első pillanattól segítette. Az itteni repülőteret polgári közforgalmú motoros gépek állomásává akarta kiépíteni, és bekapcsolni a nemzetközi légi közlekedésbe, de erről a közeli Horthy Miklós Állami Tüdőbeteg Szanatórium Új Hevesi Napló 29
