Heves Megyei Hírlap, 2014. február (25. évfolyam, 27-50. szám)

2014-02-07 / 32. szám

4 HIRDETÉS 2014. FEBRUÁR 7., PÉNTEK Rekordbevételre számíthat a VAMAV Kft. kötöttpálya A hazai vasúti és villamosépítési beruházások fellendítették a gyöngyösi cég megrendeléseit Hozzáadott értékben és árbe­vételben is Heves megye tíz legnagyobb vállalkozása között van a gyöngyösi VAMAV Kft. Több mint hatvanéves múltra te­kinthet vissza a gyöngyösi VA­MAV Vasúti Berendezések Kft. A cég 1992 óta a MÁV Zrt., illetve az osztrák VAE GmbH tulajdo­nában van. Termékkínálatuk a kötöttpályás közlekedés minden szegmensére kiterjed, gyártanak berendezéseket az országos köz­forgalmú vasutak, a városi vasúti közlekedés, az iparvasutak és a különleges vasutak számára is. Termékeik között megtalálhatók a kitérők, vágányátszelések, vá­gánykapcsolatok, dilatációs és vá­gánylezáró szerkezetek, átmeneti sínek, ragasztott szigetelt kötések, kapcsoló- és kötőszerek. A szabvá­nyosított, illetve a hazai piacon já­ratos geometriai kialakítások mel­lett egyedi termékeket is tervez­nek, gyártanak. Ezenkívül villa­mosrendszerek váltóvezérlésének, forgalomirányító rendszerének kialakításával is foglalkoznak, de többféle vasúti karbantartási szol­gáltatást is végeznek.- A 2013/2014-es üzleti évünk rekordot hoz majd, hiszen tízmil- liárd forint körüli árbevételre, s 900 millió-egymilliárd forint kö­zötti nyereségre számítunk. Míg a korábbi esztendőkben bevéte­W VAMAVJ& Vasúti Berendezések Kft. megrendelések 95 százaléka hoz­zájuk fut be. A nagy tömegű be­rendezések szállítási nehézségei miatt a külföldi vállalkozásoknak nehéz betömi az itteni piacra, de előfordul import. Ahogyan a VA­MAV Kft. is kap külföldi meg­rendeléseket: 2013-ban például Törökországba exportáltak vasúti berendezéseket.- Jelenlegi fő vevőnk a MÁV Zrt., valamint a különböző vasútépítő cégek. Magyarország jó arány­ban használta ki az európai uni­ós vasútfejlesztési lehetőségeket. Az Unió leginkább a TEN-T korri­dorok korszerűsítését szorgalmaz­za, így szállítunk berendezéseket a Bécs-Budapest-Arad-Athén fo­lyosó hazai szakaszaira, a Velen- ce-Budapest-Kijev vasúti folyosó beruházásához is. Ezenkívül fo­lyamatban van egy észak-déli irá­nyú vasúti fejlesztés, amely érinti az esztergomi, valamint a szegedi vonalat is - sorolja Sándor Ferenc. A VAMAV nemcsak a vasút­vonalakhoz szállít eszközöket, de termékeik megtalálhatók Miskolc, Debrecen, Szeged, valamint Buda­pest villamosvonalain is. A vidéki városokban jelentős rekonstruk­ció folyt az elmúlt időszakban, amely kedvezett a cégnek. A meg­újult miskolci villamos kitérőit és forgalomirányító rendszerét pél­dául ők szállították, de a pár hóna­pon belül elkészülő debreceni új, ORSZÁGOS ÉS HELYI KÖZFORGALMÚ VASÚTI KÖZLEKEDÉS INFRASTRUKTÚRÁJÁHOZ VÁLTÓK. KITÉRŐK, ÁTSZF.LÉSEK ÉS EGYÉ8 FELÉPÍTMÉNYI SZERKEZETEK GYÁRTÁSA 3200 GYÖNGYÖS. Gyártelep utcai. Tel.: *36 32/312-270, +36 37/311-077 Fax: 37/316-179, +36 37/316-228 www.vamav.hu Előmozdítják a mátraalji város kulturális életét a vamav kft. nem csupán Gyöngyös gazdasági életét ha­tározza meg, de jelentős társa­dalmi szerepvállalásukkal hozzájárulnak a mátraalji vá­ros kulturális életéhez. Támo­gatják az évente megrendezett Gyöngy Nemzetközi Folklór­fesztivált, amelynek szervezé­sében is aktívan részt vesznek. Ezenkívül támogatói a Vidrócz- ki Néptáncegyüttesnek is, amely a gyárban alakult. A vállalkozás jótékonysági ak­ciókban is részt vesz, ebben az évben például a gyöngyösi Au- tista Segítő Központ iskoláját segítik majd. lünk hat-hét milliárd forint körül mozgott, addig az utóbbi években a meglóduló kötöttpályás fejlesz­téseknek köszönhetően megren­delésállományunk felfutott. Arra számítunk, hogy a következő két évben is hasonló forgalmat bonyo­lítunk le - mondta el Sándor Fe­renc, a cég ügyvezető igazgatója. A vállalat szinte lefedi a hazai piacot, hiszen a magyarországi 2-es villamosvonalhoz is ők gyár­tották ugyanezeket az eszközöket. Folyamatban van Budapesten az 1-es és a 3-as vonal felújítása, s nemsokára elkezdődhet a budai fonódó villamos kivitelezése is. A VAMAV gyártmányait építették be a 4-es metró teljes hosszán és remízében is, de a Millenniumi Földalatti Vasút közelgő felújításá­ból is kiveszik majd részüket.- A megrendelésállomány nö­vekedése tőlünk is megkövetelte a technológiai korszerűsítést. A korábbi években volt, hogy egy évben félmilliárd forint értékű beruházást hajtottunk végre, de tavaly is 180 millió forintot köl­töttünk gépekre, s idén is 260 millió forintot szántunk erre. Átlagos dolgozói létszámunk el­éri a kétszáz főt, de csúcsidőben kölcsönzött munkaerőt is alkal­mazunk, így elérjük a 230-240 foglalkoztatottat is - fejtette ki Sándor Ferenc. Elmondta, mér­nöki gárdájuk létszáma negyven fő, ők kiveszik részüket a techno­lógiai fejlesztésekből, a kitérők tervezéséből, valamint a vasúti pályákba való beépítésből is. A cég a 2012-es adatokat te­kintve hozzáadott értékben a nyolcadik, árbevételben pedig a tizedik legnagyobb vállalkozás Heves megyében. A foglalkozta- totti létszámot tekintve a huszon­negyedikek a megyében. | A megye legsikeresebb 9 Hárommillió kilométer, hatmillió utas középpontban az utasok A város és a térség fejlődésével lépést kell tartania a közlekedésnek is Megyénk kiemelkedő gaz­dálkodó egységei között - ahogyan azt az elmúlt évek­ben már megszokhattunk - 2013-ban is előkelő helyen szerepelt a Hatvani Volán Zrt. A cég tevékenységét naponta tízezrek kísérhetik figyelemmel. A Hatvani Volán 1990. július 1-jével alakult meg mint önál­ló vállalat, és 1993-ban alakult át részvénytársasággá. A tár­saság fő profilja a menetrend szerinti helyi és helyközi, to­vábbá különjárati és szabad­áras személyszállítás. A fő pro­fil mellett haszongépjármű- és autóbusz-idegenjavítást is vé­geznek a központi telephelyen. Működési területük Heves me­gye délnyugati-nyugati része, Gyöngyöstől nyugat irányban Apc és Boldog települések ha­tárvonaláig terjed. Úti Csaba vezérigazgató a zrt. tevékenységét ismertetve elmondta: a cég Hatvan város kistérségi központtá való fejlő­désével a szomszédos megyék megyehatári településeinek a közlekedését is ellátja. Vala­mennyi környező megyeszék­hellyel kapcsolatban állnak, de a legnagyobb utasszállítást Bu­dapest felé végzik. Helyi járati téren, illetve négy fedett pavi­lont épített ki. Hatvanhárom járművön alakították ki az elektronikus utastájékoztatást, illetve 15 digitális megállóhelyi táblát helyeztek ki a hatvani kistérségben. Ehhez párosult a járművek forgalomirányítási rendszere. A rendszer jól mű­ködik, s a tapasztalatok alapján az utasok is kedvelik. Ugyan­csak tavaly vásároltak még két E-94-es típusú használt helyi kivitelű autóbuszt, amelyeken teljes felújítást hajtottak végre. A járművek 2013. december és 2014. február végén állnak forgalomba. Próbaüzemként február végén - szintén a helyi közlekedésben - elindítanak egy midibuszt, főleg a hét végi forgalom költségeinek csökken­tése végett, valamint az elővá­rosi forgalom hétköznapi ráse­gítésként, a zsúfoltság elkerülé­se végett Csány településre.- A város és a térség fejlő­désével lépést kell tartania a közlekedésnek is - húzta alá a vezérigazgató. - Ezért cserél­jük le a régi (20 év feletti) helyi járműveket. Bővítjük a szolgál­tatásukat is, 2014-ben a város támogatásával és jóváhagyásá­val bevezettük a kismamabér­leteket, amelynek ára 1900 Ft/ hó, s az igazolásokat az önkor­mányzat állítja ki. tevékenységük Hatvan városra terjed ki. A társaság nyolcvan autó­busszal rendelkezik. A jár­művek átlagéletkora 14,4 év. Helyközi közlekedésben 2 mil­lió 979 ezer kilométert tesznek meg, s 5,7 millió utast szállí­tanak összesen 32 település közlekedésének az ellátásával. Naponta átlagosan 320 járatot indítanak, évente 107 ezer já­rat közlekedik a Hatvani Volán Zrt.-nél. A személyszállítási feladatot 178 fővel látják el. Éves árbe­vételük 2013-ban 1,7 milliárd forint volt. A Hatvani Volán Zrt. a he­lyi és a gödöllői ipari park fej­lődésével, valamint Budapest közelsége miatt nagyon sok gazdálkodótársaságnak végez szerződéses autóbusz-közleke­dést a dolgozók lakhelye és a társaságok telephelyei között. Autóbuszaikat a kor színvona­lának megfelelő, környezetkí­mélő motorokkal (E-l, E-4, E-5) szerelték fel. A társaság a mun­káját az ISO 9001:2008 szab­ványnak megfelelően végzi. A zrt. működésének közép­pontjában az utas áll, a cég ezen igényeknek megfelelő szolgáltatást nyújt. Mindez azért, hogy a Hatvani Volán szolgáltatását vegyék igénybe az utazók és a partnerek. Úti Csaba elmondta: a társa­ság járműparkja alkalmas igé­nyes belföldi és külföldi külön­járatok végzésére is. A járművek üzembiztonsá­gát és karbantartását a saját járműbázison, a hatvani Ber­csényi út 82. szám alatt találha­tó telephelyen végzik. A telep kialakítása olyan, hogy kamio­nok parkoltatására is alkalmas, amit az átmenő és állandó par­kolást igénylő járművek bármi­kor igénybe vehetnek. 2013-ban a legnagyobb be­ruházásuk az utastájékoztató rendszer fejlesztése volt. A pro­jekt összköltsége 190 millió 651 ezer forint, amiből az önkor­mányzat egy darab buszöböl szélesítést végzett a Kossuth * A «

Next

/
Oldalképek
Tartalom