Heves Megyei Hírlap, 2013. október (24. évfolyam, 229-254. szám)
2013-10-17 / 243. szám
2 MEGYEI KORKÉP 2013. OKTÓBER 17., CSÜTÖRTÖK Tizedével több éjszaka a régióban és a Üsza-tonál augusztusban Keresik az olcsó kerülőutakat kamionok A fizetős 25-ös főút helyett a bükki falvakon át közelítik meg úti céljukat TURIZMUS A KSH szerint idén augusztusban mind a külföldi-, mind a belföldi- vendég-éjszakák száma nőtt, országosan 1,9, illetve 3,7 százalékkal. A nyár utolsó hónapjában a külföldiek 1,8 millió vendégéjszakát töltöttek el a kereskedelmi szálláshelyeken. Kevesebb német, olasz és osztrák turista fordult meg, ám több volt az orosz, a brit és a lengyel. A belföldi vendégek kétmillió vendégéjszakát igényeltek a szállodákban, panziókban, kempingekben. Kevésbé volt népszerű a főváros, a többi régióban növekedést tapasztaltak a szolgáltatók. Az augusztus Észak-Magyar- országnak tíz, a Tisza-tavi turisztikai régiónak 11 százalékos vendégéjszaka-szám növekedést hozott. Nem lehetett panasz a külföldiekre, hiszen 23-28 százalékkal több időt töltöttek itt, mint tavaly augusztusban. Északon 310 ezer, a Tisza-tónál 66 ezer éjszakát regisztráltak a szálláshelyek. Az év első nyolc hónapjában Észak-Magyarországon 1,28 millió éjt töltöttek el a vendégek, ami tizedével több, mint tavaly. A Tisza-tónál 209 ezer éjszakára foglaltak szállást, ez 1,5 százalékos növekedés egy év alatt. ■ T. B. Kiraboltak egy fiatalkorút *»■ az iskola előtt hatvan Egy fiatalkorú túrái fiú feljelentést tett ismeretlen tettes ellen, aki kedden délután egy hatvani iskola előtt a járdán kivette kezéből mobiltelefonját. Megpróbálta visszavenni a készülékét, de támadója a földre lökte, s elmenekült a helyszínről. A helyi nyomozók hamar elfogtak egy 17 éves hatvani fiút, akinél a sértett marok- telefonját megtalálták. A fiatal ellen - őrizetbe vétele mellett - rablás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indított eljárást a Hatvan Rendőrkapitányság, továbbá kezdeményezte előzetes letartóztatásának indítványozását. ■ M. Z. Alaposan megnövekedett a 2506-os út forgalma, mióta a főút használatáért fizetni kell. A 25-ös főút elkerülésével több ezer forintot spórolnak a fuvarozók. Tóth Balázs Az útdíj bevezetése óta jelentősen megnőtt a 25-ös főutat elkerülő, kisebb rendű utak forgalma. Nem csupán Egercsehi- ben, az Ófaluban élők, továbbá a bekölceiek és a mikófalviak panaszkodnak erre, hanem a Szilvásváradon és Balatonban lakók is. Pedig még a rendőrök is büntettek, de ez nem igazán tartja vissza a sofőröket.- Sokkal nagyobbá vált az útdíj bevezetése óta a településünkön keresztülhaladó tehergépjármű-forgalom. Ennek az oka az, hogy Egerből Szilvásváradon keresztül lehet eljutni leghamarabb (vagyis erre a legrövidebb a távolság) Ózdra, valamint a Szlovákia irányába jelentős határátkelő, Bánréve felé, de Putnokra, valamint ■ Sok a külföldi jelzésű, főleg szlovák kamion, a- melyek a falvakon át húznak Bánréve irányába. Kazincbarcikára is - mondta el a Hírlap érdeklődésére Sza- niszló László, Szilvásvárad polgármestere. - Szarvaskő után, mint az ismeretes, a 25-ös számú főút Egercsehi felé fordul, de arra nem igazán közlekedik senki. Nem véletlenül olyan az út Szilvásvárad felé, mintha erre folytatódna a 25-ös, hiszen aki Egercsehi felől érkezik, neki kell elsőbbséget adnia a Mó- nosbél és Eger irányából közlekedőknek Tardosnál. A 25-ös főút helyett így inkább a 2506- os úton igyekszik elérni úti célját mindenki Szilvásváradig, majd innen tovább a 2508-ason Ózd irányába. Az út minősége ugyanolyan, nincs útdíj, közelebb van, ráadásul nem is kell olyan hatalmas hegyet megmászniuk a kamionoknak, mint Tarnalelesz után - írta le az átlagos kamionos gondolkodását a szilvásváradi polgár- mester. Hozzátette: ugyanez a helyzet Kazincbarcika felé is. A kaBalaton polgármestere, Udzeliné Murányi Enikő veszi szemügyre a 2507-es út egy szakaszát, amelyet megvisel a megnövekedett terheforgalom mion, esetleg más nagyobb tehergépjármű lejön az autópályáról Füzesabonynál, onnan még Szarvaskőig fizet egy kis útdíjat, majd a 2506-oson elmegy egészen Vadnáig a 26-os- ra, onnan pedig pár kilométer Kazincbarcika, a Borsodchem. Nagyon sok a külföldi jelzésű, főleg szlovákiai kamion, amelyek a falun keresztül húznak el Bánréve irányába. Szaniszló László szerint érdekes az ügy abból a szempontból is, hogy Dédestapolcsányban (2506-os közút) 20 tonnás korlátozó tábla van hidaknál, de már Csernelyben (2508-as közút) is kihelyeztek súlykorlátozó jelzőtáblát egy félig leszakadt hídhoz, tehát elvileg nagyobb össztömegű járművek nem is közlekedhetnének arra. Az elmúlt hetekben egyébként Balatonban is eléggé megnövekedett a teherforgalom, borsodi építkezésekhez a mixerautók naponta többször szállítottak Egerből betont. Udzeliné Murányi Enikő polgármester valószínűsíti, hogy az útdíjat csökkentve választották a 2507-es utat a kocsik Borsodnádasd felé. Pedig az út rossz, autóbuszok nem is közlekedhetnek rajta (a szomszédos városba busszal így csak Bekölce felé, kerülővel jutnak el a járatok), mert több helyen leszakadt, még a felújított borsodi szakaszon is. A helyiek igencsak aggódtak gyermekeik testi épsége miatt is. Mivel az iskola a főút mellett található, s a nehéz teherautók a megengedettnél gyorsabban mentek, ezért veszélyes szituációktól tartottak, de szerencsére eddig még baleset nem történt. Mónosbélen hétfőn igen, akkor egy teherautó rakománya az útra borult. Varga Sándor- né polgármester arra panaszkodott, hogy akkor fokozottan érezték a megnövekedett teherforgalmat, mert az autókat a falu belterületi útjaira terelték.- Még azt nem számoltuk meg, mennyi kamion halad át naponta a településünkön, de érzékelhetően megnőtt a forgalom. Ha hosszú távon így marad, akkor az út melletti házak tulajdonosait nagy kár éri, hiszen sérül az ingatlanjuk. Ezért úgy határoztunk, megkeressük az illetékeseket, hogy tegyenek lépéseket a probléma megszüntetésére - mondta el lapunknak ■ Hogyan oldaná meg a kamionos problémát? Szavazzon hírportálunkon ma 16 óráig: HE0L.hu v/ A szavazás eredményét a holnapi számunkban közöljük. Mónosbél elsőszámú vezetője. Ferencz Péter, Bélapátfalva első embere arról beszélt: mostanában leginkább a város új lakóinak tűnhetett föl az, hogy már egyre több a teherautó a városban. A régebb óta Bélapátfalván élők viszont még emlékezhetnek a cementgyári időkre, amikor tömegével érkeztek ide a nehéz tehergépjárművek, s nem volt ritka a napi 100-150 kamion sem. Több ezer forintot spórolnak az ügyeskedők amennyiben egy teherkocsi (például kamion) Egerből Miskolcra megy, akkor mehet a szinte végig fizetős Eger-Kere- csend-M3-M30 útvonalon, ráadásul a 94 kilométerből 65 kilométer autópálya. Ez egy négy tengelyes nyerges vontató üzemeltetőjének - az üzemanyag árán felül - több mint 6500forintjába kerül. Amennyiben Szilvásvárad felé megy (ha ott nem rakodik; nem is tehetné), akkor az útja is rövidebb - csupán 83 kilométer -, s csak 24 kilométernyi főútvonal használatáért kell fizetnie 1300forintot. Bár van rizikó, egy oda-visz- sza úton már tízezer forintot spórol a sofőr, a büntetés pedig 4 tengelyes jármű esetén 110 ezer forint. Célforgalomhoz használhatók az alsórendű utak a kamionforgalom csökkentéséért az Állami Autópályakezelő Zrt., illetve a rendőrség tud leginkább tenni célzott ellenőrzésekkel, bírságolással. A díjköteles szakaszok elkerülését a KRESZ az e-útdíj bevezetéssel egyidejűleg hatályba lépett módosítása szorítja keretek közé. Július 1-jétől a nehéz tehergépkocsik főszabály szerint lakott területen kívül csak autópályán, autóúton és főútvonalon közlekedhetnek. Kivételt elsősorban az áruszállítás, az áru fel- vagy lerakása, az üzemben tartó telephelyének megközelítése képez, de a különleges felépítményű járművek is használhatják a mellékutakat abban az esetben, ha munkavégzés helyszínére tartanak. Tollal juthattak el egészen a csillagokig vetélkedő Az ország nyolc pontjából érkeztek a hatodikos diákok Egerbe Kódex készül az Egri csillagokból a Dobóban Áprilisban hirdette meg az egri Dobó István Vármúzeum az ország 6. osztályos diákjainak a „Tollal a csillagokig” irodalmi vetélkedőt, amire több mint húsz csapat jelentkezett. A pályázat a Gárdonyi Emlékévhez kapcsolódik. Áz eddigi fordulók során a legtöbb pontot összegyűjtő nyolc csapat - legtávolabbról Zalaegerszegről és Szentesről - érkezett kedden megye- székhelyünkre, hogy a döntő összecsapáson kiderülhessen, melyikük a legjobb, ki tud a | legtöbbet Gárdonyi Gézáról, il- | letve kötelező olvasmányukról, J az Egri csillagokról. Szerdán ü délelőtt kezdődött az egész naKi tud a legtöbbet Gárdonyiról? Tegnap bizonyíthattak a diákok pos vetélkedő. A nebulóknak nyolc állomást kellett teljesíteniük a vár területén. Ezeket a feladatokat a múzeumpedagógiai és közművelődési osztály szakemberei állították össze: mind-mind kapcsolódott valamilyen formában az egri remetéhez. Volt, hogy settenkedve kellett bejutni a vár területére, de több más ügyességi játékot is kitaláltak nekik. Az eredményhirdetést ma délelőtt tartják: a legügyesebb gárda nem kevesebbet, mint egy háromnapos kirándulást nyer. Gárdonyi nyomában kalandozhatnak majd Agárdtól kezdve, Szegeden keresztül egészen Egerig. ■ SZ. E. kuriózum Nagyszabású programmal készül az egri Dobó István Gimnázium a Gárdonyi Géza Emléknap tiszteletére. Az intézmény magyar munkaközösség-vezetőjének ötlete alapján a középiskola diákjai és tanárai - mint a középkori kódexmásolók - ezen a reggelen, az első órában újraírják az Egri csillagokat. Mindenki kap egy oldalnyi nyomtatott szöveget a regényből, azt lemásolja egy előkészített formátumú A4-es lapra, s a tervek szerint egy óra alatt elkészül a teljes mű. A kézzel írott oldalakat beköttetnék, így lesz olyan „kiadása” Gárdonyi regényének, amelynek nincs párja a világon.' A programhoz kapcsolódóan a Dobós diákoknak meghirdették a népszerű olvasmány illusztrációs pályázatát is, és azok az alkotások szintén bekerülnek majd a tervezett „kódexbe”, amelynek előszavát Keller Péter, az egri remete unokája írja majd. Csontosné Mészáros Katalin, a Dobó gimnázium igazgatója lapunkat arról tájékoztatta: rendezvényükön részt vesz Habis László polgármester és Ballagó Zoltán, a Klebelsberg Intézményfenntartó Központ Egri Tankerületének igazgatója is, akik ugyancsak egy-egy oldallal gazdagítják majd a „Nagy Könyvet”. ■ SZ. E.
