Heves Megyei Népújság, 1989. május (40. évfolyam, 101-126. szám)

1989-05-22 / 118. szám

NÉPÚJSÁG, 1989. május 22., hétfő GAZDASÁG — TÁRSADALOM 3. Kinek a törvénye? Majd a tagság eldönti Napjainkban úgy születnek a gazdálkodást, a szövetkezeti mozgalmat szabályozó törvé­nyek, törvényerejű rendeletek és jogszabályok, hogy a feltételek nem teremtődtek meg hozzá, rá­adásul pénzbe kerülnek, és ez a gazdálkodásban nem kevés problémát okoz. Földtörvény, szövetkezeti tör­vény módosítása, társasági, át­alakulási törvény — mindezek remélhetően új lendületet adnak a mezőgazdasági termelésnek, és végre valóban lesz gazdája ennek a lázas társadalomnak, a már- már kilátástalanságba kényszen- tett alaptevékenységből élő kol­lektíváknak, és ezáltal a termelés is a tulajdonosi felelősséggel, ér­dekeltséggel és kockázatvállalás­sal elmozdulhat a holtpontról. A reformfolyamatok és a tár­sasági törvény hatására várható, hogy a közös gazdaságok közül nem egy kerül majd új helyzetbe. Megszűnik vagy felszámolják, esetleg a tagság akaratából gaz­dasági társaságot alakít, több egységre szakad, más gazdálko­dószervezetbe olvad, s a módosí­tott szövetkezeti törvény szerint majd a tagok vagyonnal, részje­gyekkel rendelkeznek, tehát egyáltalán nem mindegy, hogyan alakul akkor a dolgozó tagság, s főleg a nyugdíjasok sorsa. Nem kell attól félni, hogy tolonganak majd a téeszek az átalakulásért, hiszen ezek az új formációk az eddigiektől élesen eltérnek. A részvényest nem érdekli a szoci­álpolitika, holott a szövetkezeti mozgalom erénye az, hogy kez­detektől számtalan sok szociális gondot, terhet magára vállalt, elég csupán a nyugdíjasok és já­radékosok sorsát, felkarolását említenünk. Néhány törvényben persze tö­kéletesen lehetetlen szabályozni a szövetkezeti mozgalmat, hi­szen a sajátosságai igen erősek, minden érdeket összesűríteni képtelenség, s az átalakulási tör­vénnyel kapcsolatban is számos kérdésre még nincs válasz. Meg­nyugtatóak viszont azok a ren­delkezések, amelyek garantál­ják, hogy a tagok az egyéni érde­keiknek és lehetőségeiknek — a következmények ismeretében — megfelelően dönthetnek. Lénye­ges az is, hogy a döntési mecha­nizmus egyértelmű: az átalaku­lás kimondásához az összes ta­gok kátharmadának titkosan nyilvánított igenlő szavazata szükséges. A szövetkezeti formához ra­gaszkodók érdekét szolgálja az a rendelkezés, hogy — ha megszű­nik a kollektív gazdaság — új szövetkezetét alakíthatnak, vagy a másikba olvadhatnak. Ám mi lesz a nyugdíjasokkal? Ők már nem vállalkoznak új gazdaság alapítására, s más szövetkezet sem igen versenyez értük, tehát veszteseivé válhatnak egy-egy átalakulásnak. Éppen ezért szer­zett jogaik és szociális biztonsá­guk megőrzésére mind az átala­kulási, mind a szövetkezeti tör­vényben egyértelmű garanciákra van szükség. A gazdasági társasággá törté­nő átalakuláshoz elengedhetet­len, hogy a szövetkezeti gazda valódi, nevesített tulajdonosa le­gyen a szövetkezeti vagyon reá eső részének, s ennek működte­téséből keletkező jövedelemmel szabadon rendelkezzék, s ezáltal váljon érdekeltté a vagyon gyara­pításában. Egyesek szerint a tő­keerős szövetkezetek pillanato­kon belül részvénytársaságokká szerveződnek, s akkor a jobb na­pokat megélt kollektív gazdasá­gok egymás temetésére járhat­nak, mások szerint viszont előre­láthatóan nem tolonganak majd a téeszek az átalakulásért. Ha tetszik, ha nem, a jövő gaz­dálkodása sokkal izgalmasabb és reálisabb pénzügyi módszert kö­vetel, amely nem engedheti meg azt a világtörténeti furcsaságot sem, hogy az állami és szövetke­zetiföldnek nincs valódi tulajdo­nosa. A cél tehát, hogy igazi tu­lajdonosi állapot alakuljon ki, melyben a tőketulajdonosi és ön- kormányzati rész összefér. Ket­téválik a tulajdonos és a bérmun­kás, igazibb könyvelés, leltár, zárszámadás készül, amelyik a gazdaság állapotát reálisabban mutatja. Nyilván rengeteg el­avult eszközt, készletet ki kell se­lejtezni. Új típusú vagyonmérle­gek készülnek, hiszen ami hasz­talan, behajthatatlan követelés — ebből most is nyilvántartanak a közös gazdaságok szép sum­mát —, azt nem ismeri el vagyon­nak a Nyugat, márpedig a rész­vénytársaságok, a kft.-k s a kü­lönböző gazdasági társaságok, társulások gazdálkodása köze­pette a magyar számviteli rend­szernek igenis közelednie kell a nyugati modellhez. Akkor is, ha sok kollektívában bizony leér­tékelődik a vagyon, mert kiderül, koránt sincs annyi tőke, mint az eddig a mérlegekben, zárszáma­dási összesítőkben szerepelt. Mi lesz a gazdasági társasággá alakuló szövetkezetek tagjaival, nyugdíjasaival? Kapnak-e szo­ciális juttatásokat? Rengeteg kérdés vár még tisztázásra, a fe­lelősség meg egyre nő, méghozzá a szövetkezeti tagok felelőssége, hiszen a végső szót, döntést ezek­ben az ügyekben most valóban az ő akaratuk jelenti. Sz. Lukács Imre Új gépsor világbanki beruházásból A kormány gazdasági szerkezetátalakítási programja keretében vi­lágbanki hitelből új palackfúvó gépsorokat vásárolt a Pannonplast Műanyagipari Vállalat debreceni gyára. Az új termékféleségeket is produkáló 150 millió forintos beruházás három év alatt megtérül. A gépeken az év végéig összesen 280 ezer 60, 110 és 220 literes hordót gy ártanak. Képünkön: A Battenfeld — Fischer Blastformtechnik Gmbh. — a gépsort gyártó és szállító NSZK-beli vállalat — szerelői, Klaus Teubner és Roland Marquard a berendezést, valamint a terméket ellenőrzik (MTI-fotó: Oláh Tibor) Egy lenézett hivatás amerikai élharcosa A szociális munka nemzetközi barikádján A történet — mondhatni — anekdotikus: Richard Stein­mann amerikai állampolgár 1987-ben turistaként Magyaror­szágra érkezett. Az első kedvező benyomások ellenére akkortájt még maga sem gondolta, hogy látogatását egy év múlva megis­métli. Sőt! — Amikor tavaly önöknél jár­tam — meséli —, egy alkalommal bemutattak Ferge Zsuzsának. Ő, mint az ELTE szociológiai tan­székének vezetője, meghívott, hogy az egyetemi hallgatóknak tartsak egy szemináriumot. — Hát így kezdődött — mondja magyarul, merthogy azóta már anyanyelvűnkkel is barátságot kötött. Ezek után illik elárulnunk, hogy Richard Steinmann profesz- szor az Egyesült Államokban, Southern Maine egyetemén a szociális munka elméletével és gyakorlatával foglalkozó szak­ember. Megjelenése, több évti­zedes tapasztalata jól jött ne­künk Magyarországon, ugyanis éppen ez idő tájt indult egy tan­tervi kísérlet nálunk, amely kö­zépfokon képez szociális mun­kásokat. Az úgynevezett humán szol­gáltatások kísérleti szakközépis­kolai képzés beindítására a pro­filjában rokon egri Egészségügyi Szakközép- és Szakiskola vállal­kozott az országban elsőként, az 1988/89-es tanévben. Stein- mann professzor kolléganője, dr. Margaret Jaekel a pennsylvaniai egyetemről hasonlóképpen ke­rült kapcsolatba a kísérletet irá­nyító hazai szociológusokkal s egri pedagógusokkal. A tanév derekán mindketten jártak Eger­ben szakmai tanácsadóként. Nemrégiben pedig ugyanitt Ste­inmann professzor háromnapos felkészítő kurzust tartott „terep­tanároknak,” tehát azoknak a szakembereknek, akik a humán szolgáltatást tanuló diákok gya­korlatait irányítják majd. Ez alkalomból kértünk tőle interjút. — Kétségtelen, a szociális szolgáltató ágazat fejlesztését ha­zánkban az egyre élesebben je­lentkező társadalmi feszültségek hívták életre. Nevezetesen: a sze­gények, idősek, hátrányos hely­zetű vagy csonka családok egyre nagyobb tömege... — Igaz, hogy Magyarország az USA-hoz viszonyítva szegé­nyebb, hiszen ott a háromszáz- millió lakosból mindössze har- mincmillióan vannak azok, akik­kel kiemelten kell foglalkozni, tehát ez társadalmunknak tize­de. Úgy gondolom viszont, önök­nél ez a réteg körülbelül 25 szá­zalékra tehető. S mindemellett nálunk kilencven esztendeje kezdtek el komolyan foglalkozni e témával, míg Magyarországon — tudomásom szerint — 1949- ben állami szinten leállították a fejlesztését. Éppen ezért mi ki­emelkedőnek tartjuk azokat a törekvéseket, amelyekben itteni kollégáink, Talyigás Katalin és Hegyesi Gábor kísérletvezetők belefogtak. — Amerikában mi jellemzi a szociális munkát, hogyan képez­nek erre szakembereket? — Mint említettem, kilencven éve, pontosabban 1898-tól kez­dődően indult el ez a program nálunk. Kezdetben csak poszt­graduális kiegészítő képzési for­mában. Tehát bármilyen diplo­ma után, általában kétéves fel­nőttoktatás keretében szerezhet­te meg valaki a képesítést ahhoz, hogy szociális munkás legyen. Később az ennek megfelelő négyéves nappali tanítási forma is kialakult, s újabban — itteni fo­galmaknak megfelelően úgy mondhatnánk — szociális tech­nikusokat is képzünk, kétéves kurzusokban. — Ar„szociális munkás” kife­jezésgyűjtőfogalom. Úgy gondo­lom, a tevékenységek széles köre tartozik ide... — Valóban így van. Rendkí­vül tág szakma ez. A börtönök, kórházak, ifjúságvédő intézetek, munkaerő-szolgálati irodák al­kalmazottait és a házi gondozó­kat is értjük alatta. Ez a hivatás speciális személyiséget és felké­szültséget kíván. — Úgy is mondhatnánk: csak „megszállottak” vállalják ezt? — Kétségtelen, nálunk sem túl népszerű ez a munka. Három szempontból nem az: a kívülál­lók úgy gondolják, aki kapcso­latba kerül a „társadalom alján élőkkel”, a nehéz helyzetűekkel, arra mintegy rávetitődik a klien­sek állapota. Tehát csak olya­noknak érdemes ezt vállalni, akik tolerálják, jól tűrik e társa­dalmi megítélést. Továbbá ezek majd mindegyike tradicionálisan női szakma, s mint ilyen — be kell vallanunk, nálunk is —, szükség­képpen kevéssé megfizetett. — 5 hogy-hogy ön férfi létére mégis ezt az utat választotta? — Tizenkét évig gyerekekkel foglalkoztam, majd idősek kö­zösségeivel, A gyakorlati munka mellett — végigjárva a ranglétrát — szereztem meg az .elméleti is­mereteket, a „szociális munka fi­lozófiai doktora” címet. Elköte­lezett híve vagyok az ügynek. Azért harcolok, hogy megszűn­jenek a szociális egyenlőtlensé­gek a társadalmakon belül, és Kelet és Nyugat között is. Éppen ezért az a tervem, hogy az itteni munka folytatásához megszerez­zek egy ösztöndíjat. Erre pusztán azért van szükség, hogy a csalá­dommal huzamosabb időt tölt­hessek Magyarországon. Ha megkapom, talán hosszabb időre visszatérhetek. Margaret Jaekel- lel úgy gondoljuk, az itteni kísér­let tapasztalatait egy tanulmány­ban közzétesszük. Már megfo­galmazódott a címe is: „A nem­zetközi szociális munka szabad­ságharcosai” vagy „A szociálpo­litika nemzetközi barikádján.” — Barikádharcnak érzi ezt a mun­kát? — Igen, bár úgy látom, hogy itt hivatalos téren is van előrelé­pés. Azt hiszem, jó példa e hely­zetre, hogy az egri iskola kezdő lépései nyomán a közeljövőben Tiszaföldváron is hasonló mun­ka indul. — Ezek szerint kedvezőek az itteni tapasztalatai? — Mély benyomást tett rám a tanterv, az első találkozás a gye­rekekkel. Meggyőződésem az is, hogy a Szociális és Egészségügyi Minisztérium jóváhagyásán túl a megyei oktatás irányítóinak, az egyetemi kutatóknak, s nem utolsósorban az iskolának nagy érdeme, hogy vállalta ezt az ügyet. Jóllehet, a pénzt, a tárgyi feltételeket menet közben nem könnyű „elővarázsolni”. Kettős célt valósítanak meg: értelmes munkalehetőséget teremtenek a fiataloknak, s jól felkészült szak­embereket képeznek a társada­lomnak. Ez megfelelő alap lehet a már tervbe vett felsőfokú szo- ciálismunkás-képzéshez. Min­den erőmmel igyekszem mellé- állni. Jámbor Ildikó Az OMFB a kis­vállalkozásokért Új kezdeményezések egész sorával támogatja az Országos Műszaki Fej­lesztési Bizottság a szerkezetváltáshoz hozzájáruló kisvállalkozásokat. Er­ről tájékoztatta dr. Maka Sándor, az OMFB terv- és közgazdasági főosztá­lyának vezetője az MTI munkatársát. A napokban pályázatot hirdettek a kisvállalkozások innovációs tevé­kenységét segítő információs és ta­nácsadó-hálózat létrehozására. Vala­mennyi megyében kialakítanának egy-egy ilyen szolgáltató szervezetet; az irodák jól felkészült szakemberek­kel, megfelelő technikai, információs háttérrel, kedvező áron állnának a környék kisvállalkozásainak rendel­kezésére. Ezek a management-irodák töb­bek között az innovációs célú kisvál­lalkozások szervezésével, e vállalko­zások adó-, hitel-, preferenciarend­szerének bemutatásával, az országos műszaki, fejlesztési célkitűzésekhez való kapcsolódási lehetőségek ismer­tetésével foglalkoznának, és elvállal­nák a szakterületet érintő tanácsa­dást, információs kiadványok össze­állítását, a szakmai képzést, tovább­képzést is. A szolgáltatási hálózatba bekapcsolódó gazdálkodószervezetek kedvezményes kamatozású hitelt kér­hetnének az OMFB-től a szolgáltatás feltételeinek megteremtéséhez, vagy a már meglévő bővítéséhez. Ezek a gaz­dálkodóegységek felvételüket kérhe­tik az OMFB országos minősítő listá­jára is. A listán szereplők szolgáltatá­saikat — az OMFB nyújtotta támoga­tás segítségével — csökkentett áron kínálhatják a kisvállalkozásoknak. A pályázat meghirdetése óta már több mint 20 szervezet jelentkezett. Az információs és tanácsadó háló­zat megteremtésén túl a hitelfelvételek könnyítésével is támogatja az OMFB a kisvállalkozásokat. Idén — a máso­dik félévtől — az OMFB több bankkal olyan együttműködést alakít ki, amelynek keretében a kisvállalkozá­sok fejlesztési célú hiteleinek kamatát részben vagy teljes egészében átvállal­ja. Megalapozott elképzeléseknél az OMFB a kisvállalkozások fedezeti, kezesi garanciáját is vállalja a ban­koknál. E célokra várhatóan 100 mil­liós nagyságrendű összeget fordítanak évente a Központi Műszaki Fejlesztési Alapból. Mindkét kezdeményezés ré­sze az átfogó, a vállalkozásokat élén­kítő programnak. Ennek keretében az OMFB más módon is támogatja majd az innovatív kezdeményezéseket. Az egyik legnagyobb gond a zsúfoltság A Mátra Volán és a személyszállítás A Heves Megyei Szállítási Bizottság előtt hangzott el nem olyan ré- gén az a tájékoztató, amely a Mátra Volán 1989-es célkitűzéseiről — különös tekintettel a menetrend szerinti személyszállításra —, valamint a szőkébb hazánkbeli helyi járati tömegközlekedés minő­sítéséről szólt. Nos, mint kiderült, a vállalat a ságtalannak tűnik például, hogy megyei személyszállítási felada­tok elvégzéséhez 435 autóbusz- szal rendelkezik, amelyből 206 teljesít menetrend szerinti jára­tot. Ami a megfogalmazott ten­nivalókat illeti... Folyamatosan vizsgálni kell a díjszabás változá­sának hatásait, s — az alapellá­tást figyelembe véve — le kell ál­lítani a kihasználatlan járatokat. A cég erősíteni kívánja az autó­busz-közlekedés megbízhatósá­gát, mégpedig a műszaki szak- szolgálat magasabb szintű, szer­vezettebb tevékenységével, a megfelelő tartalék járművek biz­tosításával, a túlvállalások elke­rülésével, továbbá a gépkocsive­zetők létszámának növelésével. S bár apróságnak tűnik, mégis po­zitívum, hogy az érdekeltek igyekszenek gondoskodni a megállóhelyek utastájékoztató tábláinak folyamatos karbantar­tásáról is. • Az idén már megtörtént, illet­ve megtörténik majd néhány lé­nyegesebb módosítás is. Ezek egyike a gazdaságtalan járatok megszüntetése. Ilyen sorsra ju­tott például a Tiszanána — Bu­dapest között közlekedő is. Igaz azonban, hogy ebben a döntés­ben az játszott alapvető szerepet, hogy az adott vonalon dolgozó társvállalat — a Mátra Volán ille­tékeseinek megfogalmazása sze­rint — mindent elkövetett a fen­tebb említett járat lehetetlenné tétele érdekében. Ez éppúgy ért­hetetlen, mint az, hogy az egyes Volán-cégek messze nem azonos feltételek közepette kénytelenek ténykedni, ilyenformán a kocká­zatot is másképpen viselik. Igaz­a Volánbusz és a Pannon Volán távolsági teljes árú és szabadáras autóbusz-közlekedésének bevé­telét — szemben a többiekkel — nem terheli fogyasztási adó. Visz- szatérve a változtatásokhoz... Az indokolt utazási igények kielégí­tése, valamint a zsúfoltság kikü­szöbölése végett új járatokat is beiktattak, illetőleg már meglé­vőket meghosszabbítottak. Problémák persze azért még akadnak. Mint ismeretes, a Mi­nisztertanács egyik rendeleté ha­tározza meg azokat a feltétele­ket, amelyek betartásával tárol­ható közterületen olyan jármű, amely közúti közlekedési szol­gáltatást végez. Köztudomású ugyanakkor az is, hogy a megye szinte minden településén — az adott feladatok ellátása érdeké­ben — kénytelenek tartani bu­szokat. A gond az, hogy egyes községi tanácsok — legalábbis az információkból erre lehet követ­keztetni — ki akaiják használni az előbbi jogszabályban rejlő le­hetőségeket, s a közterület-fog­lalásért remélt bevételből kíván­ják javítani költségvetésüket. Ez tehát még létező nehézség, szem­ben azzal a gonddal — egészen pontosan többletkiadással —, amelyet az autópálya-használati díj bevezetése jelentett volna. A helyi járatokkal összefüg­gésben el kell mondani, hogy Hevesben városi típusú helyi au­tóbusz-közlekedésről csupán Egerben lehet beszélni, mert a többi városra olyan sajátosságok érvényesek, amelyek ezen szféra további lényeges fejlesztését nem teszik indokolttá. Ä megye­székhelyen a járatok üzemideje a törzsvonalakon átlagosan 18, a másodlagos jelentőségűeken 14 — 16 óra. A nap mint nap buszra szállók jól tudják, hogy az egyik legnagyobb probléma a zsúfolt­ság. Ennek mérése viszont meg­lehetősen bonyolult, mert ez idő­szakonként — sőt, ezen belül az időjárástól függően is — válto­zik. Egyértelműen kijelenthető, hogy Egerben rendszeres zsúfolt­ság a 12-es buszon figyelhető meg, mégpedig a reggeli órák­ban. Ennek oka egyfelől a rend­kívül nagymérvű utásterhelés — főként a diákok jelenléte —, másfelől pedig a követési idő „felborulása”. Az előző csök­kentésére elméletileg alkalmas lenne a lépcsőzetes munkakez­dés bevezetése, ám ez a gyakor­latban nemigen valósult meg. Részeredmények születtek ugyan, de az iskolák és a belváro­si munkahelyek esetében előre­lépés nem történt. Az oktatási intézményeknél ez teljesen ért­hető, már csak a vidékről bejáró tanulókra gondolva is. Tudott dolog, hogy a helyi tö­megközlekedés irányítói góc­pontja a Mezőgép-végállomás. Tény azonban, hogy ezt a jelen­legi forgalom már „kinőtte”. Fo­lyamatban van a Lenin úti meg­állórészek kiépítése, s ezáltal a mostani indítóterületek csak tá­rolókként szolgálnak majd. Hogy végleges megoldás mikor születik majd, az viszont egyelő­re még bizonytalan, ugyanis a Mezőgép bejárata mellé tervezett „starthelyek”kialakítása ellen az ott élők tiltakoznak. Azt tehát pillanatnyilag csupán remélni le­het, hogy olyan variációt sikerül majd kitalálni, amely mindkét fél számára elfogadható... (sárhegyi)

Next

/
Oldalképek
Tartalom