Népújság, 1977. május (28. évfolyam, 101-126. szám)

1977-05-24 / 120. szám

Téma a közlekedés Balesetveszélyes utak, csomópontok Makiár határában vágják a lucernát az andornaktályai Egcrvölgye Termelőszövetke* zet gépei. A gazdaság lényeg ében már befejezte a tavaszi munkákat, és ebben az idő* szakban gondoskodnak az ál latállomány takarmányellátás áról. (Fotó: Perl Márton) Május 24-c: Nemzetközi tejvilágnap A MEGYE BALESETI helyzetének értékelésekor azt tapasztalhatjuk, hogy egyes útszakaszokon és csomópon­tokban aránytalanul sok bal­eset következik be. A bal­esetek 88 százaléka a jár­művezetők hibájából törté­nik. azonban fel kell figyel­ni arra is, ha valahol elsza­porodnak a balesetek, annak okait esetleg az utak álla- > pofában, vagy forgalomszer­vezésben kell keresni. Több éves tapasztalat, hogy a megye egyik legve­szélyesebb helye a 3. sz. fő­út havami szakasza. Ez egy­aránt vonatkozik a külső és a városon átmenő szakaszra is. Baleseti okként a gyors­hajtás. elsőbbségi jog meg nem adása, szabálytalan ka­nyarodás jelentkezik. ami sokszor ittas vezetéssel is pá­rosul. A főútvonal külső sza­kaszáról a kerékpárosok ki vannak tiltva, mégis sokszor lehet találkozni olyanokkal, akik ezt figyelmen kívül hagyják, sőt éjszaka kivilá- gítatlanul, ittasan közleked­nek. nem gondolva arra, hogy a járművezetők nem számítanak a felbukkaná­sukra. A város belterüeltén sem jobb a helyzet. A kerékpárosok egy része felelőtlenül közlekedik, ka­nyarodik arra számítva, hogy a járművezetők vigyáznak rájuk. A hosszú átmenő sza­kaszon sok gyalogosátkelő­hely van, amelyek önma­gukban is sok veszélyhelyze­tet jelentenek. Hasonló a helyzet a 3. sz. főút Hort—Gyöngyös közötti szakaszán is, ahol szintén megtalálhatók a kerékpáro­sok és a lassú járművek, an­nak ellenére, hogy a főútról ki vannak tiltva. A viszony­lag egyenes szakaszok szinte csábítják a járművezetőket a gyorshajtásra és a roha­nás szabáiytalan előzésekbe viszi őket. A 3. sz. főút 76,5 kilométerszelvényében. a nagyrédei elágazónál a múlt évben több súlyos, sőt két halálos kimenetelű baleset történt. A balesetek a sza­bálytalan előzésből és ka­nyarodásból következtek be. Az útügyi hatóságok záróvo­nal-felfestéssel és előzési tá­lalom bevezetésével kíván­ják a baleseteket megszün­tetni, de nagyon sokszor ta­pasztalható, hogy a jármű­vezetők ezt figyelmen kívül hagyják, veszélyeztetve ezzel maguk és mások életét, tes­ti épségét. A szeműnk, a szeműk rajta. Nekünk is és azoknak is, akik intézkedni képesek és intézkedni jogosultak. Gyöngyösön bizottság ala­kult a zöldség- és gyümölcs- termesztés ügyében, az intéz­kedési tervekben is fontos helyet kapott ez a kérdés. Ügy tetszik, így most már minden rendben van, a sú­lyának megfelelően foglal­koznak az üggyel. Persze, attól, hogy bizott­ság ... attól, hogy intézkedési terv ... attól, hogy rendsze­res beszámoltatás ...! Mi ta­gadás, nem is megy ez olyan simán. —O—O— Ki mit tett? Ez volt a kér­dés. A város és a város ha­tósugarához tartozó gazdasá­gok, szövetkezetek vezetői hogyan biztosítják vállalt kötelezettségeiket ? A felelet nem mindegyike ad alkalmat a derűlátásra. Azért sem, mert egyik-másik gazdaság úgy általánosság­ban fogalmaz: „Mindent megteszünk annak érdeké­ben ... Vállaljuk, hogy gon­doskodunk a város lakosságá­nak zöldséggel és ... Maxi­mális mértékben eleget te­szünk az intézkedési tervben rögzített...” Ha pedig össze­adjuk a hektárokat, megnéz­zük a tervezett átlaghoza­mokat, az derül ki, hogy a burgonya vetésterülete a múlt évihez képest nem lett na­gyobb, az átlagtermést pe­MÁR TÖBBSZÖR felhív­tuk a figyelmet a 3. sz. főút 94. kilométerszelvényében ta­lálható detki. valamint a fü­zesabonyi útkereszteződések­re. A veszélyes kereszteződé­sekben 80 km/ó-s sebesség- korlátozás van elrendelve a sok baleset miatt. A jármű­vezetők többsége ezt be is tartja, fegyelmezetten közle­kedik, azonban vannak ámokfutók, akik szinte „mélyrepülést” végeznek a kereszteződésekben. A detki útkereszteződés a korlátozás be nem tartása esetén nehe­zen látható be, és egy sebe­sen haladó gépkocsit csak az utolsó pillanatban lehet ész­revenni. amikor sajnos, már késő. A 33. sz. út Poroszló és Tiszafüred közötti szakaszán szintén sok a baleset, ame­lyek között sajnos, halálos kimenetelűek is vannak. Az út nagyon keskeny és tele van kanyarral. Az útszaka­szon sok kerékpárossal és gyalogossal lehet találkozni. A járművezetők sebesség­csökkentéssel és figyelmes vezetéssel sok balesetet ke­rülhetnek el. A 25. sz. úton Kerecsend és Eger között az első kilo­méterszelvényben egy rend­kívül éles kanyar van, amelyhez hozzájárul az út lejtése is. Az Eger felől ér­kező gépkocsikat 80, 60, 50, km/ó sebességkorlátozás fo­gadja. mert a legtöbb bal­eset a nagy sebességből adó­dó kisodródásból következett be. Ugyanez a helyzet a 9. kilométerszelvényben levő kettős kanyarnál. Itt ugyan nincs sebességkorlátozás el­rendelve, de célszerű a gép­kocsi sebességét nagymér­tékben csökkenteni, főleg esős időszakban. Ha valaki Bélapátfalván jár, hatalmas építkezést lát. Az építőanyagok szállítása a forgalom megnövekedését eredményezte, sőt gyakran lehet találkozni túlsúlyos vagy túlméretes járművekkel is. A gépkocsik sok szennye­ződést hordanak fel az útra és esős időszakban rendkí­vül csúszóssá válik az út. Javasoljuk a gépkocsiveze­tőknek, hogy ezen az úton fokozott óvatossággal közle­kedjenek. SOK TURISTA keresi fel a Mátra csodálatos vidéke­it. Nagyobb részük gépko­díg több mint tíz mázsával kevesebbre tervezték, mint ahogy azt a cselekvési terv megjelölte. Kérdés: a cselekvési terv volt-e megalapozatlan vagy a gazdaságok vezetői a bátor­talanok? Mert ha már akkor látták, amikor a közös prog­ram készült, hogy az elsza­kad a realitástól, miért nem szóltak miatta? A szerződések végösszegei­nek az összevetése is azt mu­tatja, hogy kevesebb gyümöl­csöt kötöttek le a termelőit, mint amennyit tavaly átad­tak. Vegyük még ehhez hoz­zá a tavaszi fagykárt, és máris teljesebb lesz a kép. Szerencsére van bizakodás­ra is okot adó terület: a tsz- ek a zöldségtermesztés foko­zása végett az öntözésre al­kalmas helyeket jelölték ki a kertészeteiknek. Megvásárol­ták idejében a műtrágyát, a vetőmagot. Egyedül a boreó miatt kellett bosszankodni - uk, ha a kért mennyiséget nem tudták megkapni.-O-O­Saját piaci árusítóhelye is van nem egy gazdaságnak. Még más városokban is, nemcsak Gyöngyösön. De ex­portra is szállítanak- gyümöl­csival érkezik, egyrészt a salgótarjáni 21. sz. úton, másrészt Gyöngyösön keresz­tül. Mindkét úton sajnos, elég sok balesettel találko­zunk. A járművezetők egy része nem érzékeli a Mátra kanyargós útjainak veszé­lyét, sebességüket rosszul választják meg, és ezért a gyorshajtásból adódó kisod­ródásos balesetek sorozata következik be. Szólni kell a megye há­rom városának, Eger, Gyön­gyös, Hatvan forgalmáról is. Egerben és Gyöngyösön for­galomirányító jelzőlámpák létesítésével biztonságosabbá vált a forgalom. Természe­tesen nem lehet minden út­kereszteződéshez jelzőlámpát tenni, ezért a járművezetők fokozott óvatossággal vezes­senek. A gyalogosok figyel­mét viszont fel szeretnénk hívni arra, hogy a jelzőlám­pa piros színe rájuk is vo­natkozik. Sajnos, elég gyak­ran lehet találkozni fiata­lokkal, akik nevetve virtus­kodnak az úton, a tilos jel­zés ellenére. Természetesen itt nem vál­lalkozhatunk arra. hogy a megye útjainak minden egyes baleseti helyét ele­mezzük, ezért csak azokat emeltük ki. ahol több súlyos vagy halálos kimenetelű bal­eset történt. TÁJÉKOZTATÁST kell adnunk arról is, hogy a megye területén eléggé szór­tan történnek közúti bal­esetek, mellékutakon és köz­ségekben is. Ezért tanácsol­juk a gépkocsivezetőknek és a közlekedés más résztve­vőinek a fokozott figyelmet, a' sebesség helyes megvá­lasztását. Ezzel sok baleseti veszélyhelyzetet tudnak meg­előzni. Az élet igazolja, hogy a közlekedés zavarta­lanságának biztosítása első­sorban a közlekedők helyes magatartásán múlik. Zvara András r-.hadnagy Kommunista műszakot tar­tottak az elmúlt hét végén Egerben, a Heves megyei Be­ruházási Vállalatnál. Á szombati önkéntes akcióban hetvenötén vettek részt. Ez alkalommal — többi között — az egri, lajosvárosi „Stromfeld” lakásszövetkezet épületeinek tervezésével, csőt. Mindez azonban nem gátolhatja a helyi ellátás za­vartalanságát, ha erre is oda­figyelnek. A Gyöngyös—domoszlói Állami Gazdaság például több mint száz vagon gyü­mölcsöt ad Gyöngyösnek, a közvetítő vállalatokkal kö­tött szerződése szerint. A Zöldért 350 vagon zöldség­félét és 340 vagon gyümölcsöt biztosít szerződés útján. A Gyöngyszöv majdnem 400 vagonnyi árura szerződött, ami 23 vagonnal több annál, mint amennyit tavaly meg­vásároltak. Az idén az első három hó­napban az áfész boltjai majdnem negyven százalék­kal több zöldségfélét és gyü­mölcsöt adtak el, mint egy évvel korábban az azonos időszakban. Az élelmiszer kiskereske­delmi. vállalat is árusít zöld­ségfélét.. Partnere a Zöldért, de túr. állami gazdasággal is kötött szerződést 16 vagon gyümölcsre és 3,5 vagon diny- nyére a hatvani Lenin Tsz­szel. Saját felvásárlójuk ál­landóan járja a tsz-eket és a kistermelői gazdaságokat. Ezek a kereskedelmi vál­lalatok abban is fontos sze­repet játszanak, hogy a piaci árak alakulását befolyásolják. A Nemzetközi Tejszövet­ség az idén május 24-ét nyil­vánította nemzetközi tej nap­pá. Hazánkban ez évben is, és várhatóan a következő években is, az a cél, hogy kö­zelítsünk a nagy tejfogyasztó országokban kialakult egész­séges táplálkozási arányhoz. Ennek érdekében' hatékony ismertető tevékenységet fej­tenek ki a különböző társa­dalmi szervezetek és az egészségügyi felvilágosítási központ. Jelenleg az elmúlt évek lendületes fejlődése ellenére — a tej- és tejtermék-fo­gyasztásban a táplálkozás élettanilag indokolt szintjé­nek csak mintegy 60 száza­lékát érjük el. A termelés reális alapot ad a fogyasztás növekedéséhez. Az idén pél­dául az állami tejipar és a vele közös vállalkozásban dolgozó, valamint az önálló termelőszövetkezeti üzemek összes napi feldolgozó kapa­citása 6 millió liter tej. A tejtermelés növekedése lehe­tővé tette, hogy a tervezett vajimportot ne vegyük igény­be. Tavaly mintegy tíz száza­lékkal nőtt a tejipar érté­kesítése és az idei... évj?l?ő négy hónapjában tejből és tejitalokból csaknem 12 mil­lió literrel, sajtokból és tú­róból 136 vagonnal, tejporból 23 vagonnal több fogyott, több gyöngyösi beruházás előkészítésével foglalkoztak, mások pedig a központi iro­daház és környékének csino­sítását végezték. A munka­bérként esedékes, mintegy 12 i ezer forintot a dolgozók fel- I ajánlották a megyeszékhely I gyermekintézményeinek fej- ] lesztéséhez. I Általában igaz, hogy olcsőb- bak is a kiskereskedőknél, de gyakorta gyengébb az árujuk minősége, mint amilyet a „maszek” kínál. Sokan inkább valamivel többet fizetnek a frissebb, szebb zöldségért, gyümölcsért. És kérdik: Mi­ért nem tud ilyet adni a Zöldért vagy az áfész ?-O-O­Érdemes összevetni az idei első három hónap eredmé­nyét a tavalyival. Kiderül, hogy jóval többet vettek zöldségféléből is, gyümölcs­ből is a háziasszonyok, mint egy évvel azelőtt. Éhhez több áru is kellett, nyilvánvalóan. Csak a tájékozódás kedvé­ért: burgonyából majdnem ezer, zöldségféléből 2200, gyümölcsből több mint 850 vagonnyi mennyiség fogyott el. Bosszankodtak viszont időn­ként a vevők, ha nem talál­tak elég szárazbabot, borsót, lencsét vagy diót a piacon. A primőrrel a magánkeres­kedők árasztották el a piacot. Csak márciusban kezdte meg a Zöldért a primőrök rend­szeres árusítását, összesen nyolcfélét, és csak ekkor ad­ták olcsóbban is azokat, mint a „maszekok”. _________ m int az előző év azonos idő­szakában. A tejvilágnap alkalmából az egészségügyi szakember, Czuczy Péter, az Országos Élelmezés- és Táplálkozás- tudományi Intézet tudomá­nyos munkatársa elmondot­ta: a tej élettani jelentőségét jelzi, hogy az első tápláléka az embernek az anyatej. Az ideális az lenne, ha minden csecsemő féléves koráig kap­ná. Az ember életében a ké­sőbbiekben is nélkülözhetet­len a tej, helyes lenne példá­ul, ha a gyermekek naponta legalább fél litert fogyaszta­nának. — Számos értékes tápanya­got tartalmaz a tej. Első he­lyen a fehérjét — a teljes értékű fehérjét — kell em­líteni. de számottevő az A-és B-vitamin is. Mindemellett kalciumban is egyik leggaz­dagabb élelmiszerünk, s a gyermek a csont képződése Az Intervizió félévenként összeülő tanácsának 61. ülés­szakát a közelmúltban War- nemündében rendezték meg. Székely Istvánnétól, a Ma­gyar Televízió műsorszer­kesztési főosztályvezetőjétől érdeklődött az MTI tudósító­ja az eszmecsere témáiról. — A tagországok kölcsönö­sen tájékoztatták egymást a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulójá­nak tiszteletére készülő mű­soraik terveiről. A legna­gyabb munka a szovjet tele­vízióra vár, hiszen az évfor­duló kapcsán minden szocia­lista országgal lesz közös mű­sora. Az Intervíziós országok A Mátra Kincse Tsz is ha­sonló időpontban ajánlott elő­ször primőrt, de árai nem mindig voltak kedvezőek a vevők szempontjából, a ma­gánkereskedők árcéduláival összevetve. Tetszik, nem tetszik, tény: a maszek fürgébb volt a pri­mőrökkel is, de olykor még az alacsonyabb ' áraival is leckét adott a „szocialista szektornak”, hogy ilyen hi­vatalos formában fogalmaz­zunk. Ebből pedig az is ki­derül, hogy az állami és szö­vetkezeti kereskedelem nem merítette ki minden lehető­ségét, Lehet még egy kicsi­vel jobb is.-O-O­Egyelőre bizakodunk. Bí­zunk abban, hogy az emberi erőfeszítés sokat tud javítani a természet mostohaságainak következményein. A termelési eljárások, módszerek hatása a terméseredmények növe­kedésében mutatkozik meg. De ehhez az is kell, hogy mindenki komolyan vegye a feladatát: a gazdaságok a termelést, a nagy vállalatok a felvásárlást, a kiskereske­delem pedig az árusítást. Egy szem termés se vesszen kárba! Igaz jelszó ez, okos törekvés, reméljük, egyre in­kább valósággá is válik. Tegyünk érte! G. MoLeár Ferenc miatt a felnőtteknél több kal­ciumot igényel. — Külön érdemes szólni a tartósított termékekről, így a tejporról és a sűrített tejről. Víz hozzáadásával újra teljes értékű tejet lehet készíteni belőlük. Változatosságot vi­hetünk étrendünkbe a, sava­nyított termékek, a kefir, a joghurt fogyasztásával. Bio­lógiai értékük gyakorlatilag azonos a tejével, előnyük kellemes, savanykás ízük, to­vábbá az, hogy tartósabbak, mint maga a tej. — Sokunknál probléma az elhízás és a túltápláltság. Túl sok szénhidrátot és zsírt fogyasztunk. A zsírfogyasztás valamelyest csökkenthető, ha nem vajas kenyeret eszünk, hanem a kenyérre valami­lyen kenhető sajt kerül. E sajtok zsírtartalma körülbe­lül egyharmada a vajénak, ugyanakkor fehérjetartalmuk 10—20 százalékos, míg a vajé nem éri el a fél százalékot. (MTI) tv-műsoraiban nagy adásidőt kapnak a szovjet filmek és filmsorozatok. A Golgota és az Életrajzunk című filmso­rozatok legjelentősebb epi­zódjait például minden szo­cialista ország televíziója su­gározza az ünnep alkalmá­ból. , — A magyar és szovjet te­levízió közös szórakoztató gyermekműsort készít, amelynek központi témája a barátság. Halló, Moszkva, halló Budapest! címmel po­litikai programot állítunk össze, amelyben a Szovjet­unióban tanuló magyar ösz­töndíjasok is megszólalnak. Forradalmak kora című do­kumentumműsorukhoz szov­jet történészek segítségét kértük. Az Etűdök című tv- játékunkban öt szovjet iro­dalmi művet dolgoztunk fel. A Magyar Televízió külön programot dolgozott ki *a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulójá­nak műsoraira. Bemutatjuk a forradalom történelmi je­lentőségét, a Szovjetunió mai életét, a szovjet—ma­gyar kapcsolatokat, valamint a forradalom nemzetközi ha­tását. — Az OIRT főtitkára be­számolót tartott a kubai VIT előkészítéséről- Mint el­hangzott: az OIRT-nak nagy feladatot jelent a sereg­szemle eseményeinek sugár­zása, hiszen frissen, gyor­san kívánja tájékoztatni Eu­rópát a nagy ifjúsági talál* kozóról. — Idén augusztusban Bul­gáriában rendezik meg az Universiádét, a legjelentő­sebb sportmérkőzéseket a 'Magyar Televízió is sugá­rozza majd. — 1978 júniusában a lab­darúgó-világbajnokságot Ar­gentínában rendezik meg. Sugárzásáról az. OIRT tár­gyal az. Euróvízióval. főleg technikai és jogi kérdések, a közvetítés alapfeltételei van­nak napirenden. (MTI) kimsiß Q 1977. május 34„ kedd Ki mit tett? A gyümölcsből még ez sem elég Beruházók kommunista műszakja Intervíziós tv-társaságok megbeszélése

Next

/
Oldalképek
Tartalom