Népújság, 1974. november (25. évfolyam, 256-280. szám)
1974-11-03 / 258. szám
Hol és hopn polz^mk? M ármint az úgynevezett „széles népréteg” hol és hogyan politizál? Még pontosabban a munkások, a parasztok, az értelmiségiek, vagyis a dolgozók hol politizálnak hogy politizálnak? A válaszhoz persze elÖ6zör is meg kellene határozni, hogy mit is neveznek a dolgozók általában politizálásnak. Mármint manapság, hiszen ahogy bizonyos fogalmak kifejezések más-más érielmet kapnak a múló évek során, úgy a politizálás általában már nem azt jelenti, amit tíz-húsz évvel ezelőtt. ügye emlékeznek még arra a alamikor sokat hangoztatott mondatra' nem értek én a nagypolitikához! Később — és ez már nem Is olyan régmúlt — már arra mondták, hogy politizál, aki eljárt gyűlésekre, közös társadalmi akciókban vett részt, felszólalt. Ezeket azután amolyan gyűjtőszóval közéleti embernek neveztük. Ma is ez az uralkodó kifejezés: aid a társadalom, vagy altár egy kis közösség érdekében cselekszik, az közéleti ember. Aki viszont nem il-en, az a divatos kifejezési használja: jól dolgozom. elvégzem a rám váró munkát, a munkahelyemen kívül viszont magánember vagyok! Szóval most itt tartunk. De vajon a közéleti ember, a munkáját jól, becsületesen végző nem politizál? önmagában ez az életforma, ez a magatartás nem politizálás? Vagy talán csak szégyelljük annak nevezni? Közelítsük a dolgot más oldalról. Az MSZMP Központi Bizottságának márciusi ülésén a következőket fogalmazták meg: ,,Szükséges, hogy növekedjék a munkátok súlya a társadalom mindennapi életében. Tudatosan arra kell törekedni, hogy a munkában kiemelkedő munkások egyszersmind közéleti emberré is váljanak, szavuknak súlya legyen, s közélet i fórumokon is mind gyakrabban nyilvánítsanak véleményt üzemük, az ország és világ kérdéseiről Ésy még egy idézet: . .a munkásosztálynak a felelőssége, helytállása, a nemzeti jövedelemhez való döntő hozzájárulása jelentős szerepet játszott abban, hogy az utóbbi másfél évtizedben rendszeresen emelkedett minden dolgozó osztály és réteg életszínvonala .. Ezek a tények vajon az emelkedő anyagi jólét mellett nem bizonyítták-e azt is. hogy a dolgozó mindennapos 'ió munkájával politizál? Mert, amit tesz, az politikánk szerves része. Naipjaink sokat hangoztatott kifejezése az üzemi de- mokráci ímelyet a munkahelyi !.'■ «ég formálásához, a t2i inelés. a munkavégzés ezernyi gondjainak megoldásához kapcsolunk. A kis közösség jó, békés egymás mellett élésének egyik feltételeként emlegetjük s talán nem is gondolunk arra, hogy „nagypolitikánkban” ez igen fontos fogaskerék. Az is tény, hogy az üzemi demokrácia a szocialista demokráciának alapvető lényege —, tehát a mindennapi politizálás része. A kérdés most már csak az; hogyan is politizálunk, hogy használjuk fel a közéletnek ezt a formáját? Nos, ezen még lehetne javítani. Gáspár Sándor, a SZOT főtitkára a következőképpen fogalmazott: Az utóbbi időszakban több szó esett az üzemi demokráciáról, mint amennyivel érdemben előrevittük ezt a nagyon fontos kérdést. Nézzük a konkrét tényeket: az üzemi demokrácia, a helyi politizálás legfontosabb fóruma a termelési tanácskozás. Itt derül ki, hogy a munkás, a dolgozó mennyire tud részt venni a közösség munkájában, szava hogyan érvényesül az irányításban, részes lehet-e a saját mindennapjainak kialakításában? Nos, erre manapság még a legtöbb helyen nincs igazán lehetőség. A termelési tanácskozás a legtöbb helyen a vezetők fóruma. Gyakori az is, hogy ezeken a fórumokon a közösség terveinek pontos ismertetése, a bér- és jőve del empor tika magyarázata helyett kiismerhetetlen adathalmazt zúdítanak a hallga tokra, akik közben alig "árják a tanácskozás végét. Ezért a termelési tanácskozás több . helyen — a jelen légi formájában — nem alkalmas, hogy az üzemi demokrácia, a politizálás fóruma legyen. Tudjuk tehát, hogy hol politizálunk, azt is, hogy hogyan Nyilvánvaló, hogy az előbbre lépéshez a helyi feltételeket kell jobbá tenni. Biztosítani például, hogy a dolgozók a képviseletükre jelöltek megválasztása ban, beszámoltatásában, ellenőrzésében és visszahívásában aktívan, döntően részt vehessenek. A termelési tanácskozás, a jó üzemi de mokrácia végső soorom el kell hogy vezessen a dolgozók közvetlen, mind szé lesebb körű részvételéhez a vezetésben, az irányitásban és az élet minden területén. v Erdélyi György Vasárnap is dolgoznak Mikuli Imre a Diesel-mozdony vezetőfülkéjében, indulás előttOlyan út a vasút, ahol nincs megállás. Nincs ünnep, nincs vasárnap: a vonatoknak mindig közlekedniük kell. És a vonatokkal természetesen a vasutasoknak. Mikuli Imre például nyolc éve dolgozik a vasútnál, csendes, zömök, szűkszavú ember. Technikusi pályát hagyott ott a vasútért: nagyon szereti az utazást, a gép alá futó síneket, az ablakon túl mindig változó tájakat. Jelenleg a Budapest—Salgótarján gyorsvonaton teljesít szolgálatot. Tizenhat árazik, és ez alatt naponta kétszer járja meg a fővárost Salgótarjánnal összekötő utat. Azt mondja, nyugdíjba is innen szeretne menni, de az még odébb van, hiszen még alig múlt negyvenéves. A szolgálatot 24 szabad óra követi, de ha valamelyik munkatársa megbetegszik, előfordul, hogy a 24 óra letelte előtt behívják. Ilyenkor néha bizony alaposan elfárad, de vasút iránti szeretetét ez sem csökkenti. Igaz, a jövedelme is jó: több mint négyezer forint. Mikor mégis eljön a pihenő, hatvani otthona várja. • • a • A forgalmi irodában állandó telefoncsengés, fényes műszerfalak, viliódzó jelek, itt mindent látnak, ami a pályákon történik. Győrfi Miklós is (telefonál) mai 12 éve dolgozik a vasút szolgálatában, ő a forgalmi vezető, és csakúgy ismer minden jelzést, rezdülést mint munkatársai. Pedig Tóth. Ferenc bácsi harminc éve dolgozik már a vasútnál és nem titkolja büszkeséget, amikor azt emlegetik, hogy ő is ott volt azok között, akik az ország felszabadulása után segítettek a MÁV- p’ályaudvar helyreállítási munkáiban, a vasút újjá- teremtésében. Csak természetes, hogy nem tud elképzelni mást, mint hogy — ha elérkezik az ideje —, innen megy nyugdíjba. Dudás Mátyás sem ma kezdte: 16 év vasúti szolgálatot tud már maga mögötti .elenlegi tiszte pedig — tér- felvigyázó Felvételünkön — az előtérben — a salgótarjáni gyorsvonat fogadósat készíti elő az irányítópuitnál. A sokat emlegetett (és a gyakori, súlyos balesetek miatt közismertté vált) Pam- puk-sarok automata forgalomirányító lámpát kap a következő hetekben. A Pampuk-sarok a Mátrába vezető és a vasútállomáshoz vivő, két nagy forgalmú út kereszteződése a szabadtéri színpad mellett Bár már itt lebontottak egy házat nem is olyan régen, de a szűk kereszteződést így sem lehet jól belátni. Nemcsak a gyalogosforgalma nagy ennek az útrésznek, hanem erre járnak a nagy testű, korszerű távolsági autóbuszok is, valamint a városi helyi közlekedésben nélkülözhetetlen, csuklós autóbuszok is. Miután a Mátrába is csak erre lehet eljutni és onnan visz- szajönni, a zsúfoltság olykor már nagyon éles helyzetet teremt Az automata forgalomirányító berendezés műszaki terveit, de a kialakítását és üzembe helyezését is a Mát- ravidéki Építő- és Szakipari Szövetkezet vállalta el. A tartóoszlopokat már a helyükre emelték, a kábeleket is beépítették, és várhatóan november első felében meg is kezdi a működését az új berendezés. Később, de egyelőre még meg nem határozott időben a város más, forgalmi szempontból kritikus helyei is kapnák ilyen lámpákat. Természetesen ezek a baleset- veszélyes gócok az új 3-as út mentén találhatók: a toronyháznál levő keresztezés, valamint az erről az útról a Mátra felé vivő, 24-es út elágazó sa az V-ös iskola sarkánál. De több, a régi városközpont területén levő útkeresztezés is jól járna a közlekedési lámpával. Hogy mikor kerül hetnek ezek is majd sorra, azt most senki nem tudná megmondani. Még annyit a hűség kedvéért, hogy az első közlekedési lámpát a benzinkút mellett szerelték fel, amely állandóan villogó sárga _ fényével hívja fel a járművezetők és a gyalogosok figyel- b óvatosságra. Néhány Egri cigik - hat országba Az utóbbi néhány esztendőben sok más hazai termék mellett az egri cipő is betört a világpiacra. Európa számos országában sokan megkedvelték a különböző modellek alapján készült, modern vonalú férfi félcipőket. Az ízléses fazonú lábbelik többnyire kék és barna árnyalatú bőrből készülnek, varrott ' és ragasztott technikával. Az idén év végéig például mintegy százezer párat készítenek az Egri Cipőipari Szövetkezet gépeivel. A cipőket főleg a Szovjetunióba, Lengyelországba, Romániába, Csehszlovákiába és a Német Demokratikus Köztársaságba szállítják. A férficipőkön kívül jelentős a korcsolyacipő készítés is a megyeszékhelyen. Ezeket a nyugatnémet Balzer-cég megrendelésére szállítják az egri szövetkezetből. A cipók felsőrészeit és . talpát hazai alapanyagból készítik, s erre szerelik rá a Nyugat-Né- metországból érkező korcsolyákat. Havonta 14—18 ezer párat csomagolnak és küldenek a jól bevált termékből az NSZK-beli Lauterbachba. Hárman a hatvani forgalmi irodában. (Foto: Szabó Sándor) Kongresszustól kongresszusig Csak négy év: a legutóbbi pártkongresszustól a következőig, a jövő év tavaszán összeül óig. Ha úgy tetszik, ez a négy év nagyon rövid idő. De egy sor elhatározás végrehajtásának a szakasza is. Tehát nem is olyan kevéske nap pergett le a kiindulástól kezdve, ha erről az oldalról közelítünk a témához. Ezek szerint van mit felmérnünk, sőt: kötelességünk is szembesíteni a terveket a valósággal. Most mindezt Gyöngyösre vonatkoztatva tesszük meg. Lakásra 350 millió A most folyó ötéves tervben 2007 lakás felépítése a céL Ez a szám szerepelt eredetileg az írásos anyagokban. Aztán az élet jogos igényei áthúzták az elképzeléseket. A kérdés így módosult: legyen-e a tervnek megfelelő mennyiségű lakás — közművek nélkül, vagy építsünk valamivel kevesebbet, de azokba kössék be a vizet és a villanyt, csatornázzák a környezetét? Sokáig nem kellett fontolgatni a választ, mert az magától értetődő volt. Így vettek el jó néhány lakást az ötéves keretből, és építettek ebből a pénzből közműveket 1661 lakás. A módosítás után ez a szám került a megfelelő rovatba. Most azonban úgy látszik, hogy az elképzeléseket sikerül kedvezően módosítani, mivel több lakás épül meg végül, mint amennyire szá- ' mi lőttünk. A lakáskeret 350 milliót tett ki, de ebből kellett fedezni a szükségessé vált szanálásokat is. Még egy jelentős körülményre kell rámutatni: a következő tervidőszak lakásépítkezését már most előkészítik Gyöngyösön. Megteremtik annak a lehetőségét, hogy az ötéves terv első napjaitól kezdve tényleges építkezést lehessen kezdeni, illetve folytatni. Előkészített területet adnak át az építőknek. Bölcsőde, iskola kollégium Ami már elkészült: a 150 személyes óvoda és a 75 személyes bölcsőde a Vison- tai utcában, ami ugyan 1972- ben nyílt meg, de egy korábbi adósságnak a törlesztése volt. A Mérges utcában viszont ennek az évnek az elején adták át a 75 személyes óvodát és a 40 személyes bölcsődét. Már beköltöztek a 80 személyes körzeti diákotthonba a tanév elején Mátrafüre- den a mátrai települések kisdiákjai, és ezzel együtt használatba vették a négy új tantermet is itt. Csak ez a létesítmény tízmillióba került. Megkezdték és a következő tanévre át is adják a 250 személyes kollégiumot, ami az ipari szakközépiskola mellett épül fel. Bizonyos vita folyt afelől, hogy a Mérges utcába csak az eredetileg elképzelt nyolctantermes általános iskolát építsék-e meg, ami máris szűknek látszik, vagy toldják meg további négy teremmel és mellé megfelelő, labdajátékok megtartására Is alkalmas tornatermet állítsanak-e fel? A módosításra azonban külön pénz nem állt rendelkezésre. Mégis, a város vezetői a jogos igényeket vettek alapul, ezért a módosításokat rendelték el. Ez az iskola is a következő iskolai évben nyitja meg a kapuit. Meg kell építeni pz új Iskolai évig a Kálvária-dombon is egy . százszemélyes óvodát, ahogy a VI-os iskola négy tanteremmel való bővítése is erre a határidőre esedékes. Víz és gáz A növekvő városnak egyre több vízre van szüksége, méghozzá pontosan további négyezer köbméterre. Furcsa helyzet alakult ki ebben. A vízmennyiséget biztosítani nem lesz gond. De a szivattyúház, a vízmű nem tud már ennyi pluszteljesítményt nyújtani. A bővítésének, a korszerűsítésének a műszaki tervei már elkészültek. Ezeknek a megvalósítása elkerülhetetlen. A szennyvizek tisztítása is állandó, dinamikusan fejlődő kapacitást tételez fel, hiszen a modem lakások üzemeltetése, hogy ennél a száraz, de „precíz” kifejezésnél maradjunk: egyre több szennyvíz tisztítását követeli meg. Már közismert az Is, hogy a város közelében építik majd meg az új gázvezetéket. Nem kétséges, hogy előbb Hatvan kerül majd sorra, és csak ezután válik időszerűvé a gyöngyösi nagyüzemek gázzal való ellátásának a kérdése. Miután az üzemek egyelőre nem mérték fel ezeket a lehetőségeiket, legfeljebb 1980 után foglalkoznak majd a gyöngyösi gázvezeték ügyével. Az alapfeltétel az, hogy a város nagyüzemei igényeljék a gázt. A lakások bekötése csak ennek lehet a függvénye. Ide illik: Sástó és Mátra- füred között a szennyvízcsatorna már elkészült, ez tizennégymilliót követelt. Bekapcsolták a mátrai szennyvízhálózatba. , Az alapközművesítést ezentúl is minden építkezés előtt elvégezteti a városi tanács. Még egyebek is Már elkezdték, a jövő év végére be is fejezik a Mérges utcai lakótelepen az új szolgáltatóház építkezését. Ebben helyet kap majd egy ABC-áruház, egy gyorskiszolgáló étterem, fodrászat és GELKA-szerviz is. Jelentős beruházás az építőipari szövetkezet új központi telephelye is, amely sokéves gondot old meg és teszi lehetővé a korszerű termelést. Sok tízmilliót Igényelt az állami gazdaság borkombinátjának az elkészítése is, amelynek műszaki átadása csak a legutóbbi napok eseményei közé tartozott. Ebben az évben tető alá hozzák a Mátrában a fel- szabadulás óta elsőnek épülő GYÖNGYSZÖV-szállodát, a vendégek fogadására pedig a jövő év végén válik alkalmassá. A kisajátítási eljárás elhúzódása miatt eltolódott az új városi művelődési központ építésének a megkezdése. A terület végre felszabadult, a munkához hozzá lehet fogni. Hogy mikor lesz kész? Talán két év múlva. * A város déli, ipari övezetében készülnek el a gabonafelvásárló vállalat új silói, ide telepszik majd aa Agromechanika Ksz is a közeli időkben. Két évvel ezelőtt nyílt meg itt az AUTÖSZÖV új telephelye is. Felsorolni sem lenne könnyű az új üzletek számát, de név szerint meg kell említeni az ÁFÉSZ Pattin- ka-üzemét is, amelynek gyártmánya, a sósrúd most nyerte el a kiváló áru minősítést. ★ A közel sem teljes felsoroláshoz csak a városi tanács hozzájárulása 550 millió forint. Talán alkalmas volt a nagy vonalakban felvázolt kép annak érzékeltetésére, hogy a legutóbbi pártkongresszus ide illő határozatainak végrehajtására milyen erőfeszítéseket tettek azok, akiknek lehetőségük és tisztük is a város lakosságáért cselekedni. G Mólnál Ferenc UpníiLtnn 1974. november 3., vasárnap A Az első közúti lámpa Gvönavösön hónappal ezelőtt került helyére a lámpa az erőmű és az ÉMÁS2 szocialista brigádjainak jóvoltából. (-ár)
