Népújság, 1970. március (21. évfolyam, 51-75. szám)

1970-03-15 / 63. szám

Fiatalkorúak a volánnál — Csak ők a íelelősek? JVlhúny szó a gyermek- és ifjúság»Ideiemről SOK SZŐ ESIK manapság * gyermek- és ifjúságvéde­lemről. Ez természetes is, hi­szen a gyermek- és ifjúság- védelmi munka széles körű társadalmi feladat A munka & családnál kezdődik, az is­kolánál folytatódik és — : nem is a munkahelyen ér ! véget. Egy vállalatnak vagy : Intézménynek sem lehet kö- Isömbös, hogy a jövő dolgo­séinak milyen az erkölcsi felfogása, mennyire szilárd politikailag és mennyire képzett szakmailag. Talán minden tsz-elnök •emlékszik a megyében arra » napra, amikor agronómu- sokkal és munkavédelmi megbízottakkal tanácskoz­tunk a múlt évben. Ezen az i értekezleten személyesen vettem részt és felhívtam valamennyi tsz-vezető fi- ; gyeimét arra, hogy a mun- 1 itavédelmi szabályok betar­tása a fiatalkorúaknái, az 1 erre történő kioktatás ifjú­ságvédelem is, és súlyos bal- esetek felsorolásával hívlam jfei a figyelmet arra, hogy a í nemtörődömség hová vezet- I hét. Ennek ellenere ári tel­lett tapasztalnom, hogy pél­dául a domoszlói tsz-ben a felhívást semmibe vették. A jogosítvánnyal nem rendel- í kező Sz. Andrást olyan von- S tatóval küldték ki a közúti forgalomba, melynek fékbe­rendezése meghibásodott és a vontatóvezetésben járatlan fiatalkorú halálos balesetet okozott. Ugyancsak figyelmen kívül hagyták a már említett jog­szabályokat az ad ácsi Béke Tsz-ben, ahol N. Lászlót 2 éven át vontató- és erőgép­vezetéssel bíztak meg, hiá­nyos felszerelésű erőgépen. Ezt a fiatalkorút soha sem­miféle munkavédelmi jog­szabályra, KRESZ-szabályra nem oktatták ki. A szomorú eredmény itt sem maradha­tott el. A KflESZ-szabályok- han j áratlah • fiú olyan bal­esetet okozott, ahol csak a véletlenen múlott, hogy a baleset szenvedője ma nem halott. A tsz-elnök azt mondta, hogy „figyelmeztetésben ré­szesítette” az illetékes veze­tőt: ha még egyszer jogosít­vány nélküli személyt bíz meg a járművezetéssel, alt­kor fegyelmi eljárást indít ellene. ELGONDOLKOZTAM ezen a válaszon. Nálunk, ahol a legfőbb érték az ember, olj'an mulasztásért, ami sú­lyos, életveszélyes sérüléssel járt és ami miatt egy fiatal­korúnak pályája kezdetén bíróság elé kellett állnia, a felelősök „egymás között” úgy intéznék el a dolgot, hogy a legközelebbi ilyen — vagy 'ha nincs ilyen „sze­rencse” — halálos kimenete­lű baleset esetén fegyelmi eljárást indítanak egymás ellen ... Túl könnyű és egyszerű elintézési mód! Ezért intéz­kedés történt, hogy büntető eljárás induljon a fiatalko­rún kívül azzal a vezetővel szemben is, aki a fiatalkorút ilyen helyzetbe hozta! a tAcabb Értelem­ben vett gyermek- és ifjú­ságvédelmi munkához tar­tozik annak a helyzetnek a megváltoztatása is, ami az egri Marx Karoly és az Al­kotmány úti forgalomnál ta­pasztalható. Ezeken az egyirányú utakon az átme­nő forgalom tilos. Ilyen jel­zőtábla nyújtana némi biz­tonságot az ott közlekedő gyermekek és felnőttek szá­mára, miután járda nincs. Ezekben az utcáikban azon­ban élég ha csak 10 percig tartózkodik az ember, hogy félreérthetetlenül megálla­pítsa a következőket: Az „Átmenő forgalom ti­los” jelzőtáblát csaknem sen­ki nem veszi figyelembe. A forgalom zavartalanul fo­lyik évek óta. Sőt: gyakori látvány a forgalommal szemben haladó kerékpáros Is, ezek között nagyon sokan olyan gyermek kerékpáro­zik, akiknek szülei — gyö­nyörködnek a KRESZT-t sértő „vetélkedőben”. A kerékpározó gyermeke­ket éppúgy nem szólította meg még soha senki, mint ahogy egyetlen egy bírság nem történt azokkal a jár­művezetőkkel szemben, akik az „Átmenő forgalom tilos” táblát figyelmen kívül hagy­ták. Pedig a szűk utakon a járda hiányában az úttes­ten járni kényszerülő gyer­mekek, felnőttek mellett sok esetben egy pár cm az oldaltávolság, ami egy eset­leges balesetnél majd vita tárgyát képezheti, hogy mennyiben volt biztonságos, vagy mennyiben nem, de a sérült lábát, vagy életét a viták már pótolni ném fogják. Vajon nem lesz-e lelkiis-­maretfurdalásuk azoknak a hatósági személyeknek, ami­kor egy esetleges, itt tör­tént baleset jegyzőkönyveit olvassák, hogy ezeken az utakon soha nem ellenőriz­ték a forgalmat, nem sze­reztek a jelzőtáblának ér­vényt? Pedig ezeken az uta­kon a forgalom szoros el­lenőrzése — figyelemmel a j^rda hiányára és a nagy gyermekforgalomra — több mint egyszerű KRESZ-sza- bály betartása — ifjúságvé­delem is. Egy erkölcsi züllésnek ki­tett gyermek megmentésére társadalmi szervek egész so­ra mozdul. Ez így is helyes. De az is helyes lerme, ha a fentebb leírt hibák elkerülé­se érdekében ugyancsak megmozdulnának a társadal­mi szerveit, annál is inkább, mert egy erkölcsi züllés­nek kitett gyermek meg­mentésére még minden re­mény megvarr, de ezeken az utakon a forgalomszabályo­zás, forgalomszervezés és ellenőrzés hiánya során be­következett balesetnél már egy gyermek életét sem tud­ják visszaad ni. A KISZ KB intéző bi­zottságának a közelmúltban kiadott határozata szellemé­ben a KISZ-alapszervezetek bizonyára figyelemmel kísé­rik majd azokat a jogszabá­lyokat, amelyek az ifjúság érdekeit védik és felhívják azon tsz-, vagy vállalatveze­tők figyelmét az Ilyen jog­szabályokra, akik „egyéb el­foglaltságuk” miatt ezeket nem tartják szem előtt, E néhány gondolatból jól látható, hogy a gyermek- és Ifjúságvédelem —, amennyi­ben komoly tartalmat nyer e kifejezés — sokrétű, gon­doskodó munka. Eredmény azonban csak társadalmi ösz- szefogással várható. Á történelem nagy epizódja Dr. Balogh István egyike azoknak a történelmi szemé­lyiségeknek, akik jelen voltak hazánk nagy sorsfordulójá­nak legjelentősebb eseményeinél. 1945-ben mint Magyaror­szág miniszterelnökségi államtitkára, ő is aláírta Moszkvá­ban a magyar—szovjet békeszerződést. A felszabadulás után évekig aktívan részt vett a politikai életben, az egész ország népe ismerte és meghaligata beszédeit. A 76 éves Balogh páter jelenleg római katolikus pap, vasárnaponként a Váci utcai templomban misézik. Moszkvában a békeszerződés aláírásánál. A Vig BTit templom sekrestyéjében. Dr. SzoboszJay István a fiatalkorúak ügyésze „A GYÄR MOST EGY nyílt tengeren „léket” kapott hajóhoz hasonlít. Ahhoz, hogy ne süllyedjen el, előbb be kell tömni a nyílást, az­tán — rendkívül nehéz sza­kasz — bevonulni a kikö­tőbe. Ha ez is sikerül, jöhet a „tatarozás”, kemény, meg­feszített munkával ismét biztonságossá, üzemképessé tenni a sebet kapott hajót, és visszaadni a legénység önbizalmát, nyugalmát.” A hasonlatot a léket ka­pott hajó „másodkapitányá­tól”, DEMETER PÁLTÓL, a Vörös Csillag Traktorgyár egri g'járegységének főmér­nökétől hallottuk. A beszél­getés óta több mint fél év telt el, így aktuális, idősze­rű már a kérdés: vajon si­került-e a nyílást betömni, s bevonulni a kikötőbe? Vé­get ért-e már a hajó „tata­rozása”, lecsillapodott-e már a legénység kedélye. Én azt hiszem, hogy igen — válaszolta a főmérnök. — A központunk által előírt 1969. évi gazdasági felada­toknak maradéktalanul ele­get tettünk. Bár a gondok, a problémák között ma is bő a választék, de azért ma már lényegesen jobb, nyű­göd tabb körülmények között él, s dolgozik a gyáregység. Mérhetően javult a minőség — az utóbbi hat hónap alatt egyetlen reklamáció sem ér­kezett termékeinkre — és a kedélyek is csillapodnak ... ] — Másfél, két évvel ez­! előtt jóformán az egész gyár ) duzzogott. Nyugtalanná vált a hangulat, vékonyabbak lettek a borítékok, egymás után vették ki a munka- könyvüket ta emberek. Még A reklám szerepe a tsz-gazdálkodásban — Mennyit költöttek az el­múlt gazdasági évben rek­lámcélokra? A főkönyvelő átlapozza a könyvet, forgatja a számlá­kat — Semmit •k „Egercsehi Alkotmány Ter­melőszövetkezet elad első osztályú fával égetett me­szet.” Apróhirdetéssel próbálkoz­tunk. Mintegy háromezer fo­rintot költöttünk az újság- hirdetésre. Ennyi volt rek­lámcélra a tsz évi kiadása — mondja Tóth Lászlóné főkönyvelő. — Miért választották ép­pen az aoróhirdetést? — A termelőszövetkezet új termékkel — az égetett mász- szel jelent meg a piacon — kialakult vásárlórétegünk nem volt, úgy gondoltuk, ez alkalmas lesz az érdeklődés felkeltésére. — A hirdetés után emel­kedett az eladott mennyi­ség? — Jelentéktelenül. Alig va­lamit. — Hogyan próbálták be­indítani az üzletet? — Az elnökasszony és én naookig iártuk a környéket. Volt, amikor háromnapos út­nak az eredményeként elad­tunk 50 mázsa meszet. A tsz- tagok vontatóval járták a környéket és kilónként árul­ták. — Mennyi Időbe tellett, amíg kialakult a stabil fel­vásárlópiac? — Három évbe. 1967-ben kezdtük a mész égetést és az idei évre már nincs értéke­sítési gondunk. Az összter­méket lekötötték előre. — Mennyi az évi bruttó forgalmazási haszon az ége­tett m észből? — Tavaly hárommillió fo­rint volt ★ Érdemes lerme kjezámfta- ni, hoey a főkönyvelő és a termelőszövetkezet vezetője mennyi időt töltött piacku­tatással, és ez alatt az idő alatt mennyi hasznot hoztak a termelőszövetkezetnek. Há­rom nao alatt 50 mázsa ége­tett m észre kötöttek szerző­dést, ennyire nyerték meg az ügyfeleket. Ez alatt a há­rom nan alatt a főkönyvelő és az elnök kiesett a terme­lés vérkeringéséből, s talán tucatszámra akadt volna fon­tosabb tennivaló. amelyet valóban csak ők tudtak vol­na elintézni. Miért nem al­kalmaztak olvan szakembert, akinek hivatása az üzlet- szerzés. a piackutatás, aki­nek véreben van a jobbnál jobb ajánlatok megkeresése. Mert sokba került volna — hangzik a válasz. Mennyibe került a terme­lőszövetkezetnek a főkönyve­lő és az elnök kiesett há­rom, és ki tudja még hány napja és milyen anyagi vesz­teséget jelent a termelőszö­vetkezetnek az, hogy három év kellett, amig eljutottak a teljes kapacitás kihasználá­sáig. amikor ezt egy arra hi­vatott „reklámman” esetleg pár hónap alatt képes lett volna megteremteni? ★ — Nem tudom, látta-e a múltkor a televízióban a Delta adását — kérdezi tő­lem Holló József. — Láttam. — Szerepelt benne a pé- tervásári termelőszövetkezet laska gomba-termesztő részle­ge. Ezután az adás után ug­rásszerűen megnőtt az ér­deklődés a gomba iránt. Na­gyot lendített a forgalmon. — A termelőszövetkezet kérésére készült a rövid tv- film? — Nem. — Nem gondoltak eddig rá, hogy érdemes lenne a te­levíziót igénybe venni? — Nem. — Annyira elégedettek vol­tak a kereslettel? — Azt éppen nem mond­hatnám. Az ősszel nem volt kedvező a kereslet, a hazai piac nemiben érdeklődött a laska'mmba iránt. — Müven reklámeszközzel, lehetőséggel él a termelőszö­vetkezet? — Apróhirdetéssel. De vannak üzletszerzőink is. Két állandó megbízott ügynö­künk van. Egyikük fél év alatt kétezerkétszáz televí­ziókészülékhez való lábgar­nitúrát adott el. Felmerült az az ötlet, hogy az almát egye­di csomagolással lássuk el a termelőszövetkezet színes, cégjelzéses papírjával, de ez a megoldás meglehetősen költséges lenne. — Mennyit költenek éven­ként reklám-propagandára? — Tavaly a tiszta jövede­lem 0,4 százalékát fordítot­tuk erre a célra. ★ A Peösi Cola bevezetésé­nek reklámjára, tehát csu­pán arra. hogy az emberek megismerkedienak magával a névvel és tudják, hogy tu­lajdonképpen miről is van szó, harmincötezer dollárt áldozott a cég. A reklámnak a legkülönbözőbb formáit választották, mert ami hatá­sos az egyik vevőre, nem biztos, hogy hatást gyakorol a másikra. Mi is keR tulajdonképpen egy jó reklámhoz? Elsősor­ban olyan termék, amelyet) lehet és érdemes reklámozni A magyar mezőgazdaság sok ilyen termékkel rendel­kezik, szemet vonzó reklá­mokkal azonban kevésbé. K vásárló természetesnek veszi, hogy paradicsomot, almái paprikát pakol a kosarába. Ki befolyásolja például a vásárlót, hogy milyen színű almát vásároljon, mert eset­leg ebben vagy abban a ter­mésben több a vitamin? Svédországban a propagan­dahadiárat teljesen kiszorí­totta a piacról a piros színű almát, mivel a reklám sze­rint a zöld színű gyümölcs­ben sokszorosan több C vi­tamin fordul elő. Termelőszövetkeze telüknek a mennyiségi termelés idő­szakában, amely lassan le­zárul. természetesen sokad- rangú gondjai közé tartozott a reklám. A megváltozott ér­tékesítési és termelési viszo­nyok között azonban feltét­lenül számolni kell vele. A reklám nemcsak közvetlenül érezteti hatását, az eladás mennyiségében, hanem visz- szahat a termelésre is. Ha bővül a piac. bővíteni kell a termelést, tehát a „reklám- man”-ek, az ügynökök mind^- inkább belekancsolódnak a produktív munkafolyamatba. Érdemes lenne elgondolkozni a megfelelő képzettségű üz­letkötők hiányáról is. Nél­külük nemigen lehet elkép­zelni a szervezett és tervsze­rű piackeresést, vásárlókuta­tást sem. ★ A napokban kezembe ke­rült egy diszkréten fényezett fekete sky jegyzettömb. Raj­ta aranyozott betűkkel csillo­gott a felirat: Május 1. Ter­melőszövetkezet, Kömlő. Valón hány kézbe jutottéi a kedves ajándék? És meny­nyien gondoltak arra, milyen stabil lehet az a termelőszö­vetkezet. amelynek már erre is van ideje gondolni és le­hetősége kivitelezni? Az indirekt reklám Isko­lapéldáját tartottam a ke­zemben. amelv néha minden közvetlen hirdetésnél erőseb­ben hat. Lám, a termelőszövetkeze­tek igyekeznek megnyerni maguknak a feltételezett megrendelő pszichikai érdek­lődését s utána jöhet a gaz­dasági tárgyalás. A termelő- szövetkezetek kezdenek ügye­sen, diplomatikusan vevőket szerezni, helyes propagandá­val nevet és előnyöket sze­rezni Szigethy András Kikötőben a „léket" kapott gyár a gyár kommunistái is meg­inog talc ... — PONTOSAN ÍGY VOLT — kapcsolódott a beszélge­tésbe POPOVICS FERENC, akit a közelmúltban válasz­tottak meg a pártalapszer- vezet titkárának. — Nyugodt szívvel mondhatom, hogy az utóbbi egy év alatt óriási változás történi Az emberek megnyugodtak, ma már is­meretlen fogalom, hogy „nincs munka”, és a pénz­tárcák is megvastagodtak. Visszanyerték önbizalmukat a kommunisták is. Bíznak a gyárban, a vezetőkben, tud­ják, hogy mi történik körü­löttük, értük. Kölcsönös a tisztelet, a bizalom, a gaz­dasági és a pártvezetés kö­zött. A három gazdaságveze­tő — kommunisták is — minden esetben kikéri a pártalapszervezet vélemé­nyéi A pártalapszervezet mellett működő gazdasági, társadalmi bizottság rend­szeresen elemzi a végzett munkát, vizsgálja a gondo­kat. problémákat. Munkájuk nagy segítséget jelent a gaz­daságvezetőknek. Volt idő, amikor azért maradtak el a pártalapszervezetl gyűlések, mert a kommunisták „elfe­lejtettek” elmenni a megbe­szélésekre. A legutóbbi sza­bad pártnapon már az oko­zott gondot, hogy a dolgozók nem fértek be a terembe. A fiatalok, a KISZ-esek Is érzik: számit rájuk a gyár, s mindent elkövet értük. Mi sem bizonyítja ezt Jobban, hogy 12 fiatal a vállalat se­gítségével építkezik. Sok megpróbáltatást, vihart élt már túl ez a gyáregység, örülünk, hogy végre nyu­godtan dolgozhatunk... — A „kiszivárgott” hírek szerint a közeljövőben jelen­tős bérrendezés lesz a gyár­ban. A hír megerősítésére SCHMIDT REZSŐT, a gyár­egység igazgatóját kértük meg... — AMI AZ ANYAGIA­KAT illeti: tulajdonképpen már az elmúlt évben sem kerestek rosszul a dolgozók. Csak néhány példát a bizo­nyítására. Az esztergályosok közül Árvái Ferencnek 8, Bóta Józsefnek 11,S0, Baráz Jánosnak 12, a marósok közül Cseh Istvánnak 11,30, Faze­kas Gábornak 9,80 az alap­órabére. A teljesítményük alapján azonban Árvainak 9,98, Bétának 15,27, Barát­nak 17, Gsehnek 14,78, Faze­kas Gábornak pedig 13 fo­rint 26 fillérre emelkedik az órabére. Igaz, hogy bérren­dezésre készülünk. Mintegy 4,7 százalékos bérfejlesztést hajtunk végre. Természete­sen differenciáltan, figye­lembe véve a gyáregysé­günknél eltöltött időt, a vég­zett munka minőségét, mennyiségét. A tervezett bérfejlesztést rövidesen meg­valósítjuk. — A mezőgazdaság trak- torhiármyar küzd. Aligha van tehát értékesítési gondja a Vörös Csillag Traktorgyár­nak ... — Valóban nincs üywn gondunk. Csak győzzük a munkát, a feladatokat telje­síteni — A Gazdasági Bizottság a közelmúltban foglalkozott a Vörös Csillag Traktorgyár munkájával, feladataival. Abban is döntés született, hogy az egri gyáregység to­vábbra is a Vörös Csillag Traktorgyárhoz tartozik. — Nagy szükség is volt már erre a döntésre, mert a bizonytalanság, — hogy ki­hez tartozunk majd, — nem éppen kedvezően, serkentően hatott a dolgozókra. Az sem titok már, hogy a Gazdasá­gi Bizottság lehetővé tette a Vörös Csillag Traktorgyár­nak: ha érdemes, ha gazda­ságos, akkor a gépkocsi-se­bességváltók gyártását is megkezdheti. A műszaki, a közgazdasági vizsgálatok már megkezdődtek a köz­pontban. Hogy végül is mi lesz a döntés, erre még nem tudnék választ adni. De az biztos, ha központunk úgy dönt, hogy érdemes a gép­kocsi-sebességváltókat gyár­tani, akkor a gyártásra Egerben kerül sor. Ez min­denképpen biztató a gyár jövőjére vonatkozóan. EGY GYÁR MEGNYU­GODOTT. Visszanyerte ön­bizalmát, nyugalmát... Koós József 1970. március li, Triff— r>

Next

/
Oldalképek
Tartalom