Heves Megyei Népújság, 1968. május (19. évfolyam, 101-126. szám)

1968-05-22 / 118. szám

/Wo# fiatatok: Beírták a nevét a f9nagykőnyvbe.;. w F — Azt mondják, te vagy a legkomolyabb fiatalember itt, a gyárban; — Mint általában, ebben is van egy kis túlzás. — De igazság is? — Azt hiszem, igen. Nem is tagadom: jólesik a meg­becsülés. — Nem panaszkodhatsz, elég korán beírták a neve­det a „nagykönyvbe”. — Tényleg így van. Még csak a nyáron leszek 17 éves; — Őszintén: szerinted mi­lyen érdemeid vannak? — Hát erre nagyon nehéz válaszolni. — Mégis. — Szeretem amit csinálok, tisztelem az idősebbeket, a hozzám hasonló korú fiata­lokat. — Fiatalok. Különbnek ér­zed magad tőlük? — Nem. Mindössze talán erősebb az akaratom, mint az övék. Jó fiúk, tehetséges srácok ők is. — De mégis téged tarta­nak eminensnek. — A szerencsén Is sok mú­lik. Ez a verseny nagyon jól „jött” nekem. Vagy ahogy mondani szokás: kicsit fel­dobott. — Biztosan nem véletle­nüli — A korábbi évekhez ha­sonlóan az idén is megren­dezték a szakma kiváló ta­nulója versenyt. Én a vil­lanyszerelők között indul­tam. Előbb továbbjutottam a megyei döntőn, aztán az el­sők között végeztem az or­szágos versenyen! — Nehéz volt? — A vártnál nehezebb. Nagy volt a konkurrencia. Az országos versenyen 72-en mértük össze tudásunkat. Hét elméleti kérdés volt, s egy különleges elektromos kap­csolóberendezést kellett el­készíteni. — A díj, a jutalom, az el­ismerés? — Kaptam egy oklevelet és a legnagyobb ajándék: négy hónapnál előbb „szaba­dultam”. A tinta már rég megszáradt a szakmunkás­bizonyítványomon. — A gyár sem volt szűk­markú. — Egyáltalán nem, az anyagiakban is „átminősítet­tek”. A villanyszerelő-üzem­ben dolgozom, természetesen mint szakmunkás; — Tanulni vagy dolgozni könnyebb? — őszintén bevallom: az utóbbit szívesebben csiná­lom, Nem vagyok ugyan anyagias, de a fizetés azért, mégiscsak más, mint az ösz­töndíj. Főleg több. —* Mennyit keresel? — 1350 forint körül. — S mennyi volt az ösz­töndíj? — 380 forint. — Mire költöd a pénzt? — Egy fillérig hazaadom; — Szüleid? — Tsz-ben dolgoznak. — Mit szóltak a szép si­kerhez? — örültek. — Oktatóid, tanulótársaid? — Tanáraim, oktatóim gratuláltak, társaim kicsit meglepődtek. — Irigyelnek? — Nem hinném. Jó pajtá­sok. — Hová valósi vagy? — Kálba. Onnan járok be naponta. Hajnali négy óra előtt tíz perccel kelek és dél­után négvre vagyok otthon. — Fárasztó lehet. — Megszoktam. A legne­hezebb a felkelés. Legtöbb­ször akkor álmodom, amikor megszólal az óra csengője; — Mivel megy el a szabad időd? — Nagy része olvasással. József Attila a szívemhez nőtt — Zene, tánc? — Ha alkalom van, min­dig. Mindkettőt szeretem. — A beat-zene? — Szórakoztat. Talán sze­retem is. Frissít, pihentet. — Kedvenc táncdaléneke- sed? — Nincs. Nem érdekelnek a sztárok. — Ital? — A sört szeretem. — Cigaretta? —- Köszönöm, nem do­hányzóm. — A beat-frizura? — Ha majd mindenki azt hord, talán én is. Addig ma­rad a mostani; — A foci? — Minden mennyiségben. — Van akit irigyelsz? — Nincs? — Akit sajnálsz? — A vietnamiakat. — Barátok? — Sok van. Otthon és itt az üzemben is. — Terveid? — Szeretném elvégezni a Miskolci Felsőfokú Villamos­ipari Technikumot. Jelent­keztem, most lesz nemsoká­ra a felvételim. Levelezőn szeretném elvégezni. — Maradsz, vagy elké­szülsz a gyárból? jVégy né"\setméteren Siroki „pavilon” a Budapesti Nemzetközi Vásáron A Budapesti Nemzetközi Vásár kiállítói között az idén is bemutatja néhány érdeke­sebb gyártmányát a Mátra- vidéki Fémművek. Igaz, elég szűkre szabták a siroki „pa­vilont”, a Magyar Alumí­niumipar pavilonjában mindössze négy négyzetmé­ter területet kapott a gyár, de ez a mini pavilon is elég ahhoz, hogy az érdeklődők, a szakemberek bepillanthassa­nak a Mátravidéki Fémmű­vek életébe, s megismerhes­sék gyártmányait, termékeit. Szobonya I,ászlótól, a gyár műszaki tájékoztatási irodá­jának vezetőjétől érdeklőd­tünk, hogy mi látható a kiál­lításon a siroki „pavilon­ban ...” — A Magyar Alumínium- ipar csarnokában különböző méretű, formájú hidegfolya­tott fémházakat, burákat, serlegeket mutatunk be. — Az aerosolos palackok? — A nagy palackcsalád közül az 50, 85, 100, 200 köb­centiseket mutatjuk be. Ki­állítottuk a különböző hú­zott alumínium dobozokat, és egy teljesen új gyárt­mányt, az alumíniumból ké- gsült koronádugoti _____ — A korábbi években na­gyon sokan nézték meg a vásáron termékeiket... — Reméljük, most is. Si­kerre számítunk. ■ — Miért ne maradnék? Nagyszerű társak, kollégák közé kerültem. — Egészen biztos vagyok benne, hogy nagyképűségnek hat, de mégis kimondom: úgy érzem, megtaláltam a helyemet az életben. Édesapám mondja, hogy hatéves koromban, amikor a villanyt szerelték a házunkban, egyszer azt mondtam neki: én villany- szerelő akarok lenni. És tes­sék, hát nem az lettem ;.. — De azért nem bíztad el magad? — Kérdezzék meg a mun­katársaimat — Megkérdeztük. — S mit mondtak? — Hogy te vagy a legko­molyabb fiatalember itt a gyárban. — Köszönöm szépen. — Apropo, mielőtt elbú­csúznánk, mutatkozzál be ol­vasóinknak is. — Tóth József, a Mátravi­déki Fémművek villanyszere­lő szakmunkása vagyok; A nyáron töltöm be a 17. élet­évemet ... Koós József. Mátrai utaszás Á sínek erdőkben kanyarognak — Messze van bajosháza? — Ott leszünk húsz perc múlna... • Völgy ok sokasága csipkézi a vén Mátráit. A két leghos­szabb — a Nagy patak völ­gye és a Kalló-völgy — Gyöngyösről sugarazik. Innét indulunk mi is a kecses, für­ge „bahnwagll”-val a Mátra erdei vasútja». A klasszicista Orczy-kastély, százados ős­park szomszédságában az ál­lomás. Vasutas egyenruhás úttörők indítják a Mátrafü- redre tartó, kirándulókkal zsúfolt szerelvényt s pár perccel később mi is enge­délyt kapunk a kifutásra. Járművünk műszerfala előtt Bajcsy Endre, a Mátra-vaisút vezetője, másik kísérőm az Országos Erdészeti Egyesület erdei vasútiak szakosztályá­nak titkára, Tóth Gyula, hosszú éveken át ennek a hegységbe ágazó vonalaknak is szakfelügyelője. Az utazás célja szárazni hivatalos: a közforgalomnak átadott. Gyöngyös—Gyöngy össolymos —Lajosháza közötti új vasút­szakasz bemutatása. A kitá- rulkozó táj, „az eddig isme­Kiborulás Nem őrizetlenül hagyott bölcsőből, vagy karambolozó gépkocsiból... önmagunkból, a lelki egyensúlyból, a belső harmó­niából, az idegrendszer pallérozott állapotából. Ijesztő kimutatásokat olvashatunk az elfogyasztott nyugtatok, altatók, doppingoló szerek mennyiségéről. Or­vosi cikkek garmadája ajánlja a normálisabb, egészsége­sebb életmódot: a töméntelen cigaretta és fekete helyett a friss levegőt, a könnyű sétákat, a természet szépségei­nek felfedezését, a rendszeres sportolást. Mégis, nap nap után értesülünk róla, hogy X. Y. kiborult; a túlfeszített munka, a feladatok zsúfoltsága, a nagy felelősség, az el­avult, kisüzemi munkastílus, az idővel folytatott kínzó verseny felőrölte idegeit. Vagy esetleg a meg nem értés a munkahelyen külön­böző okokból eluralkodó rossz közérzet és intrika. Ezek a tünetek utalnak rá, hogy a kiborulás nem pusztán orvosi ügy. Azzá válik, kétségtelenül, ha bekö­vetkezik, de előzményei közösségileg, társadalmilag, ne- velésileg és szociológiailag nagyon is motiváltak. Ez eme­li fel a problémát a kollektív felelősség szférájába. Párt- szervezetek és testületek gondja, hogy valóban elvi vi­tákban, baráti-elvtársi eszmecserékben tisztázzanak olyan ellentéteket, amelyek feloldatlanul nagyon köny- nyen megmérgezik a légkört. Hány olyan kiborulási eset­ről tudunk, amely csip-csup ügyekből burjánzott ki, mert elmaradtak a szükséges közbelépések. Ha pedig a józan érvek, a meggyőző szó helyébe az alantas szenvedélyek és a tobzódó indulatok lépnek; „a rossz szomszédság — török átok* — akkor előbb-utóbb valaki, valahol kiborul. S az elpusztuló idegsejtek a legszebb sajnálkozástól se rege­nerálódnak. Itt-ott nyugtalanító közöny észlelhető, amikor szenv- telenül regisztrálják, hogy most X. Y. borult ki; mintha ez végzetszerü lenne, és sorsát senki se kerülhetné el; mintha csak idő és sorrendiség kérdése volna, kinél, mi­kor következik be. Aki felelősségteljes munkakörben dol­gozik, aki szellemileg erősen igénybe van véve, annak előbb-utóbb túl kell esnie rajta; már mint a kiboruláson. Lesújtó közönyt és pesszimizmust hordoznak, akik igy gondolkodnak. Elvesztették fogékonyságukat a humá­num iránt. Az ilyen szemlélettel nem lehet kibékülni. Merőben idegen eszméinktől és szocialista világunktól, amelynek törvénye és igazsága épp az ellenkezőre buzdít; egirmás kölcsönös megbecsülésére, '»». és arra, hogy a különböző nézetek és elképzelések elvi küzdelmének meghonosításával őrködjünk közösen egészségünk, kedé­lyünk, alkotó energiánk és belső harmóniánk épségén. Hogy egyre kevesebb legyen a kiborulás!... Sárközi Andor Amikor elolvastam a hírt az újságban, nem akartam hinni a szememnek. Ami­kor még egyszer el­olvastam, kénytelen voltam elhinni. Ami­kor pedig el kellett hinnem, úgy érez­tem magam, mintha fejbe rúgott volna egy szódásló. A hír villámcsa­pásként ért engem, sőt talán az egész magyar közvéle­ményt. Döbbenetes és elképesztő hír volt, egyike az utób­bi évek leghajme­resztőbb bejelenté­seinek. Azt h szem, sejti is már a kedves Olva­só, miről van szó. Igen, orról a hírről, amely rövidesen így szól: Magyarországon Coca-Colát fognak gyártani. Coca-Cola Magyaror­szágon? Igaz lehet ez? Ha álmodom, 1 szép ölömre &£, üagy Cola lázálom? Bevallom, a legnagyobb zavarban nagyok, hogy értékel­jem ezt a korszakos eseményt. Kétségei­met fokozza, ha fel­ötlik bennem, miként reagálnak erre a hír­re különböző vérmér­sékletű honfitársaim. Hogyan? — mond­ja az egyik — Coca- Colát fogunk gyárta­ni? Coca-Cola a szo­cializmusban? Elad­juk a jövőnket a mo­nopolkapitalista ital­mágnásoknak? Hát, nem mondták, írták, idézték, szavalták az ötvenes években ele­get, hogy a Coca-Co­la az imperializmus szimbóluma, a Wall Street fegyvere a dol­gozó nép elkábításá- ban? Nem, és száz­iszom az osztályellen­ség hitvány, mérge­zett Coca-Colájából, egy kortyot sem! In­kább lehúzok két üveg népi demokrati­kus málnaízű bam­bit, de nem hátrálok meg a nemzetközi burzsoázia nyomása előtt! Hogyan? — mond­ja majd a másik — Coca-Colát fogunk gyártani? Ügy, szóval végre ezek is belát­ják, hogy nem lehe­tünk meg az ő világ- színvonalú cuccaik nélkül. Hát igen, már hamarabb kellett volna. Emberi jogok­ról beszéltek itt, ahol még egy üveg Coca- Colát sem lehetett inni? Kiváncsi va­gyok, mi késztette őket ette az elhatá­rozásra? Állítólag Johnson behívatta a magyar ügyvivőt és azt mondta neki, ha nem csinálnak Coca- Colát, akkor az ENSZ elé viszi az ügyet. Persze, erre az begyulladt, nem akart nemzetközi bot­rányt ... Hát ezért csinálták. ★ Ennyi zavarba ejtő vélemény mégha Uga­tása után megkérde­zem egy okos, józan barátomat, hogyan vélekedjem a Coca- Cola-gyar tássál előál­ló új bel- és külpoli­tikai helyzetről. Jó-e ez a dolog a Coca-Colával, vagy rossz? Kicsit gondolkozott, majd így felelt: — Attól függ... Ha hideg lesz, ha ren de sen jegelik, akkor jó lesz, ha nem, ak­kor rossz... — nőve — retten Mátra” széles panorá­mája azonban semmi hivata­losságot nem tűr. Napfényben fürdő szőlő- táblák között kanyargunk, diófák elsuhanó lombja alatt. Hamarosan előtűnnek a solymosi házak. A vetések és szőlőföldek szabályos rajzo­latai remek díszek a Mátra elomló szoknyáján. Tavairól örvénylő lombok, éles gerin­cek szürkére fakult s megko­pott szirtiek között keresi szemem őskori erődítmé­nyek, Óvár és Nyesttvár om­ladékáit, az aivargyűrűk nyo­mát. Vissza-vissza vonza a tekintetet a templom. Tor­nya feltűnően magas egészen vártoronyszrű. A kishegyi kőbányában robbantanak. Meredek siklón drótkötelek eresztik a hegy lábához a nagyterhű csillé­ket. A csillékben rózsaszín­ben és lilában játszó solymo- sd kövek. Víznek, fagynak el­lenáll, s e tulajdonságaiért messze földről is keresik. Sínpárunk többször keresz­tezi a magasból leszakadó patak medrét. Szénpatak. Máskor csupa tajtékzó cso­bogás, amelybe belemorajlik cgy-egy szikladarabnak tom­pa puffanása, amit az aláom- ló víz megforgat helyében. Valaha vízi molnárok világát virágoztatta. tizenhárom ma­lomnak is fakerekeit forgat­ta gyorsjárású vize. A mosta­ni szárazságban csak csdrrenő csergedezés a Szén patak. Lombok sátorában bújunk. A nyiladék nagyobb klöbiö- södésében az őrlőmű. Pár éve írtam róla: „Tízmillió forintos tévedés”. Az Asz tag­kő kvarcitjára telepítették. A kvarcit alig két esztendeig tartott. Azt mondják a soly- mosiak, hogy a kutató geoló­gusok függőleges irányú te- lérbe fúrtak, s azért tévedtek jóslatukban. A tévedés igen sokba került, bárki is téve­dett. Az őrlőmű hosszú idők óta csak vegetál. A bérőrlés, mentőakciók sikertelen soro­zata nem kifizető. Váratlanul bukkan elénk a nagy tisztás: Lajosháza. A tisztás fő helyén stílusos, fa­ragott fatomácos házacska. A volt XlI-es akna termé­szetjáró bányászai akadtak rá az elhanyagolt, romos er­dészházra. Rendbehozták, ki­javították, mutatóssá, szép­pé varázsolták, s azóta bérlik hót végi pihenőhelyként Körbejárjuk a nagy tisz­tást. Sziklakéból formált szalonnasütőhelyék sorakoz­nak egymás mellett. Külön tűzhelyeket készítettek, vas- állványokkal, azoknak, akik bográcsos étiket akarnak. A vasútüzem idejében beszerez­te a szükséges kellékeket, s a bányászra henővel „koope­rálva” szinte a vendéglői ké­nyelmet biztosítja. Aki ide kirándul megtalálja a vadon örömeit az erdő áhitatos csendjót-nyugalmát. élvezhe­ti a táj festőiségét, s ugyan­akkor megkaphatja mindazt, ami kikapcsolódását pihente­tő frissülését kultúrálttá te­szi. Ha valaki netán olyan „lusta”, hogy nem akar sza­lonnát sütni, vagy bográcsban főzőcskézni, van aki ezt »hi­vatalból” helyette is megcse- lekszi. A lajosháza speciali­tást nekünk is feltálalták — mondhatom rövid idő alatt — remek, bő paprikás levű sertósszívpörkölt képében. — Hamarosan hozzákez­dünk az állomásépület mun­káihoz — magyarázta Bajcsy •Endre a tervezett újdonságo­kat. — Az épület jói illeszke­dik majd a tájba. Helyét t Szénpatak túlsó partján je* löltük, fák közé rejtve. Egy méter széles függőhíd vezet, majd hozzá. Pontos mása a pesti Erzsébet-hídnak. A vasút eddigi históriájá­ról faggatom, s nem minden­napi sztorikat Jegyezheték noteszembe. A vasútüzem születése 1916-ról keltezett, akkor csatázott fel első útjá­ra, Gyöngyössolymosra a „Liza” nevű kismozdony. Orosz hadifoglyok rakták eléje a síneket, s mikor a masina elhaladt egy-egy sza­kaszon újra felszedték a sí­neket és újra eléje rakták, így vonult be „Liza” a sóly­mosa nagy fahídig; azontúl már állandó vonal várta, s erőlködhetett egészen a Nyír­jéig. mélyen az eixiő szívébe. A vasútnak több bérlője volt, s a bérbeadó — az államosí­tásig — az egri érsekség. A hajdani mini-vasút ma már 41 km hosszú sínpárral nyúj­tózkodik a mátrai erdőségek­ben, s ebből 16 km a sze­mélyszállításé. Mátraíüredre télen-nyáron közlekedik sze­relvény: hétköznap 8 pár vo­nat. vasárnap ennél is több. Két pár vonat jár pár hete Lajosháza és Gyöngyös kö­zött, és tervezik a közlekedés megnyitását még tovább, a Szalajkaházig. Űj hagyomány teremtődött Gyöngyösön, mikor 1961-ben úttörők vették birtokukba az erdei vasútat. — A város hat iskolájából vannak úttörő vasutasaink; Követelmény, hogy a tanul­mányi eredmény nem lehet rosszabb 3,6-nál. Az úttörők kiképzést kapnak, hivatali esküt tesznek és ugyanúgy teljesítenek szolgálatot, ön­állóan és felelősséggel, mint a felnőttek. A szolgálat négy év, s akiknek kedve és tehet­sége is van ehhez a pályához, azt segíti az üzem, hogy köz­lekedési technikumba kerül­jön. Az itteni vasutasok közül eddig már negyvenkilencen tanultak és tanulnak ma Is technikumban, hárman pedig az egyetemre is eljutottak. Vasutasdinasztiák sarjad­nak Gyöngyösön, s ennek ki­tűnő táplálója, forrása az út­törő vasutaskodás. A vasút­üzem központjában beszél­hettem az egyik dinasztia alapítójával, a 21 éves Tóth Idával. — Itt kezdtem ismerkedni a vasúttal, s a nyolcadik után a technikumot is elvégeztem — mondta. — Technikusként tértem vissza az úttörővasút- hoz. Az itt szolgáló úttörők csapatvezetője vagyok és emelett üzemgazdász. — Pedagógus akartam len­ni, ez volt mindig a vágyam Két évet töltöttem az úttörő­vasú tnáJ, s ez a két év meg­változtatta a szándékomat. És nemcsak az enyémet. Űt- törővasutas lett itt a bátyám, meg az öcsém is. A bátyám azóta már vasutas, az öcsém pedig Szegeden a vasutasfor- "almi technikumot végzi. — Egyszóval: elégedett. Kedvesen elmosolyodik és a fejét rázza: — Nem. még nem teljesen. Készülök az egyetemre. Vas- útmérnök akarok lenni... Telefoncsen gés. Kintről Diesel-mozdony morrogása hallatszik, szerelvény kerekei csattognak a keskeny síne­ken. A százados őspark fái­nak kinyúló ágai alatt vas­utas egyenruhás úttörők sza­lutálnak. Pataky Dezső Megjeleni a Delta májusi szarna Beszámol a tudományos haladás legérdekesebb új­donságairól. Feltámadóban a villanyautók; a vállalatve­zető „csodatükre” lehet az üzemi-vállalati életben al­kalmazott elektronikus szá­mológép; az öröklődés és a rák titkait rejtik magukban a gyilkos és néma vírusok: az afrikai sivatagok homok- tengerében olajhártya vé­delmében erdőket telepíte­nek; csaknem levegőből épülnek faiak, korszerű mű­anyagokból. E nagyobb cik­keket „élő drágakövek”-ről: csodálatos orchideákról ké­szült eredeti őserdei, színes felvételek és még mintegy száz — részben ugyancsak színes — kép, gazdag hírro­vat, és érdekes információk sora egészíti ki. 3 1968. május 22., szerda

Next

/
Oldalképek
Tartalom