Heves megyei aprónyomtatványok 15/o
Pécsi morzsák, mátrai esélyek A tavalyi mélypont után - amikor nem vállalta senki a mátrai rendezést - most a régi nagy versenyek hangulatát, sikerét kívánják visszaszerezni a sportág lelkes támogatói. Az összeszokott team /Bóbita Oszkár, Krinszki Bernát, Madaras Sándor, Berényi Péter, Dér Béla, Pápista Béla, Tasi Mihály, Sipos Ferenc, Sipos János, Tesléry László/ csak a hivó szóra várt. Ezen az 5^50 méter hosszú, festői szépségű pályán már olyan nagyhirü, neves pilóták is megfordultak, mint Mauro Nesti, az olaszok többszörös Európa bajnoka, vagy a svájci Kurt Buess - 2:27,27 mp-vel, RALT BMW-jével ő tartja az abszolút pályacsúcsot -, a szintén EB érmes osztrák Herbert Jerich, hogy csak a legkiválóbbakat emlitsük. Ezúttal a látvány talán nem lesz akkora, de a hazai mezőny küzdőképességével magával ragadhatja a kiváncsi nézőket. Folytatódik a pontvadászat, s remélhetőleg az igazl- mak sora is. Pécsett, az első két fordulóban a nevezések száma elérte a kilencvenet! A legnépesebb és leglátványosabb kategória, a 3-as géposztály, a széria Ladákat tömöriti. Abaligeten, magabiztosan autózott a házigazdák üdvöskéje Ranga, a nagy vetély- társnak számitó pesti Gündisch előtt - mindkét napon! Nagyon éles "meccs"-re van kilátás itt, ezen a hosszabb pályán. A Trabantok között szinte a másodpercek tört részei döntöttek a szezonnyitón a vásárhelyi Várhegyi javára. A korábbi jó hirü pécsi Bódis kocsijában viszont, a verseny utáni műszaki felülvizsgálaton soknak találták a Trabant hengereibe rejtett köbcentik számát. Eredményét megsemmi- sitették, bevonták versenyvezetői igazolványát és jelenleg fegyelmi vizsgálat folyik ellene. Viszont láthatjuk azonban a győri dr. Uzsoly Beatrixot, aki rajthoz állásával már feltűnést keltett. Igaz, nő létére a balszerencsés bemutatkozással is megelőzött egy mohácsi férfi kollégát. Alighanem teljes lett volna a pécsiek öröme a májusi OB-n, ha 7-es géposztályban BBK Ladájával Gulyás megismétli első napi győzelmét. Ez nem sikerülhetett, mert elosztója elhagyta. A fővárosi Skodás, Nagy András nyert más nap. Csemegének Ígérkezik tehát a I^ada-Skoda párharc. A 8-as géposztályban régi Ismerősünk a Renault Alpine - karosszériája. Merthogy az egykor nehezen megfékezhető rally autóban most egy gyengébb Gordini motor muzsikál és más ül a volánja mögött mint legutóbb, Balatoni örökébe Sel- meczi /Bp. Volán/’ lépett, figyelemre méltó eredményesAz abszolút elsőségre Kiss Dezső és Tóth János pályázik reális eséllyel. A két nyitott BMW sportkocsi párharca és látványa közönségvonzó. Végezetül a Formula Easter, vagyis az épített kocsik várható mezőnyéről. A pesti volán o s Kés jár Jól kezdett, tehetségét Oroszlán is igazolta, igy az egyre nagyobb tel jesitmér''*,'% r,Xrvrt.-Tf^iv legjobbjai előkelő helyezésre számi! seggel. Líilllt'És hegyi verseny
