Hazai Tudósítások, 1985 (22. évfolyam, 1-25. szám)

1985-06-15 / 12. szám

1985.XXII.évf.l2.sz

Hasai Tudósítások

4

AZ IKARUS A TAVASZI SNV-N

Az idei tavaszi Budapesti Nemzetközi Vásár egyik leglátványosabb szabadtéri kiállítási területe a járműiparé volt. Sokan keresték fel, álltak meg a magyar és a külföldi járműipar újdonságai előtt.

Különösen sok látogatója volt - mint minden évben - az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár idei bemutatkozásának. Osztatlan sikert arattak az Ikarus új, városi és távolsági, úgynevezett 400-as autóbuszcsaládjának kiállított változatai, amelyek közül egy 415-ös már közlekedik Budapest utcáin, egy másik pedig az országutak kilométereit rója a Volán Vállalatnál. Közben a tapasztalatokat sűrűn jegyzik a buszok vezetői, átadják a gyár képviselőinek, és itt a vásárban is megvitatták az üzemmód változtatásainak lehetőségeit.

Az Ikarus vezetői jogos büszkeséggel nyugtázták az elhangzott elismerő szavakat. Minden okuk megvan rá: Magyarország egyik legnépszerűbb vállalata az övék. Csak a múlt évben több mint 13 ezer korszerű autóbuszt állítottak elő. Mátyásföldön és Székesfehérváron kiépült egy olyan gyártó-, szerelőbázis, amely az európai világcégekével vetekszik. Győr szállítja a nagy teljesítményű dízelmotorokat, a Csepel Autógyár pedig naprakészen adja az alvázakat. A Mogürt Gépjármű Kereskedelmi Vállalat értékesíti az Ikarus autóbuszokat a Szovjetunióban, az NDK-ban-, Lengyelországban, Csehszlovákiában, Bulgáriában, Kínában, valamint a fejlődő országokban, például Líbiában. Több tőkés országban, például az Amerikai Egyesült Államokban, Kanadában, Görögországban és Svédországban is vásárolják az Ikarus buszokat.- Mi az igazi Ikarus-vásárfia napjainkban?- Továbbfejlesztjük a 300-as és a 400-as típuscsaládot, és bővítjük a 200-asok választékát. Sor kerül a kanadai kivrdü csuklós autóbuszok fejlesztésére is. Svéd igények szerint Volvo és Scania