Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XXI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1962 (HU BFL XXXV.26.a/4)
1962-03-21
iHbÍkÍ pftjBal&j t ‘j^^RM^K^Q I11S kialakulásét egyrészt a nagyfokú és az előzőekben már rés siet eseb- S rB BR§ ben említői : előrekereseteles, másrészt a helyt •■-•len költség uIhatáro|[S| lás idézte elő' mely utóbbi egyrészt abban állott, hogy egyes költ- HH H ségeket /főleg fuvar és anyagköltségeket/ egyáltalán nem, vagy nem a I megfelelő időszakban vették figyelembe - vagy nem annál az építkezésnél vették figyelembe ahol a valóságban felmerült. Pl. a Csepeli Papirgyári építkezés, ahol I960. év végén és 1961.II.negyedév végén 9HH helytelenül jelentették az idei ;lonesen beépített faanyagot, ami 1961.1.évnegyedére vonatkoztatva a II. ne jelhez viszonyítva 117/mPtos elhatárolási különbözető t eredmény'-nett a két negyedév között. B^B Ezen túlmenően 1961.1.félév végén gömbrudból 4o7 fm-el, faanyagból HH 2.3 m’-el többet jelentettek ideiglenesen be építésenként mint ameny^^B W nyi készlet a munkahelyen összesen rendelkezésre állott. Az ilyen hiányosságok több építkezésen is megállapithatóak, Jellemző költóégelhatárolási hibát idézett elő az a körülmény is, hogy a fuvar igazolás nem annak az épületnek a bélyegzőjével történt, moly&■ re az anyagot valóban szállították, öl. a Bugyi és Ócsa községben lévő. lakótelep építkezésen 1961.1. évnegyedben a fuvarköltség 78/mFtjj^D volt, 5o3/mFt értékű termelés mellett, ugyanakkor az ottani telefongyári építkezésen 276/mFt értékű termelés mellett ÍJo/mFt volt a fu~ varköltség vagy a Bugyi lakótelep építkezésen 1961.1.negyedévben HB 35o olyan kavics után száiív' to b bak fuvaré.akti válást, amit még ki ^ som szállítottak a bányából és ezzel indokolatlanul 51/mFt-al magasabb fuvarakti vál ás t mutattak ki a tárgyid'szakban^ A szállítás területén is komoly hiányossá jókat tárt fel a vizsgálat. A szállítási távolságokat fuvarozó vállalatokra nem minden építkezesre vonatkozóan mértél be, s emiatt a fuvar távolsága és a felszámított fuvardíj helyessége nem t ij_-son 11 enőrizhető. Mas eset- BH bon megtörtént ugyan a felmérési távolság, le nem vezették rondszobH i’esen a lan, . könyvbe, emiatt a felszámított fuvardijat nem lehetőit Gyakori ’a vállalatnál a fuvaroztatna során mutatkozó szervezetlenj^H ségf melyből sok másodfuvar és várakozási i lő keletkezett, ami igen nagymértékben emeli az építkezés költségeit. 9H Pl. a 836-os számú építkezésen 1961,1.félévében a termelés:: értékre vetítve 27 %-os#áz anyag és a szerkezet együttes értékéhez viszonyítva pedig 50 ;7-os fuvarköltséget eredményezett,
