Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XX. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1968 (HU BFL XXXV.25.a/4)
1968-04-18
------j Ellentétek keletkezhetnek az eltérő érdekeltségek következtében a gyártási folyamatokban résztvevő különböző egységek között is. Mint munkaproblémát a Habselyem és Kötöttárugyárban megvizsgálták az ellentétek keletkezésének okát a konfekció egyik blokkjában, \ Olyan következtetésekre jutottak, hogy ezek az ellentétek minden blokkban megtalálhatók és igy a varrodában általános jelenség, Megállpitot%ák, hogy ellentétek lehetnek varrónők, és rnüszérések között, csoportvezetővel, szabászattal és lehet ellentét a csoportvezető és váltó"csoportvezető között is, E munkaellentétek okai ét* nem minden esetben ujjak, de most uj formában jelentkeznek az anyagi érdekeltség, az egyéni ösztönzők fokozottabb alkalmazása következtében. Csak néhány példát szemléltetésül: a, / a darabbérben dolgozó varrónő türelmetlen, ha gépe elromlik, mivel a műszerész nem siet a javitással, mert az órabérben dolgozik, b, / állandó vita a varrónők között, hogy azonos géptípusok különböző fordulatszámmal üzemelnek, c, / a csoportvezetők hiányolják, hogy a technológiai utasítást későn kapják meg. Sok esetben a leirás és az elfogadási minta között e^lentet van. A vállalat vezetői keresik a megoldást. Ez a példa is szemléltetően bizonyltja az érdekek az anyagi ösztönzők szinességót, sokrétűségét és azt, hogy milyen területeken lehet és kell keresni a közös érdekeket akadályozó okokat és fáradozni az Összhang megteremtésén. Az egyéni, vállalati és napgazdasági érdekek összeütközésének számos példáját mondották el a dolgozók az öntödei Vállalat Soroksári Gyárában. Kritikailag jegyezték meg, hogy az öntödei termelést növelik, pedig a selejtet kellene csökkenteni. Véleményük szerint nem úgy kell csökkenteni a selejtet, hogy több hibajavító hegesztőt állítanak be. Ez népgazdaságilag sem kifizetődő. ti-.___-_ü_____J- - —- - --- — - — ...........—^ ————— ————— I- 7 -
