Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1984 (HU BFL XXXV.21.a/4)

1984-06-06

:r~ n I - i - 1 i , Az IKARUS Karosszéria és Járműgyár gyártmány struktúrája homo­gén, gyakorlatilag teljes mennyiségben autóbuszt, illetve buszbázisu jármüveket és kapcsolódó szolgáltatásként autóbusz alkatrészt jelent. A kialakult gyártmánystrukturán belül a­­zonban igen széles variációban kerültek megtervezésre, illet- i ve gyártásra a tömegközlekedésre alkalmas városi és távolsági autóbuszok. Az egyes variációk szétválasztására jellemző muta­tóként, előbbin túl, a jármű hossz szolgál, mely szerint az IKARUS 6,5 m-től 18 m-ig terjedő hossz-kategóriában gyárt autóbuszokat. Ez a széles struktúra jól szolgálja a piacainkon I r'­­felmerülő tömegközlekedési igények kielégitését. A jelenlegi autóbusz gyártmánystruktura bázisa a 2oo-as ti­­puscsalád, melyet 1934 évben kilenc variációban és variáción­ként különböző megoszlásban összesen 71 kivitelben gyártunk, ' A 2oo-as tipuscsaládon belül kiemelkedő terméknek tekinthető a nagy befogadóképességű csuklós autóbusz. A termékek mintegy öo 5-a szocialista export-piacokon kerül értékesítésre, igy e­­zen piac igényeinek kielégítése mind mennyiségi, mind műszaki színvonal és minőség tekintetében meghatározó. Tőkés export piacainkon jellemző a magas műszaki igény a 2oo-as család elv­től sok esetben eltérő műszaki követelmény. 1./ Nemzetközi összehasonlítás: A bevezetőben említettekből kiderül, hogy a széleskörű variá­ciókban gyártott autóbusztipusokból célszerű kiemelni azokat, amelyekre jellemző a gyártás tömegszerüsége és melyek fő gyár­tási profilt jelentenek. A nemzetközi összehasonlitásban a kor­szerűség fogalmát alapvetően a fejlett technológiával rendelkező országokban gyártott jármüvekkel történő összehasonlítás képezi, amellyel kapcsolatban meg kell említeni, hogy ezekben az orszá­gokban hasonló mennjúségben gyártott nagy befogadóképességű autóbuszgyártás nincs. Ez összefügg ezen országok piaci struk­túrájával és az egyes üzemeltetők által állított eltérő műszaki követelményekkel, valamint az eltérő állami szabványokkal. Ez / X

Next

/
Oldalképek
Tartalom