Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Titkári értekezletek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.19.a/6)

1964-04-15

Könnyűipari Szállítási V. Kemény et.

Intézkedési terv egybe esett a pártszervezet munkatervének ismertetésével, amit a taggyűlés elfogadott. Utána brigádvezetőkig meglett beszélve. Az intézkedési terv szorosan kapcsolódott a vállalat intézkedési tervéhez. Politikai vonatkozásban nagy %-ban teljesítettük az első negyedévben taggyűléseket, pártnapokat rendesen megtartottuk, uj KISZ titkárt választottunk, de a felsőbb szervünk kevés érdeklődést tanúsított, h legnagyobb passzivitást a KISZ Bizottság mutatta, mert elsem Jött. A Pártbizottsággal az a kapcsolat alakult ki, eljöttünk az értekezletekre s a nagyobb dolgokban zavarjuk a felelős szervünket, de különben mi nem jövünk a Pártbizottságra, de ők sem jönnek hozzánk. A pártszervezet az oktatási tervét a múlthoz eltérően beindította, a dolgozókkal egyéni beszélgetést folytattunk. Az elmúlt évi tervnél és az ideinél is megmutatkozik, hogy a vállelat átszervezödött más felügyeleti szervhez tartozunk. Uj felügyeleti szerv, magasabb színvonal, de házonbelüli kezdeményezés nem mutatkozik meg. 3oo gépkocsi van szervizen és ma még hideg vizzel sem tudjuk lemosni a kocsikat. Ismeretünkben lévő számok amit tudunk, január-február hónapban költéégekben nagyon megugrottunk, de márciusban kiegyenlítődtek, n.évben lemaradás nem lesz. A hosszantartó tél és ember hiánnyal küzködtünk, de azért helyt álltunk. Lekötött bennünket a bizonytalanság, hogy lesz-e nyeresség, ennek erkölcsi és politikai ereje van, nem tudtak határozott választ adni, de tegnap szerencsésen 13 nap kilett fizetve. Negyedéves tervünkkel nagy vonalakban hiba nincs, loo % körül mozog, egyes mutatóknál + vagy - eltérés lesz, remény van, hogy az éves tervet szépen tudjuk teljesíteni.

BM Gépkocsi, Horváth et.

A komplex intézkedési terv pártvezetőségin,taggyűlésen, műszaki konferencián, tömegszervezetekkel szakszervezet és KISZ bevonásával, termelési tanácskozáson meglett beszélve, valamennyi dolgozó megismerte. Az intézkedések a 2.-ik n.évtől kezdődnek végrehajtásra. Minden témánál megvan a felelős nevezve, az tervezetet készített. Anyaggal való takarékosságra, alkatrészek felújítását növeljük mivel jelentős import alkatrészeket használunk. Belső komoly problémák vannak a gépkocsik javítása jelentősen csökken, teljes termelési értékük csökkeni fog.

Számos eredményt értünk azonban el a dolgozók szemléletében jelentős változás történt, alkatrész felhasználásnál egy millió Ft. megtakarítás fog mutatkozni. A műszaki vezetőknél olyan pesszimista nézet alakult ki, hogy ebben a szakmában komoly műszaki előrehaladást nem lehet elérni, a pártszervezet részéről küzdünk ezen nézet ellen, a műszakivezetőket felrázzuk és megmagyarázzuk nekik, hogy megvan a lehetőség a műszaki fejlesztésre. Egy újítási ankétot hoztunk össze, mely igen aktív volt már kezdeti eredmények is varnak. Problémaként megemlíti az alkatrészek felújítását és a létszám hiányt, a dolgozók nagyrésze eleker menni, a TEB-nél 5 ügy szerepel, már kiakarnak szállni és megvizsgálni, hogy miért akarnak elmenni a dolgozók, ennek különböző okai vannak. Univerzális szakemberek, s mint TMK dolgozók más üzemeknél eltudnának helyezkedni s ott jobban megtalálják számításukat, TMK munkánál nincs teljesítmény elszámolás. Emberekkel való bánásmód, állandó idegfeszültségben vannak, lelki kényszer hatása alátt vannak. A terv nem preeiz, az igények is rapszodikussek, pontos tervet nem tudunk készíteni, a munka folyamatoságában is probléma ven. Az első n.évi termelési tervet nem tudtuk teljesíteni, terven felül lépett fel a BM. Beszél még az alkatrész ellátásról ami igen rossz, Csepel Autógyár egyes alkatrészeket nem igazolt vissza, csak egy alkatrész hiányozzon már ezt a kocsit nem tudjuk felújítani, de nem csak Csepel Autóval van baj, hanem Győrrel is. Népgazdasági szántén az anyag mérleg és a munkaerő mérleg nem jó. Kísérleteztünk már hogy női munkaerőt állítunk be, de azt sen tudunk kapni. A dolgozók még felvetették, hogy a gépek maximális sebességét nem tudják kihasználni, mert beremegnek, az alapozással baj van, erre felhivtuk a műszakiak figyelmét.

J