Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.16.a/4)
1963-08-12
!- 9 -és pártvezetői, az iparigazgatóság vezetői leülnének megbeszélni a konkrét, operativ feladatokat, mivel ez a fejlesztési munka mind a JAPI életében, mind az egész európai ipar életében nagy jelentőségű, s amelyek a többi témák tervezeténél is hasznosíthatók volnának, vagy esetleg az egyesités alkalmával is. A VB határozatában utaljon ennek célszerűségére. Mi rövid időn belül, sorozat gyártásra minden tekintetben alkalmas, kész motorcsaládot akarunk felmutatni. Véleményem az, hogy hármas tennivaló volna: I I- Az alapanyaggyártó ipar a kellő anyag-stabilitást tudná biztosítani.- A technológia, a gyártásfejlesztés helyzete, valamint a már korábban emlitett és a gyártmánnyal összefüggő finomitási feladatok.- Elsősorban a témákhoz korszerű felszerelések, berendezések volnáU nak szükségesek, és csak másodsorban külföldi szakemberek. ’ M A.n.,n u s—elvtárs .: /JAFI-párttitkár/ Pár szót szeretnék beszélni arról, hogy ha a motorfejlesztés elmarad bizonyos követelményektől, az annak tudható be, hogy a felső szervek nem eléggé határozottak, nem eléggé gyorsak. Itt nem az Iparigazgatóságot értem elsősorban. Most már látjuk azt, hogy az Iparigazgatóság viszonylag nagyon kicsi jogkörrel bir. A KGM határozata előirja, hogy mielőtt egy gyártmányfejlesztéshez hozzá fognak, meg kell határozni, hogy ki fogja gyártani és milyen időpontban. A helyzet az, hogy mi most is vitatkozunk ilyen lényeges kérdésekben. Sajnos ez káros hatással van az intézet dolgozóira, úgy vélekednek: "Úgysem ezt fogják gyártani, miért is küszködünk vele". Felvetődik az a kérdés is, hogy hol fogják gyártani, és egyáltalán gyártják-e? Csepelen, vagy Győrben ? Ha az Intézetben nem lennének olyan emberek, akik szivvel-lélekkel dolgoznak ezeken a motorokon, akkor mi most nem állnánk itt. Az igazgató elvtárstól hallottam, hogy Győrben történik a legyártás. Én - a jelenlegi ismereteim alapján - nem értek eszel egyet, de nem értenek egyet az intézet dolgozói és műszaki emberei sem. A magam részéről olyan álláspontra jutottam, hogy nagyon káros volt 1958-ban felhozni "Győrből a motor-gyártást, és most pedig olyan káros visszavinni. Ezt azzal indokolják, hogy Budapestet tehermentesiteni kell. Én egyetértek ezzel, de miért éppen a motor-gyártásnál kell ezt érvényesíteni? -ahol komoly szemberekre van szükség? Miért nem viszik inkább le az iparcikkeket és mondjuk a konzerveket gyártó üzemeket? * '..mvk i ■ L________________'1l#___________J|
