Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1966 (HU BFL XXXV.12.a/3)

1966-10-01

rr. “i

í . *- 15 -optimális arányokat nem ,'iteráW kialakítanánk. Ennek politikai hatá: sa kedvezőtlen, mivel a munkálok körében elég általános a* a vélemény,

' hogy a termelésben dolgozók felé fokozódnak a követelmények, viszont

a vállalati központokban -sokszor belső munkanélküliség következtében

— lazaságok tapasztalhat ók#

1 /

A budapesti tömegközlekedési vállalatok tevékenysége fejlődött! Az 1965-ben szállított utasok száma 54 millióval nőtt és megközelítette az 1,5 milliárd főt. B> részben a főváros lakosságának .

50.000 fős növekedéséből, részben az 1 főre eső utazási igény növekedéséből adódott.'Javult a fővárosi törnegkösletadés kulturáltsága. Az ! eszközök, berendezések fejlesztésére a második ötéves terv során a

'■ népgazdaság 1,9 milliárd Ft. beruházást fordított, amely összeg

4p %-a járműpark bővítését, rekonstrukcióját szolgálta. Ugyanakkor kétségtelen tény, hogy a csúcsforgalomban még mindig nagy a zsufolt\ rágj ami abból adódik, hogy a* utasszám növekedésével nem tudott lépési tartani a'jármüvek fejlesztése és korszerűsítése. Uémi javulást eredméyezett,' hogy a vállalatok - bár nem feladatuk a járműgyártás - Mégis sikerrel próbálkoztak a csuklós kocsik ;.yartásával,

* közlekedést kiszolgáló létesítmények területén -komoly erőfeszítések ellenére, - súlyos lemaradások vannak. V>

.............. • , fejlesztése nélkül, a forgalom biztonságos fenntartása veszélyeztetett*

■ Megoldatlan a villamosvasúti pálya állapota, elsősorban építés-kapacitás hiánya ás a gépesítés alacsony foka miatt.

A közlekedési vállalatok évek óta létszámhiánnyal küszködnek* Enhek megszüntetése érdekében kb. 5 -v óta kísérleteznek i a vállalatok a részleges kalauznélküli közlekedés bevezetésével.

\ — ----------------------------------------------------------