Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1980 (HU BFL XXXV.12.a/1)
1980-02-23
r „ n Meggyőződésünk, hogy irányítási gyakorlatunk javult. A jövőben is a megkezdett utón kívánunk haladni. Tovább akarjuk erősíteni a vállalatok önállóságát ^es visszaszorítani a túlzott centralizációra irányuló, még fellelhető szándékokat. Alközponti irányítás és a vállalati önállóság egyidejű erősítésével, a miniszterem és a vállalatok összehangoltabb munkájával kívánjuk elérni, hogy a hatékonyság fokozásának tartalékai mindinkább felszínre kerüljenek. Eredményesnek mondható a minisztérium ágazatpolitikát formáló tevékenysége is. Elegendő említeni, hogy a beszámolási időszakban három nagy fontosságú dokumentumot tudtunk kidolgozni, amelyeket felsőbb párt és állami vezető testületek is jóváhagytak. Mindhárom dokumentum - a közlekedéspolitikai koncepció, továbbá a hírközlés és az úthálózat fejlesztésének koncepciója - hosszú távra szab3a meg az ágazat kiemelkedően fontos területein az előrehaladás főbb irányait, követelményeit. A XI. kongresszus követelményként támasztotta a lözlekedésnek a gazdaságosabb munkamegosztást szem előtt tartó, az igényekkel összehangolt fejlesztését, és kiemelte a tömegközlekedés fontosságát. A közlekedés - az időnkénti kisebb gyobb zökkenőket leszámítva - összességében képes a szállítási igényeket mennyiségileg kielégíteni, ez azonban ma már nem elegendő. A szállítási szükségletek maradéktalan ellátása mellett, a megváltozott helyzethez való alkalmazkodás, nagyfokú rugalmasságot, a mennyiségi szemlelet minőségi szemlélettel való felváltását, a problémák megoldásában a korábbi, főleg operatív jelleg helyett, a távlatokban való gondolkodást követeli meg. Ugy véljük, ez kifejezésre jut a minisztérium irányító munkájában, amikor a gazdálkodó szervekkel szemben a rendelkezésünkre álló eszközök korábbinál^ jóval intenzivebb kihasználását, a közlekedési munkamegosztásban a gazdaságosság nagyobb érvényesítését szabja meg. Összhangban van ez a kerületi pártbizottságnak azzal a javaslatával is, amely kiemeli az eszközhatékonyság javításának fontosságát. Ebben a tekintetben még ágazatunkban is sok feladat van. Jelentős tartalékokat látunk például a leromlott vasúti kocsiforduló-idő javításában, a tehergépkocsik alacsony szinten stagnáló napi foglalkoztatási idejének emelésében, hogy ne is említsem az ipari, mezőgazdasági és egyéb üzemek, szervek tulajdonában lévő jármüvek alacsony kihasználtságát. Az eszközhatékonysag javxtásával arra is törekszünk, hogy változtassunk azon a szemléleten, mxszerxnt a többletfeladatok ellátása csak a kapacitások egyidejű bővítésével képzelhető el. L. ______________^2----------------------------------------------------------
