Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1980 (HU BFL XXXV.11.a/1)

1980-02-23

A technikai színvonal stagnálása a vasúti pályák, Jármüvek erőszakos fizikai elkopásához vezetett, melynek feloldása egyre sürgősebb feladatot jelentett Sürgette a műszaki feltételek javítását a kialakult nagyüzemi mezőgazdaság, a szocialista országok együttműködése, megélénkült a gazdaságunk, nyitottabbá vált, és nem utolsó sorban az életszínvonal erőteljes fejlődésnek indult, ami szintén fokozta a vasúttal szemben a mennyiségi és a minőségi követelményeket.

Az 1968-ban elfogadott Közlekedéspolitikai Koncepció egyik legfontosabb feladatként határozta meg a korszerűtlen, a technikai színvonaltól elmaradt vasúti közlekedés fokozott ütemű fejlesztését. A beruházásokat elsődlegesen arra a területre kellett koncentrálni, ahol a szállítás gyors felfutása azonnal érezhetővé vált; ezt a járműállomány fejlesztése biztosította. Az elmúlt időszakban a járműpark fejlesztésében igen jelentős eredményeket értünk el. A villamos és diesel vontatás aránya ma már több mint 90 %-át teszi ki, melynek eredményeként a fajlagos energiafelhasználás csökkent, a vonatok sebessége nőtt, az egy vonattal toébbltott áruk mennyisege emelkedett.

A kocsipark jelentős részét ma már a korszerű típusok alkotják.

A vasúti pálya rekonstrukciója a forgalom és a jármüvek fejlesztésével azonban nem tartott lépést. A korszerűsítés lassú üteme következtében a pályák fokozott fenntartásra szorulnak. Az állomások, rendező pályaudvarok kapacitása, automatizáltsága alig fejlődött, mind a mai napig technikai felszereltségük igen vegyes jellegű, aminek következtében egymás mellett ól a korszerű és elmaradott technika. Ez igen sok gondot okoz.

! ---------I

• „• jj.________________________>________________________________________________________-_____________,______________________-.................. "

r n- 5 -