Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1969 (HU BFL XXXV.10.a/3)
1969-09-05
__ — a róV'-i 3 ftv 1 * --21 -ügyekben külföldi partnerekül. Az ipari kiutazók több esetben nem kóT vetik a magyar külkereskedelemben kialakított magatartási szabályokat. Az exportjog odaítélésével és ehhoz kapcsolódóan a külkereskedelmi vállalatok tevékenységi körével összefüggő bizonytalanság, gátolja a külkereskedelmi vállalatok perspektivikus szemléletének kialakulását, fékezi általában a vállalati erőfeszítéseket és ezen túlmenően tartósan bizonytalanságot okoz a vállalati dolgozok körpben. Volt ahol külön kertek is a kerületi Pü-ot; hivja fel az érdekelt felsőbb szervek figyelmét arra, hogy rendet kell teremteni a külkereskedelmi jog iránti kérelmek fa területén. SZÁLLÍTÁSI VÁLLALATOK A vizsgálatba vont vállalatok /I, és 21.-os Autközlekedesi Vállalat, az Épitőipari, Belkereskedelmi és a Főyarpsi Szállítási Vallalat, valamint a,MAHART/ tevékenysége, mely 1969* I.félévére vonatkoztatva összesen kb, 1,8 milliárd Ft teljesítményi értéket reprezentál. Ez a volumen a "szállitdsi-hirközlésc ágazathoz" tartozó szervezett közlekedési szektor összes teljesítményi értékének közel egyharmadat teszi ki, tehat népgazdasági szinten is jelentős. tété Az 1968. I.félévi bázisértékhez /1245 millió Ft/ képest a fenti autó-, közlekedési vállalatoknál az 1969t I.félévi toljesitményérték /1313 millió Ft/ kb, 5,5 %-os növekedést mutat, ami a körülményeket is figyelembe véve pozitiv eredményként értékelhető. Ezen belül az ÉPFU os a BELKER 2,3 - 2,7 %-os, az l.AKÖV és a FŐTEFU 6,4 - 6,8 %~ös, a 21,AKÖV 17,1 %-os teljesítményérték növelést képvisel. A különbségek egyrészt a vállalatok eltérő sajátosságú fuvarpiaci funkcióiból es mellektevekeny— ségx köréből /pl. rakodás, szállítmányozás, csomagolás, stb,/ erednek, másrészt azzal a körülménnyel magyarázhatók, hogy egyes vállalatoknál jl_____________________________________________________________r é______________________________________________________I : ... i
