Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság I. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1970 (HU BFL XXXV.6.a/1)

1970-10-17

fal ■■■■■PH

H

H

i ——i

' f"Yg.0 7 • . . f

►

YY/ii;

\ lllii

. *1.

' w

■ ■ ~ ’ÍIIrí ■

TSrok István, a Déli pályaudvar pártbizottságának titkára* Mivel a beszámoló nem térhetett ki a kerület minden üzemének, intézmények munkájára, életének részletes elemzésére, ezért szeretném érzékeltetni, mi is történik a mi területünkön* hogyan élnek ott az emberek, mi a véleményük a párt és a munkásosztály politikájáról, vezető ázerepéről, hogyan igyekeznek azt támogatni és milyen gondjaink vannfck, amelyek összefüggenek a népgazdaság, a vasút és a kerület gondjaival.

Területünkön 8 szolgálati főnökség működik, amelyet a pártbizottság fog össze, mivel ezek nincsenek egymásnak alárendelve.

Összlétszámúnk 2350 fő, ebből 800 felett van a nők és 600 felett a fiatalok száma. A KISZ-tagság aránya 45 százalékos, ami jobb mint a kerületi munkás-átlag, de ezen tovább kell javítanunk. 1800 fő a fizikai munkás, akinek jelentős része utazó", és több műszakban dolgozó, vidékről bejáró ember. Női dolgozóink zömmel családos anyák, közülük sok a többgyermekes, jelenleg több mint 100 fiatal anya van odahaza* szülési vagy gyermekgondozási segéllyel. Fiatal dolgozóink nagyrésze nő, akiknek munkakörüknél, gondjaiknál fogva fokozottabb figyelmet kell fordítanunk.

1' ' Y-' / • . ' • . l 'Y■•fr’gí*’-. "•

Gazdasági tevékenységünk szolgáltató tevékenység, mivel a pályaüdvarról induló és oda érkező utasok szállításával és ellátásával fogj lalkozunk. Tevékenységünk rendkívül felelősségteljes, veszélyes üzem vagyunk, ami nemcsak az utazóközönségre, hanem saját dolgozóinkra is érvényes. Munkánk, magatartásunk, udvariasságunk, kulturált utazásunk nemcsak a fővárosi és vidéki, hanem évente több ezer külföldi emberre is kihat pozitiv, vagy sajnos néha negatív értelemben is. Éves átlagban 20-22 millió

utast szállítunk, naponta átlagosan 60 ezer körül, de a nyári hétvégeken

f

90-100 ezer embert kell egy nap alatt elszállítani. Ehhez ki kell állítani, illetve kiszolgálni naponta 60 pár vonatot, ugyanennyi mozdonyt különböző típusokban, amire 80-100 tonna üzemanyagot kell feladni. Ezek csak a kiemelkedő részei tevékenységünknek. Mindé#dolgozó/tnktól fokozódó helytállást követel a munka, nemcsak nyáron, hanem télen, vasár- és ünnepnapon egyaránt — függetlenül az időjárástól. Különösen most, hogy a metró második szakaszának építésével egyidőben megindult a Déli pályaudvar korszerűsítése, ami emberi számítások szerint 6-8 évig el fog tartani.

; W ' . . ■ •- Y . ;Y> -g v ' - : *

1 te ■ g ' "V-' Y :■ , y- ■: Y . ■ m

i 0

' 0 Y'Sw-'"’’'' ‘ Yr.V Y' •; ■{ • ■'. Y' ' ....

}________________________.____________________________ Ll. ■.....................................- • ■ - ------------------------------------------------------------------------------------------ ------------------------■■■■

> ^ppppp—|——■i "■ ....................... .... "" ————

b . te ' ' :'yv 'yyy .,Yte,;Yvv