1988. szeptember 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

119

,^*■1 » *m»**

I- 5 2. Ütemezési javaslat a budapesti metróhálózat továbbépitésére és tájékoztató a szovjet féllel folytatott tárgyalások eredményéről

2.1. ütemezési javaslat

A metróhálózat a fővárosi tömegközlekedés leghatékonyabb t_ eleme, ezért fejlesztése az egész, főváros közlekedése

szempontjából kiemelt jelentőségű. A metróvonalak hatékonyságát az igényeknek megfelelően kialakított hálózat alapján kell meghatározni. A hálózati szemléleten j belül a kiépitési sorrendet a városfejlesztési elképzelések, utasforgalmi igények, a megvalósitás műszaki feltételei és a pénzügyi ütemezési lehetőségek alapvetően meghatározzák.

s

Mind a Dél-Buda - Rákospalota irányú metróvonal I.szakasza megvalósitását, mind az észak-déli metróvonal to- vábbépitését hálózati szemlélettel az előzőekben felsorolt meghatározó szempontok figyelembe vételével vizsgáltuk meg és a két vonalszakasz összehangolt, ütemezett megépítésére teszünk javaslatot azzal, hogy a jelen helyzetben a DB-R vonal mielőbbi indításának kell elsőbbséget élveznie. A következő ütemezést javasoljuk:

1./ Az észak-déli metróvonal III/B/1 jelű, Árpád hid Újpest, Bajcsy-Zsilinszky ut közötti szakasza a Y

jóváhagyott program szerint épül, forgalomba helyezése 1990-ben, teljes befejezése 1991. évben történik.

2./ Az észak-déli metróvonal III/B/2 jelű, Újpest,

tó Bajcsy-Zsilinszky ut - Szilas patak közötti szakaszának megvalósitási idejére konkrét javaslatot nem teszünk. A vonalszakasz szükségességét

j tó

I ■

I •

_________________________________________________________________________________________________

. - ------- --------------------------------------------------------CT------_------W------------------" - —-------'--------------------------------------------X----