1988. szeptember 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
120
i hangsúlyozva a megvalósitásra az elengedhetetlenül sürgető körülmények kialakulása esetén térünk vissza. 3./ A Dél-Buda - Rákospalota vonal I., Bocskai ut - Baross tér közötti szakasza előkészitési tevékenységgel kezdődik 1989. évben, és ez 1990-ben folytatódik. A tényleges épités a felvonulási telepek, aknák, kiszolgáló berendezések telepítésé- ~ vei 1990. évben kezdődik meg és erőteljes, egyeni letes ütemben folytatódik. Az I/A jelű, Bocskai ut - Kálvin tér közötti szakasz forgalomba helyezése 1995., az I/B jelű, Kálvin tér - Baross tér közötti szakasz forgalomba helyezése 1997. évben lehetséges. A beruházás teljes befejezése 1993-ban történik meg. 2.2. Tájékoztató a szovjet közreműködés lehetőségéről A Magyar Népköztársaság és a Szovjetunió között 1988. év elején miniszterelnök-helyettesi szinten történt levélváltás következményeként szovjet szakértők egy csoportja 1938. junius 6-16. között Magyarországon tárgyalt a szovjet vállalatok budapesti metró építésében való részvételéről és az együttműködés formáiról. A magyar fél megismertette a szovjet szakértőket az üzemelő metróvonalakkal, az energia-, biz.bér.- és távközlési diszpécserközponttal és az épülő vonalszakasz- szal. í | J J- 6 I ) M
