1987. július 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
94
~ ' " ■ X . ... .mm I I J - 41 - ] éjjel 67-71 dB/A/, szemben a megengedhető 65 illetve 55 dB/A/ értékekkel. A légszennyezési mutatók a határértékek 3-lo-szeres túllépését regisztrálják /CO, NC^, ólom/. 5.1.2 A beruházás közvetlen területe A Lágymányosi hid közvetlen kapcsolatát jelentő útvonal Pesten a Könyves Kálmán körút, amelynek nagy része jelenleg nincs kiépitve, kiépített szakaszai pedig ipari környezetben haladnak, igy a környezetkárosítás mértéke nem jellemző. A budai folytatásként kiépülő Hamzsabégi ut közúti forgalom által jelenleg szintén nincs igénybevéte, mértékadó ____________.._ és a megengedettnél éjszaka nagyobb rezgés és zajártalmat /63-64 dB/A/ a MÁV kétvágányú vasúti fővonala okoz. A nyomvonalon a légszennyezést leginkább meghatározó szén- monoxid koncentráció nem mutatható ki. A vasútvonal és a Hamzsabégi úti lakóházak közötti 48-6o m-es szabad terület jelenleg közpark jelleggel funkcionál. A lakóházak jellemző típusa a 4 szintes épület. A MÁV fővonal töltésen és műtárgyakon történő magasvezetése a térség tagoló elemét jelenti. 5.1.3 Dél-budai tehermentesitő ut /un. "Egérut"/ térsége A Mikes Kelemen utca - Andor utca - Galvani ut vonalán haladó Dél-buda tehermentesitő ut vízvédelem szempontjából fokozottan érzékeny területén, a keserüviz források közvetlen térségében, részben családiházas, s jelentős mértékében lakótelepi környezetben halad. Az útvonal teljes hossza jelenleg nincs kiépitve, a meglévő Andor utca, Galvani ut forgalmára a csekély intenzitású személygépkocsi forgalom jellemző. A térségben a mértékadó zajterhelés, az egyéb közlekedési létesítmények /M7-es autópálya, lo-es ut, kelenföldi pályaudvar/ határozzák meg, átlagos értékük nappal 53-65 dB/A/, éjjel 46-62 dB/A között változik. A légszennyezés mértéke, a térségben mindenütt határérték alatt marad. 5.1.4 A Duna hidakhoz kapcsolódó belvárosi főutvonalrendszer A dunai átkelések környezetének és a belváros úthálózatának jelenlegi - nehézgépjármű forgalommal terhelt - közlekedési körülményei rendkívül kedvezőtlen környezeti körülményeket teremtettek. § 3/
