1986. augusztus 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
61
i ; ' ~ ' ~ ’ ' ~ .... ■ mama * * I J - 35 Az átbocsátóképességnek bármely más jellegű, lokális, a jelenlegi hálózatban és átkelési helyeken történő növelése fokozná a belsővárosi forgalom koncentrációját és az átkelóforgalom nehézségeit. Ha viszont a fejlesztés első ütemeként megvalósul egy, a főváros teljes hálózati rendszerét átfogó ujabb körút és Duna-hidja, úgy a teheruentositett, belső úthálózati rendszer közlekedését később hatékonyan javíthatják majdkisebb, a helyi érdekeket szolgáló, az átkelő- forgalom minőségét javító intézkedések és korrekció];. A forgalom igényeinek, jellegének 03 fejlődési tendenciájának elemzése után, a Duna-hid fej- lcsztések távlatot felölelő sorrendiségére az alábbi megállapítások tehetők:- Első óidként a részletezett érvele alapján a Lágymányosi Duna-hidat célszerű megépiteni.- Második uj dunai átkelés északon, az Újpest-romai parti hid kell legyen, mivel a forgalom növekedésének területi megoszlása, s a város fejlődésének tendenciái itt teszik szükségessé az átkelőkapacitás fejlesztését. I- Harmadikként, még az czredfordulő előtt a belvárosi Dnna-alagut megvalósitása látszik szükségesnek, részben a Lánchid műszaki állapota megkövetelte teherraentesités, részben pedig a tta belsővárosi forgalom minőségjavítása, a környezeti ártalmak csökkentése érdekében.- A Duna alagút megválásitásáig a külső hidak negépitésével részben tehermentesitett belváros forgalmi körülményeit)a ö^l-Tiudn-üurlói netrávonal első, majd második szakaszának forgalom- bahelyesésével - s egyben a Szabadság hidi villaraoslevétellel - kell javítani.- A •'o'-vodik uj fővárosi közúti átkelést a Csepel-albertfalvai hid megépítése jelenti majd, amely egy feladataiban és elhelyezkedésében ujabb, un. lakótelepi körgyűrű részeként épül meg, s ujabb kapcsolatot teremt a déli térség százára is.- Fenti sorrendiségi javaslaton túlmenően a fővárosi átkelőkapacitások fejlesztésével párhuzamosan, de funkcionálisan nagyrészt elkülönülten szükséges az MO-ás aut.őrálya és Duna hídjainak tervszerű kiépitése. ) I i V í KÁ ® 'ÍB I j 61 L—---------------------------------------------_i i i _______________________________________________________________________ —7
