1986. augusztus 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

20

w ’ ’ X

te .r>

. / 4

i- 14 Fenti sorrendiségi javaslaton túlmenően, a fővárosi átkelőkapacitások fejlesztésével párhuzamosan, de funkcionálisan nagyrészt elkülönülten szükséges az MO-ás autópálya és Duna hiojainak tervszerű kiépítése.

8./ Gazdasági értékelés

A figyelembe vehető fejlesztési lehetőségek épitési költségei - 1985-ös árszinten - csak az alapberuházást veszik figyelembe /mederhíd a hozzá közvetlen kapcsolódó úthálózattal/

épitési várható looo 3/ó fór

költség forgalom galonmövekodéa

/nill.Jt/ A’/óA költségigénye MMLIlL.

_______

Lágymányosi híd

^ Hamsaabégl úttal 4.12o 32oo-36oo 121o

g ------------------------------------4> Tágynányoo 1 hid

7J Szerórai úttal 6.295 25oo-29oo 233o

<01 ——■ ■ I. . ■ '■ — ■ . ................. ■

a Kondorosi úti hid 6.941 16oo-2ooo 306o

j? Margit hid szélesítés Ooo Ooo looo

h Duna alagút * 2.4oo

,o ktllönbözó változatai 3.6oo looo 12oo 273o

h A Duna-alagut épitési költsége csak a közvetlen műtárgyépítési, valamint a végcsomópontok kialakítási költségeit tartalmazza. /Az alagút kapacitásának kihasználása érdekében végzendő városrendezési és hálózati átalakítások további költsége mintegy 3,0 - 3,6 milliárd Ft./

. i

III. A szakmai és társadalmi viták tapasztalatai.

f:

Az ÁTB 5033/1985.sz. határozata alapján a fővárosi közúti dunai át- kelőkapacitások bővitési lehetőségeit feltáró vizsgálat befejeződött.

A vizsgálat eredményeit bemutató anyag az előterjesztés A./ mellékletét képezi. Az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság keretében alakult szakmai bizottság a hídvizsgálat eredményeinek felhasználásával tanulmányt készitett, melynek véglegesitése folyamatban van.

Az ÜMTB bizottság a hídvizsgálat eredményeit elfogadta, a Lágymányosi Duna-hid elsőként történő megépítésével egyetértett.

loi

I ________________

l l