1985. június 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

15

" " \ j

I 1

' - 2 *

Az MO autópálya fővárosi jelentőségét a következőkben foglaljuk össze:- autópálya-szinvonalu kapcsolatot teremt az országos autópályák és főutak között, ezzel az országrészek közötti és nemzetközi tranzitforgalom számára jelentős időmegtakarítást eredményez;- kismértékben enyhiti a főváros déli területén a dunai átkelési kapacitás hiányát, tehermentesíti a belső területeket a környezeti ártalmak alól, csökkenti a baleseti veszélyt;- egyszerűsíti az országos úthálózat felől érkező járműforgalom elosztását;- jelentősen javitja a külső kerületek, valamint az agglomerációs övezetben a nyomvonal közelében lévő települések egymás közötti közúti és tömegközlekedési kapcsolatát;- a peremkerületi ipartelepek közötti közvetlen kapcsolatot teremtve jelentős tehergépkocsi-forgalom alól mentesiti a belső útszakaszokat.

2./ Az MO autópálya nyomvonalának ismertetése

Az MO autópálya gyürü részben Budapest külső kerületei, részben Pest megye területén halad. Ossz hossza - a vonalhálózat függvényében - 86-90 km között változik. A tervezési sebesség a pesti oldalon 100 km/óra, a budai oldalon a topográfiai viszonyok miatt ennél kevesebb. Az MO autópálya a pesti oldalon végleges formájában 2x3 forgalmi sáv szélességben épül ki.

Az MO autópálya várható átlagos forgalmi terhelésének összetétele:

kb

i------------------------------------------------------------------------ j

Lmm „ . _ - 44 J , v -- -